Gran Turismo World Series 2023
โครงสร้างการแข่งขันรอบ World Finals
Manufacturers Cup
Nations Cup
TGR GT Cup

Manufacturers Cup

Manufacturers Cup นั้นก็เช่นเดียวกับการชิงชัย คือเป็นการแข่งขันระหว่างบริษัทผู้ผลิตที่ได้อันดับสูงสุดจากรายการแข่งขันออนไลน์ และ Toyota, Genesis กับ Mazda ซึ่งเป็นพาร์ทเนอร์ทางการของเรา รวมทั้งหมด 12 ทีม

ทางบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจะเป็นผู้คัดเลือกนักแข่งหนึ่งคนจากแต่ละภูมิภาคของสามภูมิภาค (ยุโรป/ตะวันออกกลาง/แอฟริกา, อเมริกาเหนือกลางใต้ และเอเชีย/โอเชียเนีย) เพื่อสร้างทีมที่มี 3 คน

โครงสร้างการแข่งขันรอบ World Finals

Manufacturers Cup จะจัดขึ้นในวันที่ 2 ธันวาคม โดยจะประกอบด้วยรอบ "การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก", "การคัดเลือกจุดออกตัว" และ "ชิงชนะเลิศ"

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก

นักแข่งหนึ่งคนที่แต่ละทีมเลือกมาจะแข่งขับเวลา 1 แล็ปเพื่อกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวของรอบการคัดเลือกจุดออกตัว

การคัดเลือกจุดออกตัว (ถ่ายทอดสด)

นักแข่งหนึ่งคนที่แต่ละทีมเลือกมาจะต้องร่วมการแข่งขันเพื่อกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวของรอบชิงชนะเลิศ
โดยนักแข่งที่เลือกมานั้นต้องเป็นคนละคนกับในการทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก ดังนั้น แต่ละทีมก็ต้องเลือกนักแข่งให้เหมาะกับแต่ละรอบ

รอบชิงชนะเลิศ (ถ่ายทอดสด)

การแข่งขันนี้เป็นแบบทีม 3 คน และมีการเปลี่ยนตัวนักแข่งด้วย
โดยจะเปลี่ยนตัวนักแข่งระหว่างเข้าพิตไปเปลี่ยนยางและ/หรือเติมน้ำมัน
นักแข่งหนึ่งคนต้องขับไม่เกินสามแล็ป ดังนั้น การคอยระวังสภาพอาหารที่เปลี่ยนแปลงไป รวมทั้งใช้แผนการเข้าพิตที่ยืดหยุ่นปรับเปลี่ยนได้จึงเป็นเรื่องสำคัญ
ทีม/นักแข่งที่ชนะการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ จะได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์ Manufacturers Cup 2023

รายละเอียดการแข่ง

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
กลุ่ม 3
สนามแข่ง
เนือร์บูร์กริง 24 ชม.

ข้อบังคับการแข่ง

รอบคัดเลือก
ตัวแทนทีมหนึ่งคนมาแข่งจับเวลาหนึ่งรอบ
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง: ปานกลาง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ไม่มี
อัตราการสึกของยางรถ
ไม่มี
สลิปสตรีม
ปิดใช้
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ห้ามใช้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี
 
 

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
เยอรมนี
ระยะทางสนามแข่ง
25,378 ม.
ผลต่างความสูง
300 ม.
จำนวนโค้ง
89
ทางตรงที่ยาวที่สุด
2,135 ม.
 
 
การคัดเลือกจุดออกตัว
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
กลุ่ม 3
สนามแข่ง
กาตาลุญญา เซอร์กิต GP เลย์เอาท์ (ไม่มีโค้งชิเคน)
รอบ
8

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง: ปานกลาง
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
ต้องมีการเปลี่ยนตัวนักแข่ง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
3 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี
 
 

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สเปน
ระยะทางสนามแข่ง
4,730 ม.
ผลต่างความสูง
30 ม.
จำนวนโค้ง
14
ทางตรงที่ยาวที่สุด
1,047 ม.
 
 
รอบชิงชนะเลิศ
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
กลุ่ม 3
สนามแข่ง
เนือร์บูร์กริง 24 ชม.
รอบ
5

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง (ปานกลาง) / ปานกลาง / เปียกมาก
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
ต้องมีการเปลี่ยนตัวนักแข่ง
นักแข่งหนึ่งคนต้องขับไม่เกินสามแล็ป
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
2 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ใช้งานสภาพอากาศแบบไดนามิก
 
 

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
เยอรมนี
ระยะทางสนามแข่ง
25,378 ม.
ผลต่างความสูง
300 ม.
จำนวนโค้ง
89
ทางตรงที่ยาวที่สุด
2,135 ม.
 
 

Nations Cup

Nations Cup ครั้งใหม่ในรูปแบบทีมดังที่เปิดตัวไปในการชิงชัย จะเป็นการแข่งขันของประเทศต่างๆ ที่ได้ 12 อันดับแรกจากรายการแข่งขันออนไลน์ของทุกภูมิภาค

และจะเลือกนักแข่งสามอันดับแรกในรายการแข่งขันออนไลน์ให้แต่ละประเทศมาจัดทีม 3 คน

โครงสร้างการแข่งขันรอบ World Finals

Nations Cup จะจัดขึ้นในวันที่ 3 ธันวาคม โดยจะประกอบด้วยรอบ "การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก", การแข่งเดี่ยวสามครั้ง และ การแข่งแบบทีมใน "รอบชิงชนะเลิศ"

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก

นักแข่งที่ได้อันกับสูงสุดจากแต่ละประเทศในการจัดอันดับในรายการแข่งออนไลน์ จะมาแข่งคัดลำดับกันในหนึ่งรอบสนาม
ผลการแข่งขันในรอบนี้จะกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวในการแข่งขันที่ 1 และลำดับที่นักแข่งจะได้เลือกรถซึ่งจะใช้ในการแข่งขันดังกล่าว
 

การแข่งขันที่ 1 / การแข่งขันที่ 2 / การแข่งขันที่ 3 (ถ่ายทอดสด)

นักแข่งจากแต่ละประเทศต้องเข้าร่วมในการแข่งขันแบบเดี่ยว ซึ่งแต่ละการแข่งขันนั้นต้องใช้นักแข่งคนละคนกัน
ผลจากแต่ละการแข่งขันจะเป็นตัวกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวให้การแข่งขันต่อไป โดยการแข่งขันที่ 3 จะเป็นตัวกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวของรอบชิงชนะเลิศ
นอกจากนี้ ทีมต่างๆ จะได้คะแนนเป็นรางวัลตามผลของแต่ละการแข่งขันด้วย
ตำแหน่ง ที่ 1 ที่ 2 ที่ 3 ที่ 4 ที่ 5 ที่ 6 ที่ 7 ที่ 8 ที่ 9 ที่ 10
คะแนน 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
ทั้งนี้ แต่ละการแข่งขันจะมีเงื่อนไขแตกต่างกันไป ดังนั้น ปัจจัยสำคัญจึงอยู่ที่การเลือกนักแข่งของแต่ละทีม
และในการแข่งขันที่ 1 ที่แต่ละประเทศใช้รถต่างกันนั้น การเลือกนักแข่งให้ตรงกับประเภทรถก็เป็นเรื่องสำคัญด้วย
 

รอบชิงชนะเลิศ (ถ่ายทอดสด)

การแข่งขันนี้เป็นแบบทีม 3 คน และมีการเปลี่ยนตัวนักแข่งด้วย
นักแข่งต้องใช้ยางสามประเภทที่มีความสามารถในการยึดเกาะและความทนทานแตกต่างกัน ซึ่งก็หมายความว่า ใครจะใช้ยางอะไรและใช้เมื่อไหร่จึงเป็นเรื่องสำคัญ
และลำพังความสามารถส่วนบุคคลนั้นก็ไม่เพียงพอให้คว้าชัยชนะมาได้ พวกเขาต้องร่วมมือกัน
ทั้งนี้ แต่ละทีมจะได้คะแนนตามผลที่ทำได้ในรอบชิงชนะเลิศ โดยคะแนนในรอบนี้จะมากกว่าในการแข่งขันที่ 1-3 สองเท่า
ตำแหน่ง ที่ 1 ที่ 2 ที่ 3 ที่ 4 ที่ 5 ที่ 6 ที่ 7 ที่ 8 ที่ 9 ที่ 10
คะแนน 24 20 16 14 12 10 8 6 4 2
ทั้งนี้ จะตัดสินผลขั้นสุดท้ายจากอันดับคะแนนโดยรวมเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน Nations Cup ของรอบ World Finals
โดยนักแข่งจากประเทศที่มีคะแนนรวมมากที่สุดจะได้เป็นแชมป์ Nations Cup 2023

รายละเอียดการแข่ง

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก
จะประกาศรายละเอียดของการทดสอบจับเวลารอบคัดเลือกในวันแข่ง
การแข่งขันที่ 1
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
เรื่องจากรถที่วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ 12 คัน (จะประกาศโมเดลรถในวันแข่ง)
สนามแข่ง
ไทรอัล เมาน์เทน เซอร์กิต
รอบ
5

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
สปอร์ต: ปานกลาง
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
1 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สหรัฐอเมริกา
ระยะทางสนามแข่ง
5,434 ม.
ผลต่างความสูง
58 ม.
จำนวนโค้ง
15
ทางตรงที่ยาวที่สุด
1,340 ม.
 
 
การแข่งขันที่ 2
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
Honda RA272
สนามแข่ง
วัตคินส์ เกลน ลองคอร์ส
รอบ
5

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง: แข็ง
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
1 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สหรัฐอเมริกา
ระยะทางสนามแข่ง
5,423 ม.
ผลต่างความสูง
41 ม.
จำนวนโค้ง
11
ทางตรงที่ยาวที่สุด
561 ม.
 
 
การแข่งขันที่ 3
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
Peugeot 908 HDi FAP '10
สนามแข่ง
กาตาลุญญา เซอร์กิต GP เลย์เอาท์ (ไม่มีโค้งชิเคน)
รอบ
7

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง: อ่อน
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
5 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สเปน
ระยะทางสนามแข่ง
4,730 ม.
ผลต่างความสูง
30 ม.
จำนวนโค้ง
14
ทางตรงที่ยาวที่สุด
1,047 ม.
 
 
รอบชิงชนะเลิศ
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
Red Bull X2019 Competition
สนามแข่ง
สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์
รอบ
22

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง (แข็ง) / เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
บังคับเปลี่ยนยาง
ต้องใช้ยางแต่ละประเภทติดต่อกันอย่างน้อยหกแล็ป
ต้องมีการเปลี่ยนตัวนักแข่ง
นักแข่งแต่ละคนต้องแข่งอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
2 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
5 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี
 
 

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
เบลเยียม
ระยะทางสนามแข่ง
7,004 ม.
ผลต่างความสูง
104 ม.
จำนวนโค้ง
21
ทางตรงที่ยาวที่สุด
752 ม.
 
 

TOYOTA GAZOO Racing GT Cup

TOYOTA GAZOO Racing GT Cup (TGR GT Cup) เป็นรายการแข่งขันที่ใช้รถยนต์ในไลน์อัพ GR รวมทั้งโมเดลพิเศษต่างๆ

หลังผ่านการคัดเลือกจากการแข่งขันออนไลน์เจ็ดรอบแล้ว นักแข่งที่ทำผลงานได้ดีที่สุด 21* คนจะได้เข้าสู่รอบสุดท้าย พร้อมด้วยนักแข่งสามคนจากอีเวนต์ระดับภูมิภาคของ TGR ทำให้โดยรวมแล้วมีผู้แข่งขัน 24 คน

*คำนวณจากสี่รอบที่ดีที่สุดของรายการแข่งขันออนไลน์ทั้งเจ็ดรอบ

โครงสร้างการแข่งขันรอบสุดท้าย

TGR GT Cup รอบสุดท้ายจะจัดขึ้นในวันที่ 1 ธันวาคม โดยจะประกอบด้วยรอบ "การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก", "รองชนะเลิศ" สองการแข่งขัน (กลุ่ม A และกลุ่ม B) และ "ชิงชนะเลิศ"

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก

ผู้เข้ารอบสุดท้ายจะต้องแข่งจับเวลา 1 แล็ป
นักแข่งที่ได้อันดับเป็นเลขคี่ในการทดสอบจับเวลารอบคัดเลือกจะได้อยู่กลุ่ม A ส่วนนักแข่งที่ได้อันดับเป็นเลขคู่จะได้อยู่กลุ่ม B
โดยเวลารอบคัดเลือกจะเป็นตัวกำหนดตำแหน่ง ณ เส้นออกตัวรอบรองชนะเลิศของแต่ละกลุ่ม

รอบรองชนะเลิศกลุ่ม A และ B (ถ่ายทอดสด)

นักแข่งต้องร่วมแข่งหนึ่งการแข่งขันที่แยกเป็นกลุ่ม A และกลุ่ม B เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันแล้ว นักแข่งที่ได้สี่อันดับแรกของแต่ละกลุ่มจะได้เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศโดยอัตโนมัติ ส่วนอันดับที่ 5-10 จะได้แข่งอีกครั้งในรอบแก้ตัว
ทั้งนี้ ทั้งกลุ่ม A และกลุ่ม B จะได้แข่งกันบนสนามออริจินัลของแกรนทัวริสโม 7
เตรียมตัวพบกับการเปลี่ยนแปลงอันไม่หยุดนิ่งของอันดับ ณ เส้นออกตัวได้เลย เพราะนักแข่งแต่ละคนต่างต้องทุ่มแรงแซงคนอื่นบนฉากหลังซึ่งเป็นทิวทัศน์ที่มีชีวิตชีวาแน่นอน

รอบแก้ตัว (ถ่ายทอดสด)

นักแข่งที่ได้อันดับ 5-10 จากกลุ่ม A และกลุ่ม B จะต้องมาแข่งขันกันหนึ่งครั้ง เมื่อสิ้นสุดการแข่งขันแล้ว นักแข่งที่ได้สี่อันดับแรกก็จะได้เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ
การแข่งขันนี้จะเกิดขึ้นที่เลกลูอิส สนามใหม่ทามกลางหิมะปกคลุมที่เพิ่มเข้ามาใน Spec II
เตรียมตัวพบกันแข่งขันที่แตกต่างไม่เหมือนใครได้เลย

รอบชิงชนะเลิศ (ถ่ายทอดสด)

นักแข่ง 12 คนสุดท้าย ซึ่งประกอบด้วยสี่อันดับแรกจากกลุ่ม A และกลุ่ม B ของรอบรองชนะเลิศ พร้อมด้วยสี่อันดับแรกจากรอบแก้ตัว จะมาแข่งกันในรอบชิงชนะเลิศ
และในเมื่อ Nations Cup มีรูปแบบใหม่คือแบบทีมไปแล้ว นี่จึงเป็นอีเวนต์เดียวใน World Finals ที่จะมีผู้ชนะคนเดียว
นักแข่งจะได้สอบความทรหดอดทนของตัวเองด้วยการพา Toyota GR010 ทะยานไปตามกาตาลุญญาเซอร์กิตที่ทั้งยาวและคดเดี่ยว
และผลของรอบชิงชนะเลิศจะถือเป็นผลตัดสินของ TGR GT Cup ปีนี้

รายละเอียดการแข่ง

การทดสอบจับเวลารอบคัดเลือก
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
GR Corolla Morizo Edition
สนามแข่ง
กาตาลุญญาเซอร์กิต เนชันแนล เลย์เอาท์

ข้อบังคับการแข่ง

รอบคัดเลือก
หนึ่งแล็ป
การเลือกชนิดยางรถ
สปอร์ต: แข็ง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ไม่มี
อัตราการสึกของยางรถ
ไม่มี
สลิปสตรีม
ปิดใช้
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ห้ามใช้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี
 
 

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สเปน
ระยะทางสนามแข่ง
2,977 ม.
ผลต่างความสูง
28 ม.
จำนวนโค้ง
11
ทางตรงที่ยาวที่สุด
862 ม.
 
 
รอบรองสุดท้ายกลุ่ม A
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
Toyota GR Supra Racing Concept
สนามแข่ง
แกรนด์แวลลีย์ - ไฮเวย์ 1
รอบ
8

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
การเลือกชนิดยางรถ
เรซซิ่ง: แข็ง
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
5 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สหรัฐอเมริกา
ระยะทางสนามแข่ง
4,730 ม.
ผลต่างความสูง
30 ม.
จำนวนโค้ง
14
ทางตรงที่ยาวที่สุด
1,047 ม.
 
 
รอบรองชนะเลิศกลุ่ม B
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
Toyota GR Supra Racing Concept
สนามแข่ง
ดีป ฟอเรสต์ เรซเวย์
รอบ
10

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
การเลือกชนิดยางรถ
เรซซิ่ง: แข็ง
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
1 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
5 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สวิตเซอร์แลนด์
ระยะทางสนามแข่ง
4,253 ม.
ผลต่างความสูง
50 ม.
จำนวนโค้ง
18
ทางตรงที่ยาวที่สุด
765 ม.
 
 
รอบแก้ตัว
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
GR Yaris 1st Edition RZ "High performance"
สนามแข่ง
เลกลูอิสสนามยาว
รอบ
5

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
เริ่มต้นจากเส้นออกตัว
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
ยางลุยหิมะ
บังคับเปลี่ยนยาง
ไม่มี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ไม่มี
อัตราการสึกของยางรถ
ไม่มี
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ห้ามใช้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี / การลงโทษเมื่อชนกำแพง: เบา / การตรวจจับการชนกำแพง: เข้มงวดมาก
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
แคนาดา
ระยะทางสนามแข่ง
3,694 ม.
ผลต่างความสูง
78 ม.
จำนวนโค้ง
11
ทางตรงที่ยาวที่สุด
765 ม.
 
 
รอบชิงชนะเลิศ
- ไลน์การลงโทษ
หมวดหมู่รถ
TOYOTA GR010 HYBRID 2021
สนามแข่ง
กาตาลุญญา เซอร์กิต GP เลย์เอาท์ (ไม่มีโค้งชิเคน)
รอบ
23

ข้อบังคับการแข่ง

ประเภทการออกตัว
การออกตัวแบบโรลลิ่ง
ยางและประเภทที่ใช้งานได้
เรซซิ่ง (แข็ง) / เรซซิ่ง (ปานกลาง) / เรซซิ่ง (อ่อน)
บังคับเปลี่ยนยาง
ใช้ยางสองประเภทขึ้นไป
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
2 เท่า
อัตราการสึกของยางรถ
6 เท่า
สลิปสตรีม
กำหนดเอง
ห้าม BoP/จูน
มี
การตั้งค่ารถ
ปรับสมดุลเบรกได้
การตั้งค่าการลงโทษ
การลงโทษเมื่อลัดสนาม: เบา / การลงโทษเพราะทับเส้นเลนพิต: มี
สภาพ
ดี

ข้อมูลสนามแข่ง

สถานที่
สเปน
ระยะทางสนามแข่ง
4,730 ม.
ผลต่างความสูง
30 ม.
จำนวนโค้ง
14
ทางตรงที่ยาวที่สุด
1,047 ม.