GT

Please select your country / region

Close Window
GT SPORT Community
TH
ล่าสุดรายงานสดNations CupManufacturer Seriesปฏิทินบันทึกข้อมูล

กลับสู่รายการ

MANUFACTURER SERIES
Kokubun (Akagi_1942mi) ชนะการแข่งขันสเตจที่ 1 ของปี 2020 ให้ Mazda!
รายการแข่งขัน Manufacturer Series ประจำปี 2020 - สเตจที่ 1 (เอเชีย)
23/06/2020

หลังจากการแข่งขันรอบจัดแสดง ก็ได้มีการแข่งขันสเตจแรกของ Manufacturer Series ปี 2020 ในวันที่ 25 เมษายน
สายตาทุกคู่จับจ้องไปที่ Kokubun จาก Mazda ตั้งแต่เริ่มออกตัว แต่ว่ากลับแสดงผลงานได้อย่างน่าผิดหวังในช่วงสเตจแรก ไม่สามารถเก็บคะแนนได้มากเท่าที่ตนเองต้องการ

ในขณะเดียวกัน Mizuno (Gori_R4ichi) จาก Citroen ก็ได้แสดงฝีมือให้โลกรู้ว่าได้พัฒนาขึ้นมามากเพียงใดจากช่วงการแข่งขันรอบจัดแสดง ผลงานของเขาในรอบที่ 7 ที่สามารถเก็บไปได้ถึง 438 คะแนน เป็นที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง และก็ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นดาวรุ่งดวงใหม่

16 สุดยอดดาวเด่น - รอบที่ 10

การแข่งขันรอบสุดท้ายของสเตจที่ 1 ที่นำเสนอรถยนต์ Gr. 3 และแข่งกันที่อินเตอร์ลากอส
Miyazono (Kerokkuma_ej20) จาก Subaru ได้ออกตัวอยู่ในลำดับที่ 1 จากเวลารอบจับเวลาที่ทำได้อย่างน่าตื่นตะลึงอยู่ที่ 1’28.959 Fukuya (JUN-_-JEEEEN) จาก Nissan ได้ออกตัวเป็นลำดับที่ 2 ที่เป็นผลงานจากการคืนฟอร์ม โดยมี Mizuno ผู้ถูกจับตามองอย่างยิ่งอยู่ในลำดับที่ 3
Kokubun ออกตัวเป็นลำดับที่ 4 แต่ก็ได้หวังว่าจะสามารถชิงตำแหน่งคืนกลับมาได้ด้วย RX-VISION GT3 CONCEPT (ที่เปิดตัวลงแข่งขันเป็นครั้งแรก)

และแล้วก็เริ่มการแข่งขัน 20 รอบสนาม Fukuya เป็นเพียงคนเดียวที่เริ่มออกตัวด้วยยางเนื้อยางอ่อน แต่ก็ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าไม่สามารถแซง Subaru ของ Miyazono ได้ ถึงแม้ว่ารายหลังจะใช้ยางเนื้อยางปานกลางก็ตาม ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการเลือกใช้ยางตอนออกตัวของ Fukuya เป็นความผิดพลาด
เนื่องจากแผนการมาตรฐานของนักแข่งที่มีลำดับอยู่ในลักษณะนี้นั้น ควรจะต้องเลือกยางเนื้อยางปานกลางแบบเดียวกับ Miyazono และต้องพยายามไล่ตามให้ทันในช่วงสเตจแรก ๆ ต่างหาก แต่ข้อเสียของแผนการนี้ก็คือ อาจจะทำให้เรามีน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอที่จะรีดความเร็วของยางเนื้อยางอ่อนออกมาได้ในภายหลัง

แต่ในทางกลับกัน Citroen ของ Mizuno ได้เลือกที่จะออกตัวด้วยยางเนื้อยางแข็ง เป็นการตัดสินใจที่ทำให้ตนเองหล่นไปอยู่อันดับที่ 6 ก่อนที่จะจบรอบสนามแรก อย่างไรก็ตาม แผนการของ Mizuno ก็คือปฏิบัติตามกฎการเปลี่ยนยางให้ครบให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และแน่นอนว่า หลังจากผ่านไปได้เพียงแค่รอบสนามเดียว ก็เปลี่ยนกลับมาใช้ยางเนื้อยางอ่อนทันที การเข้าพิตทำให้หล่นลงมาอยู่อันดับที่ 11 แต่ว่านั่นได้มอบโอกาสให้ลงวิ่งด้วยยางเนื้อยางอ่อนทั้งการแข่งขัน

ในโค้งที่ 2 ของรอบสนามที่ 6 เราได้เห็น Kokubun ถูกลงโทษ 0.5 วินาทีเนื่องจากวิ่งลัดสนามแข่ง ซึ่งทำให้เสียเวลา และเปิดทางให้ Honda ของ Sugimori (s-shohei_) ตามขึ้นมาประชิดได้

ในรอบสนามที่ 8 Miyazono ที่อยู่อันดับที่ 1 ของการแข่งขัน ก็ได้เปลี่ยนจากยางเนื้อยางปานกลางเป็นเนื้อยางอ่อน จากนั้น ในรอบสนามที่ 9 ทั้ง Fukuya และ Kokubun ก็ได้เปลี่ยนมาใช้ยางเนื้อยางแข็งเป็นระยะทาง 1 รอบสนาม ก่อนที่จะเปลี่ยนกลับ และก็ได้ทำให้ปฏิบัติตามกฎการเปลี่ยนยางเป็นที่เรียบร้อย

Kokubun ได้เก็บยางเนื้อยางอ่อนไว้จนกระทั่งรอบสุดท้าย และลงกลับมาในสนามแข่งอยู่เป็นอันดับที่ 5 พร้อมกับภารกิจในการไต่อันดับของตนเอง

เมื่อมาถึงจุดนี้ Mizuno ที่นำอยู่เป็นที่หนึ่ง ก็ได้ใช้ยางเนื้อยางอ่อนมาตั้งแต่รอบสนามที่ 2 และก็ได้เปลี่ยนยางตามกฎในรอบสนามที่ 11 ลงกลับมาแข่งขันในช่วงระยะทางที่เหลือด้วยยางเนื้อยางปานกลาง แต่อย่างไรก็ตาม จังหวะในการออกมาจากพิตเลนทำให้ต้องหลุดเข้าไปดวลกับ Toyota ของ Yamanaka (yamado_racing38) ถึง 7 รอบสนามด้วยกัน ซึ่งรายหลังก็ได้ประโยชน์จากการใช้งานยางเนื้อยางอ่อนเช่นกัน Mizuno ไม่สามารถยันไว้ได้ ทำให้ Kokubun มองเห็นโอกาสที่จะวิ่งประชิดเข้ามา

เมื่อถึงรอบสนามสุดท้าย Yamanaka ก็ได้เข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางตามกฎ และในที่สุด Mizuno ก็นำขบวนจนได้ แต่ว่านี่ไม่ใช่เวลาที่จะมาสบายใจ เพราะ Kokubun จี้ตามมาติด ๆ ตามหลังอยู่เพียงแค่ 0.2 วินาทีเท่านั้น

Kokubun ที่ได้ประโยชน์จากยางเนื้อยางอ่อนเมื่อเทียบกับยางเนื้อยางปานกลางของ Mizuno ก็ได้เริ่มทำอะไรบางอย่างในโค้งที่ 7 แซง Mizuno และยึดตำแหน่งหัวแถวได้จนกระทั่งวิ่งเข้าเส้นชัยผ่านธงหมากรุก และมันก็คือชัยชนะในการเปิดตัวของ RX-VISION GT3 CONCEPT เป็นชัยชนะที่ Kokubun สมควรได้รับอย่างยิ่ง

แต่อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่สุดยอดฝีมือของแชมป์เก่า เพราะแน่นอนว่าเรื่องราวของสเตจนี้ได้จับภาพไปอยู่ที่ดาวรุ่งดวงใหม่ Mizuno ผู้ขับ Citroen

นอกจากนั้นก็ควรจะให้การชมเชยพิเศษแก่ Nissan ของ anchovy_sand (ที่ไม่ได้เข้าร่วมแข่งขันในรอบที่ 10) ไม่เพียงแต่จะแสดงฝีมือได้ดีกว่า Fukaya เพื่อนร่วมทีม แต่ยังสามารถเก็บคะแนนได้มากกว่า Kokubun ในรอบที่ 2 และที่ 6 อีกด้วย

นักแข่งที่ได้อันดับที่ 1 ของวันนี้ไม่สามารถที่จะชะล่าใจได้ เพราะเรากำลังคาดหวังผลงานอันยอดเยี่ยมจากนักแข่งรุ่นใหม่!

อันดับ นักแข่ง DR SR รอบ 1 รอบ 2 รอบ 3 รอบ 4 รอบ 5 รอบ 6 รอบ 7 รอบ 8 รอบ 9 รอบ 10 รวม
1 Mazda Akagi_1942mi S S 286 354 398 - - 285 390 - 363 444 1232
2 Citroën Gori_R4ichi A+ S 202 245 - 316 335 326 438 - 339 427 1204
3 Subaru Kerokkuma_ej20 S S 346 362 353 354 - 289 422 242 355 411 1195
4 Nissan anchovy__sand A+ S 165 365 414 - - 358 406 - - 354 1185
5 Honda s-shohei_ S S 362 339 383 214 259 - 341 333 348 394 1139
6 Nissan JUN-_-JEEEEN A+ S - 327 368 - - 343 373 - - 345 1086
7 Toyota yamado_racing38 A+ S 347 335 338 340 - 365 309 326 - 361 1073
8 Porsche blackbeauty-79 A+ S 346 344 307 313 350 - - 363 324 - 1059
9 Alfa Romeo legacy0193 S S 361 - - 343 213 - 195 348 92 263 1052
9 Renault Sport mish12calsonic A+ S 332 135 - 359 183 - 357 336 242 214 1052

กลับสู่รายการ