GT

Please select your country / region

Close Window
GT SPORT Community
TH
ล่าสุดรายงานสดNations CupManufacturer Seriesปฏิทินบันทึกข้อมูล

กลับสู่รายการ

MANUFACTURER SERIES
Mazda ของ Kokubun (Akagi_1942mi) คือเจ้าสนามของสเตจที่ 2!
รายการแข่งขัน Manufacturer Series ประจำปี 2020 - สเตจที่ 2 (เอเชีย)
05/07/2020

ได้มีการแข่งขันสเตจที่ 2 ของ Manufacturer Series ประจำปี 2020 ในวันที่ 4 กรกฎาคม

Citroen ของ Mizuno (Gori_R4ichi) ได้ออกตัวดีมาก แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าต้องการแก้มือ Mazda ของ Kokubun (Akagi_1942mi) ยอมปล่อยให้แซงนำหน้าตนเองเอาชนะสเตจแรกไปได้ Mizuno มีคะแนนอยู่ 364 แต้มในรอบที่ 11 และ 372 แต้มในรอบที่ 12 พร้อมที่จะสร้างแรงกดดันให้กับ Kokubun ที่อยู่หัวตาราง

แต่อย่างไรก็ตามเมื่อทั้งสองคนได้มาเผชิญหน้ากันในรอบที่ 16 ทาง Kokubun ก็แสดงฝีมือเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด เอาชนะการแข่งขันไปได้ และทิ้งห่างคู่แข่งที่อยู่ใกล้ที่สุดออกไปไกลขึ้นอีก

16 สุดยอดดาวเด่น - รอบที่ 20

การแข่งขันรอบสุดท้ายของสเตจที่ 2 แข่งกันที่สนามเนือร์บูร์กริง 24 ชม. และนำเสนอรถยนต์ Gr. 3
โดย Dodge ของ Araki (DW-yuhki02) เข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่ง ถึงแม้ว่า Araki จะไม่มีปัญหากับการทำคะแนนเท่ากับในรอบที่ผ่านมา แต่ก็ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าตนเองคือเจ้าสนามเนือร์บูร์กริงที่แท้จริง อยู่ในระดับที่เทียบเคียงกับ Igor Fraga คู่แข่งอันควรค่าได้เลย
และ Mizuno กับ Kokubun ผู้ท้าชิง 2 รายก็เริ่มออกตัวอยู่ในลำดับที่ 4 กับที่ 5 ตามลำดับ

Araki ออกตัวอย่างรวดเร็วในรถ Dodge นำห่างขบวนที่อยู่ข้างหลังออกไป แถมยังสามารถทำเวลาได้ดีในช่วงนอร์ดชไลเฟออีกด้วย ก่อนที่จะทิ้งคู่แข่งที่อยู่ใกล้ที่สุดออกไปถึง 2 วินาทีด้วยกัน
และการนำของเขาได้พิสูจน์ให้เห็นว่ามีความสำคัญมากในช่วงทางตรง Döttinger Höhe เพราะหมายความว่าจะไม่มีใครสามารถใช้สลิปสตรีมของ Araki มาแซงได้เลย

เมื่อถึงเวลาที่ Araki กลับลงมาสู่สนามกรังด์ปรีซ์ในรอบสนามที่ 2 ก็ได้นำห่างยิ่งขึ้นไปอีก กลายเป็นว่าตอนนี้ทิ้งคู่แข่งที่อยู่ใกล้ที่สุดออกไปถึง 3 วินาทีด้วยกัน
เมื่อมองจากมุมมองการประหยัดเชื้อเพลิงแล้ว การนำโด่งตั้งแต่ช่วงต้นเกมก็ดูเหมือนจะเป็นแผนการที่ค่อนข้างเสี่ยง แต่ว่า Araki รู้ดีว่าตนเองจะต้องทำอะไรบ้างในสนามเนือร์บูร์กริง และก็ไม่เป็นที่น่าแปลกใจเลยที่แผนการของเขาสัมฤทธิ์ผล

ในรอบสนามสุดท้าย กลุ่มนักขับที่นำอยู่ต่างก็แวะหยุดเข้าพิต Kokubun ที่ได้พยายามประหยัดเชื้อเพลิงมาตลอดทั้งการแข่งขันสามารถออกจากพิตได้เร็วกว่าคู่แข่ง กระโดดขึ้นมาจากลำดับที่ 5 ไปอยู่ลำดับที่ 2 ได้สำเร็จ แต่อย่างไรก็ตาม ก็ยังตามหลัง Araki อยู่ถึง 6 วินาทีด้วยกัน

และสิ่งที่เกิดขึ้นก็คือ กลายเป็นว่า Kokubun ต้องต่อสู้กันอย่างดุเดือดอยู่ในลำดับที่ 2 ส่งผลให้ไม่สามารถย่นระยะห่างของตนเองกับที่ 1 ได้เลย

Araki เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 1 นำตั้งแต่ออกตัวจนจบการแข่งขัน เป็นผลงานไร้ที่ติ แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญในสนามเนือร์บูร์กริงได้เป็นอย่างดี เป็นชัยชนะตั้งแต่เริ่มออกตัวที่งดงามอย่างยิ่ง ทิ้งที่ 2 เป็นเวลาถึง 7.860 วินาที

ส่วน Mizuno เข้าเส้นชัยอยู่ในอันดับเดียวกับลำดับออกตัวซึ่งก็คืออันดับที่ 4 และ Kokubun ก็สามารถคว้าชัยเป็นอันดับที่ 2 ไปได้สำเร็จ ทำให้สามารถยึดตำแหน่งที่ 1 โดยรวมไปได้ พร้อมกับคว้าชัยชนะของสเตจให้แก่ Mazda

อันดับ นักแข่ง DR SR รอบ 1 รอบ 2 รอบ 3 รอบ 4 รอบ 5 รอบ 6 รอบ 7 รอบ 8 รอบ 9 รอบ 10 รอบ 11 รอบ 12 รอบ 13 รอบ 14 รอบ 15 รอบ 16 รอบ 17 รอบ 18 รอบ 19 รอบ 20 รวม
1 Mazda Akagi_1942mi S S 286 354 398 - - 285 390 - 363 444 - 295 361 352 301 428 - - - 425 2085
2 Citroën Gori_R4ichi S S 202 245 - 316 335 326 438 - 339 427 364 372 - - 344 320 - - - 392 1993
3 Dodge DW-yuhki02 S S - - - - - - - - 332 370 322 232 - 337 - 412 - 371 - 441 1931
4 Subaru Kerokkuma_ej20 S S 346 362 353 354 - 289 422 242 355 411 368 362 - 292 242 - - - - - 1925
5 Nissan anchovy__sand A+ S 165 365 414 - - 358 406 - - 354 0 - - - - - - - - - 1897
6 Honda s-shohei_ S S 362 339 383 214 259 - 341 333 348 394 304 346 283 278 - - - 287 352 278 1839
7 Alfa Romeo legacy0193 S S 361 - - 343 213 - 195 348 92 263 221 265 252 162 261 381 259 363 147 376 1829
8 Toyota yamado_racing38 S S 347 335 338 340 - 365 309 326 - 361 353 - 328 - 364 349 - 348 - 327 1792
9 Renault Sport mish12calsonic S S 332 135 - 359 183 - 357 336 242 214 230 - 357 200 328 365 283 - 308 - 1774
10 Porsche blackbeauty-79 S S 346 344 307 313 350 - - 363 324 - 228 357 - - - - - 344 - - 1760

กลับสู่รายการ