- NATIONS CUP
- ชัยชนะสำหรับญี่ปุ่น! Akagi_1942mi ที่วางกลยุทธ์ได้อย่างยอดเยี่ยมเป็นผู้คว้าชัยไป!
- รายการแข่ง 2018 ฤดูกาลสุดท้าย: Nations Cup
- 12/09/2018
สนามเซอร์กิต เดอ ลา ซาร์ต เป็นสถานที่จัดการแข่งรอบสุดท้ายของรายการแข่ง Nations Cup ปี 2018 ซึ่งขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด อีเวนต์การแข่ง 8 รอบสนามสำหรับรถกลุ่ม 1 นี้เริ่มต้นด้วย Peugeot L750R HYbrid VGT ที่แนะนำกันว่ามีข้อได้เปรียบในการแข่ง พากันครองตำแหน่งสูงๆ ได้ในจุดออกตัว
#18 TRL_holl01 (Australia) ออกตัวได้ดีจากโพลโพสิชั่นในรถ Peugeot L750R HYbrid VGT ขณะที่ #11 Akagi_1942mi ตัวเก็งตำแหน่งแชมป์เป็นคนขับเพียงคนเดียวที่ลงแข่งในรถ Toyota TS050 Hybrid โดยมุ่งเป้าไปที่การใช้ประโยชน์จากความแตกต่างของรถคันนี้กับรถของนักขับคู่แข่งเหล่านั้นเพื่อช่วยผลักดันตัวเองจากอันดับที่ 6 ขึ้นเป็นอันดับหนึ่ง
ทางตรงยาว 6 กิโลเมตรของเลซูโนดิแยร์คือจุดที่นักแข่งที่มีทักษะจะต้องอาศัยการสลิปสตรีมเพื่อประหยัดน้ำมัน
ตรงนี้ยังเป็นจุดที่การต่อสู้ทวีความรุนแรงมากขึ้นสำหรับกลุ่มที่ต้องการชิงอันดับที่ 4 โดยมี #7 yamado_racing38 (ญี่ปุ่น) ขึ้นนำ และมี #5 Kerokkuma_ej20 (ญี่ปุ่น), #11 Akagi_1942mi (ญี่ปุ่น) และ #1 yukiku (ญี่ปุ่น) ไล่จี้ตาม แต่ละคันต่างก็งัดความเร็วสูงสุดและเร่งความเร็วเข้าโค้งอย่างเต็มที่ในการพยายามขึ้นแซงกันอย่างต่อเนื่องซึ่งน่าตื่นเต้นอย่างยิ่ง
#18 TRL_holl01 (ออสเตรเลีย) ที่ขึ้นนำอยู่จนกระทั่งช่วงกลางของการแข่งขันได้ทำการเข้าพิทเมื่อเริ่มการวิ่งรอบที่ 4 เพื่อเปลี่ยนยางและเติมน้ำมันใหม่ ตามมาด้วย #17 MINT GTR (ออสเตรเลีย) ในอันดับที่ 2 และ #3 gilles_honda_v12 (ญี่ปุ่น) ในอันดับที่ 3
อย่างไรก็ตาม #5 Kerokkuma_ej20 และ #11 Akagi_1942mi ก็เลือกที่จะไม่เข้าพิท และเริ่มแข่งขันเพื่อชิงอันดับผู้นำกันใหม่ โดยทิ้งห่างบรรดาคันที่เหลือซึ่งกำลังจะเข้าพิทไว้ข้างหลัง
การขับเคี่ยวระหว่างรถยนต์ดีเซลและไฮบริดในตำแหน่งจ่าฝูงดูท่าจะยาวนาน แต่การพุ่งตัวอย่างรวดเร็วของ Peugeot 908 HDi กลับทำให้ #5 Kerokkuma_ej20 (ญี่ปุ่น) ขึ้นนำ และขยายระยะห่างจาก #11 Akagi_1942mi (ญี่ปุ่น) ให้กว้างขึ้น รวมทั้งทำให้ Toyota หลุดออกจากระยะสลิปสตรีมของรถที่ขึ้นนำด้วย
เมื่อขึ้นนำ #11 Akagi_1942 (ญี่ปุ่น) ที่รั้งอันดับที่ 2 อย่างเป็นมั่นเหมาะแล้ว #5 Kerokkuma_ej20 (ญี่ปุ่น) ก็เข้าสู่เส้นชัยได้เป็นอันดับที่หนึ่ง อย่างไรก็ตาม การเข้าเส้นชัยนี้ไม่ได้ทำให้ตารางคะแนนพลิกโผไปแต่อย่างใด #11 Akagi_1942mi (ญี่ปุ่น) ที่เข้าเส้นชัยเป็นคันถัดมาก็คว้าอันดับที่ 2 ไปครอง
ตั้งแต่ฤดูกาลแข่งทดสอบ Akagi_1942 ก็ได้แสดงไหวพริบสำหรับการแข่งที่เฉียบคมและแม่นยำของเขาในหลากหลายโอกาส เช่น การเลือกรถแข่งที่ไม่คาดฝันของเขา ความเร็วอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะคว้าตำแหน่งแชมป์มา และ Akagi_1942mi ก็ยังคงสามารถลงแข่งและขึ้นนำหน้าผู้เล่นคนอื่นๆ ทั้งหมดในโหมด Sport อยู่หนึ่งก้าวได้เสมอ
| อันดับ | นักแข่ง | DR | SR | รอบ 1 | รอบ 2 | รอบ 3 | รอบ 4 | รอบ 5 | รอบ 6 | รอบ 7 | รอบ 8 | รอบ 9 | รอบ 10 | รวม |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ญี่ปุ่น
Akagi_1942mi
|
S | S | 2589 | 2054 | 1543 | - | 2198 | 3634 | 730 | 3977 | 2076 | 8380 | 20778 |
| 2 |
ญี่ปุ่น
Kerokkuma_ej20
|
S | S | 280 | 2495 | 2245 | 2593 | 2336 | - | 2325 | 3804 | - | 8750 | 19978 |
| 3 |
ฮ่องกง
saika159-
|
S | S | 2524 | 2047 | - | 1757 | 2737 | - | - | 3631 | - | 6904 | 17843 |
| 4 |
ญี่ปุ่น
yukiku
|
S | S | 1726 | 2201 | 1964 | 2305 | 1648 | 2941 | 2066 | 1556 | 2282 | 8011 | 17740 |
| 5 |
ออสเตรเลีย
warrior2167
|
S | S | 0 | 2284 | 0 | 2370 | 1833 | 1557 | 2250 | 3112 | 1858 | 7642 | 17658 |
| 6 |
ญี่ปุ่น
gilles_honda_v12
|
S | S | 0 | 1761 | - | 2017 | 2093 | 3460 | 2339 | 3285 | 1937 | 6166 | 17343 |
| 7 |
ญี่ปุ่น
yamado_racing38
|
S | S | 0 | 1908 | 924 | 2738 | 2061 | 1038 | 2376 | 2420 | 2522 | 6535 | 16591 |
| 8 |
ออสเตรเลีย
TRL_holl01
|
S | S | - | - | - | - | 2256 | 2768 | 1875 | 1495 | 2123 | 7273 | 16295 |
| 9 |
ญี่ปุ่น
Kawakana222
|
S | S | 2445 | 2348 | - | - | 2503 | 3287 | 2046 | 2766 | - | 5059 | 16060 |
| 10 |
ญี่ปุ่น
CLS63AMG-sc
|
S | S | 2665 | 2642 | 1122 | 2133 | 1786 | 3114 | 1986 | 2074 | 2389 | 3952 | 14762 |