Please select your country / region

ได้มีการแข่งขันสเตจแรกของ Nations Cup 2020 ในวันที่ 25 เมษายน

ไม่มีใครสามารถแตะต้อง Ryota Kokubun แชมป์เก่าชาวเอเชียได้เลยในสเตจแรก และได้ชนะไปในรอบที่ 3 และ 4 นำโด่งไปในตารางคะแนน

คู่แข่งอีก 2 คนที่ชิงที่ 1 คือ Miyazono (Kerokkuma_ej20) กับ Yamanaka (yamado_racing38) เพื่อนร่วมชาติชาวญี่ปุ่น ซึ่งทั้งสองทำผลงานได้ไม่ดีนักในรอบที่ 3 แต่ทะยานกลับมาได้ในรอบที่ 7 เพื่อสรรสร้างการแข่งขันเพื่อชิงที่ 1 ขึ้นมาอีกครั้ง

16 สุดยอดดาวเด่น - รอบที่ 10

การแข่งขันรอบสุดท้ายของสเตจที่ 1 ที่นำเสนอรถยนต์ Gr. 1 และแข่งกันที่เซอร์กิต เดอ สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์
Miyazono กับ Yamanaka คู่รักคู่แค้น ได้แสดงให้เห็นว่าแถวหน้าของตารางเป็นชาวญี่ปุ่นทั้งหมด แต่แถว 2 ก็มีนักแข่งที่ไม่ได้คาดคิดปรากฏอยู่ Sirigaya (PSC_themiang_GT1) จากประเทศไทยกับ Huang (Pikachiu_GT1) จากประเทศจีน ทั้งคู่ไม่ได้อยู่ใน 10 อันดับแรกก่อนที่จะเริ่มการแข่งขันรอบสุดท้าย แต่ว่าได้แสดงฝีมืออย่างน่าอัศจรรย์ในรอบจับเวลาได้ออกตัวเป็นที่ 3 และที่ 4 ตามลำดับ
Kokubun ที่เป็นผู้นำโดยรวม มีผลงานในรอบจับเวลาที่น่าผิดหวัง และได้ออกตัวเป็นลำดับที่ 9

Miyazono เลือกที่จะใช้ยางเนื้อยางอ่อน ออกตัวได้ราวกับพายุ เช่นเดียวกับ Huang และ Sirigaya ที่ทั้งคู่ก็เลือกยางเนื้อยางชนิดเดียวกัน ทำให้ตำแหน่งของ Yamanaka ถูกกดดันตั้งแต่เริ่มออกตัว

และแน่นอน Yamanaka ก็ต้องดิ้นรนเป็นอย่างมากด้วยยางเนื้อยางปานกลาง เพราะว่าไม่นานก็ถูกแซงไปโดย Sugawara (blackbeauty-79) ที่เป็นเพื่อนร่วมชาติ

ในรอบสนามแรกก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่โค้ง Les Combes การขับขี่อย่างดุเดือดของ Sugawara ได้ทำให้ Huang หลุดออกจากสนามแข่ง และทำให้หล่นลงมาอยู่อันดับที่ 5 Yamanaka ก็เลยสามารถใช้ประโยชน์จากจุดนี้ได้ และขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 การแข่งขันอย่างดุเดือดในกลุ่มที่ตามอยู่ก็คือข่าวดีของ Miyazono ที่กำลังนำอยู่ เพราะทำให้การแข่งขันของตนเองนั้นง่ายขึ้นยิ่งกว่าเดิมอีก

ในรอบสนามที่ 3 Yamanaka เปลี่ยนจากยางเนื้อยางปานกลางเป็นเนื้อยางอ่อน การเข้าพิตทำให้หล่นลงมาอยู่อันดับที่ 6 ตามหลัง Kato (Tatsukt) กับ Huang ที่กำลังต่อสู้อย่างหนักหน่วงเพื่อชิงที่ 4
รถของทั้ง 2 คนตีคู่กันขึ้นมาวิ่งเข้าสู่โค้งสุดท้าย และในขณะนั้นเอง Yamanaka ก็ตัดสินใจว่าจะต้องทำอะไรบางอย่าง ซึ่งสิ่งที่เกิดขึ้นทำให้ Kato ไม่มีทางไป และชนเข้าอย่างหนักหน่วงกับกำแพงของโค้งชิเคน ถึงแม้ว่า Yamanaka จะไม่โดนลงโทษก็ตาม แต่ไม่ต้องแปลกใจเลยว่านี่คือการแซงที่เสี่ยงมากเกินไป

เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 9 Miyazono ก็นำคู่แข่งที่อยู่ใกล้ที่สุดอยู่เกินกว่า 10 วินาที จึงตัดสินใจว่าเป็นเวลาที่ดีที่ควรจะต้องเข้าพิตแล้วเปลี่ยนจากยางเนื้อยางอ่อนไปใช้เนื้อยางปานกลาง

เมื่อมาถึงรอบสนามที่ 14 ทั้ง Sugawara และ Yamanaka ก็ได้ใช้ยางเนื้อยางอ่อนไปแล้ว 2 ครั้ง หมายความว่าทั้งคู่ไม่มีโอกาสชิงที่ 1 ได้นอกจากว่าจะเข้าพิตอีกครั้งหนึ่ง

ในรอบสนามสุดท้าย กลุ่มหัวแถวทุกคนได้ทำการเปลี่ยนยางตามที่กฎได้กำหนดไว้ Miyazono ได้แสดงฝีมืออย่างไร้ที่ติ และเข้าเส้นชัยเป็นที่ 1 ด้วยการใช้แผนการเข้าพิต 2 ครั้งได้อย่างแยบยล

แต่ทว่า แต้มที่ได้รับนั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้หัวตารางเปลี่ยนแปลงได้ และ Kokubun ก็ยังคงยึดอันดับ 1 ได้อยู่เหมือนเดิม

นอกจากนั้น ทั้ง Sirigaya และ Huang ก็สมควรได้รับการชมเชยเป็นพิเศษ ถึงแม้ว่าทั้งคู่จะเข้าเส้นชัยอยู่กลางขบวนก็ตาม แต่ความเร็วที่ได้แสดงให้เห็นในรอบคัดเลือก ก็ควรจะทำให้ทีมชาวญี่ปุ่นต้องเหลียวหน้าเหลียวหลังกันบ้าง

อันดับ	นักแข่ง	DR	SR	รอบ 1	รอบ 2	รอบ 3	รอบ 4	รอบ 5	รอบ 6	รอบ 7	รอบ 8	รอบ 9	รอบ 10	รวม
1	ญี่ปุ่น Akagi_1942mi	S	S	-	347	410	-	-	333	421	-	-	359	1190
2	ญี่ปุ่น Kerokkuma_ej20	S	S	-	333	365	-	-	348	374	-	345	421	1160
3	ญี่ปุ่น yamado_racing38	A+	S	310	337	305	342	-	348	405	-	-	406	1159
4	ญี่ปุ่น gilles_honda_v12	A+	S	-	321	395	-	-	333	312	-	-	390	1118
5	ญี่ปุ่น SG_Kawakana	A+	S	-	320	380	328	245	345	343	329	302	328	1068
6	ญี่ปุ่น JUN-_-JEEEEN	A+	S	-	-	-	-	346	330	390	239	287	313	1066
7	ญี่ปุ่น blackbeauty-79	A+	S	-	307	350	-	-	286	251	-	261	375	1048
8	ญี่ปุ่น Arrow71sr	S	S	-	335	311	249	274	334	359	302	-	266	1028
9	ญี่ปุ่น hide250sp	S	S	174	304	298	301	332	319	328	330	-	245	990
10	ญี่ปุ่น tokari71	A+	S	-	140	331	142	317	261	314	223	339	319	989