GT

Please select your country / region

Close Window
GT SPORT Community
TH
ล่าสุดรายงานสดNations CupManufacturer Seriesปฏิทินบันทึกข้อมูล

กลับสู่รายการ

MANUFACTURER SERIES
Akagi_1942mi จาก Mazda โชว์ความคงเส้นคงวาของแชมป์ด้วยการชนะอีกรายการ!
รายการแข่ง Manufacturer Series ปี 2021 - ฤดูกาลที่ 2 (เอเชีย-โอเชียเนีย)
24/09/2021

FIA GT Manufacturer Series ฤดูกาลที่ 2 มีขึ้นในวันที่ 7 กรกฎาคม ในรอบแรก การแข่งขันกลุ่ม 4 เกิดขึ้นที่อินเตอร์ลากอส และเส้นออกตัวก็เต็มไปด้วยนักแข่งผู้มีความสามารถ

Okumoto (HIROGRAND_1009) จาก Volkswagen คว้าโพลโพซิชั่นไปในการแข่งขันแรก ส่วน Akagi_1942mi ที่ต้องป้องกันแชมป์ Manufacturer Series เข้ารอบมาอย่างน่าผิดหวังที่อันดับหก แต่ถึงอย่างนั้น Akagi_1942mi ผู้เป็นเจ้าแห่งกลยุทธ์การขับแข่งและแน่วแน่กับแผนของตัวเองอย่างเข้มงวด ก็ขึ้นนำได้ในรอบสนามสุดท้าย

Okumoto ที่นำมาแต่ต้นไม่อาจชิงตำแหน่งนำกลับมาได้ และสุดท้ายก็ถูก s-shohei ของ Honda และ ko_sirrus87 ของ Mitsubishi แซงไปเมื่อเขาตกไปอยู่ที่สี่

Akagi_1942mi ผงาดคว้าชัยจากการแข่งขันอันหนักหนาสาหัส และได้รับ 431 คะแนนไปในการนี้ แต่ไฮไลต์ของรอบเปิดรายการไม่ได้มีแค่นั้น

ในการแข่งขันก่อนหน้านี้ จริงๆ Lee (PX7-AmazingHour) นักแข่งชาวออสเตรเลียที่ขับ Hyundai เอาชนะ Akagi_1942mi ในการขับเคี่ยวกันตัวต่อตัว ซึ่งเป็นการเผยให้เห็นทักษะการขับขี่อันดีงามน่าตื่นตะลึงของเขายามปะทะคู่แข่งชาวญี่ปุ่น

Akagi_1942mi ไม่ลงแข่งในรอบที่ 2-5 ทำให้หลุดจาก 16 อันดับแรกในตารางคะแนนไปในการนี้ tokari71 ของ Toyota, Kerokkuma_ej20 กับ s-shohei ของ Subaru ใช้โอกาสนี้ทำคะแนนอย่างหนักแล้วขยับไปสู่จุดสูงสุด

ในรอบที่ 6 Akagi_1942mi เข้าเส้นชัย ได้รับชัยชนะไปพร้อม 409 คะแนน แต่ในการขับเคี่ยวกันรอบต่อมา V1_CRV-KRT86 ของ Volkswagen ก็ยึดสนามที่เหลือแล้วเข้าเส้นชัยไปกับ 419 คะแนน

Akagi_1942mi กลับมาอีกครั้งในรอบที่ 7 ด้วยความมุ่งมั่นจะคว้าชัยในรายการคืนมา แต่กลับกลายเป็นว่า Lee ชนะการแข่ง ชัยชนะนั้นพา Hyundai ขึ้นไปอยู่ที่สี่ของการจัดอันดับในรายการแข่งนี้

รอบที่ 8 แข่งกันที่ทสึคุบะ เซอร์กิต และใช้รถกลุ่ม 3 ทำให้กลายเป็นการผสมผสานระหว่างความเร็วกับสนามแข่งระยะสั้นที่ยากไม่เบาทีเดียว และนี่อาจเป็นเหตุผลที่ทำให้นักแข่งเบอร์ต้นหลายคนไม่ลงแข่ง และ V1_CRV-KRT86 ก็คว้าชัยไปในรอบนี้อย่างไม่มีอะไรให้กังขา

ตอนนี้ V1_CRV-KRT86 เครื่องติดแล้ว และก็ชนะรอบที่ 9 ไปด้วย ทำให้ได้ไป 424 คะแนน นั่นทำให้เขาขึ้นไปอยู่อันดับที่สอง และลดระยะจาก Akagi_1942mi ที่อันดับสูงสุดของตารางคะแนนเหลือห่างเพียง 10 คะแนนเท่านั้น

นั่นย่อมทำให้ V1_CRV-KRT86 ไม่คิดว่าจะพ่ายแพ้อย่างคาดไม่ถึงในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล แต่หายนะจากรอบคัดเลือกทำให้เขาออกตัวในอันดับที่ 13 และเข้าเส้นชัยเป็นที่ 18 ในการแข่งขัน ซึ่งนั่นทำให้เขาไม่ได้คะแนนรวมเพิ่ม

และก็หมายความว่า Akagi_1942mi เป็นผู้ชนะฤดูกาลที่ 2 อย่างต่อเนื่องจากความสำเร็จที่ทำได้ในฤดูกาลที่ 1 ด้วย

โดยรวมแล้ว Akagi_1942mi ก็ทำได้ตามที่เราคาดหมายไปอย่างไม่มีข้อกังขา อย่างไรก็ดี ฟอร์มของ V1_CRV-KRT86 ในครึ่งหลังของฤดูกาลก็น่าประทับใจเป็นอย่างมาก และเราก็รอพบการปะทะกันอย่างน่าตื่นเต้นในอนาคตของสองคนนี้ได้เลย

อันดับ นักแข่ง DR SR รอบ 1 รอบ 2 รอบ 3 รอบ 4 รอบ 5 รอบ 6 รอบ 7 รอบ 8 รอบ 9 รอบ 10 รวม
1 Mazda Akagi_1942mi A+ S 431 - - - - 409 399 - 407 - 1646
2 Subaru Kerokkuma_ej20 A+ S 387 407 402 - - 401 - - - - 1597
3 Toyota tokari71 A+ S 371 410 157 410 384 390 234 381 - 315 1594
4 Honda s-shohei_ A+ S 413 373 361 404 370 384 301 379 318 - 1580
5 Hyundai PX7-AmazingHour S S 422 356 120 320 368 - 416 230 194 373 1579
6 Toyota yamado_racing38 S S 387 390 367 387 401 - - - - - 1565
7 Volkswagen V1_CRV-KRT86 A+ S - 322 245 - - 419 - 394 424 118 1559
8 Nissan anchovy__sand A+ S 337 - 413 - 299 392 401 99 326 347 1553
9 Volkswagen HIROGRAND_1009 S S 377 407 209 339 - 358 - 361 406 - 1551
10 Aston Martin Adam_2167 A+ S 354 376 420 376 209 339 317 378 123 291 1550

กลับสู่รายการ