"Супер-Формула Лайтс" FUJI (раунды 10-12): после неудачи в 11 раунде, Фрага занял 4-е место и сохранил 5-е место в общем рейтинге
Игор Фрага, первым в истории ставший чемпионом Gran Turismo World Series, активно участвует и в реальных автогонках. Ранее он выступал на европейском чемпионате "Формулы-3", а в этом сезоне переехал в Японию, чтобы принять участие в чемпионатах Super GT (класс GT300) и "Супер-Формула Лайтс". Предлагаем вашему вниманию отчет о его последних достижениях.
15-16 июля Игор Омура Фрага принял участие в раундах 10, 11 и 12 серии "Супер-Формула Лайтс" (SFL) на трассе Fuji Speedway. Он выступал за команду FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX.
Первый выезд на трассу Fuji Speedway
Fuji Speedway – одна из самых известных трасс Японии. Она славится своими быстрыми поворотами и длинным полуторакилометровым прямым участком. При подготовке к трассе Suzuka команда сфокусировалась на прижимной силе, поэтому в новом раунде все настройки пришлось менять. Для Fuji машину настроили так, чтобы она развивала максимальную скорость.
У Фраги уже был опыт выступления на Fuji в ходе чемпионата Super GT, однако сейчас он впервые выходит на трассу в машине SFL. Кроме того, он знаком с виртуальным вариантом трассы в Gran Turismo, однако в "реальном мире" возникают совсем другие проблемы: Фрага должен понять, как именно извлечь максимум пользы из характеристик автомобиля SPL.
Проблемы со стабильностью в медленных поворотах позволили занять лишь 9-е место по результатам квалификации
Фрага практиковался и в четверг, и в пятницу, но не смог улучшить свое время. У машины проблемы со стабильностью, и становится ясно, что из-за этого Фрага теряет время в последовательных медленных поворотах на 3-м секторе трассы Fuji.
Вот что сказал об этом Фрага:
"Задние шины очень плохо держали трассу, и, на самом деле, это беспокоило меня с самого начала сезона. Но особенности трасс Autopolis, Sports Land SUGO и Suzuka позволили мне справиться с избыточной поворачиваемостью. А вот в 3-м секторе Fuji мне это не удалось".
(Избыточная поворачиваемость – ситуация, когда машина продолжает поворачивать даже после того, как водитель прекратил вращать руль).
Фрага обсудил эту проблему с командой, и перед субботней квалификацией она постаралась настроить машину в соответствии с его пожеланиями.
Однако в ходе официальной квалификации машина Фраги все равно не смогла улучшить сое время. В квалификационных заездах 10-го и 11-го раундов Фрага показал 9-й результат – один из худших в сезоне.
Перед трассой Fuji машину настраивают так, чтобы она могла развивать максимальную скорость
Фраге не удается улучшить свое время в 3-м секторе Fuji (на медленных поворотах), так как его машину заносит
Раунд 10: гонка
В субботу 16 июля прошла гонка 10-го раунда. Погода была ясная, с небольшой облачностью. Фрага, стартовавший 9-м, сразу же обогнал еще одного гонщика и вышел на 8-е место. В течение первой половины гонки он пытался занять 7-ю позицию, но безуспешно.
На последних этапах гонки Фрага замедлился, и на последнем круге его обогнали соперники. В 10-м раунде он финишировал девятым. "В третьем секторе машина постоянно скользила, на последних кругах шины слишком разогрелись, и я не мог еще больше увеличить скорость", – сказал Фрага.
Гонки раундов 11 и 12 должны были пройти на следующий день. Фрага и его команда проанализировали собранные данные и постарались изменить настройки машины.
Раунд 11: гонка
17 июля погода была такой же хорошей, как и в предыдущий день. Фрага начал гонку 11-го раунда на 9-м месте.
На первом круге он сумел обойти соперника и выйти на 8-ю позицию. На 3-м круге он обогнал еще одного конкурента и стал седьмым. На 7-м круге произошло столкновение, и одной из машин пришлось покинуть гонку. После этого Фрага оказался на 6-м месте и финишировал шестым, что позволило ему набрать очки.
Штрафы, наложенные на лидеров после окончания гонки, улучшили позицию Фраги, и в итоге он занял 4-е место и набрал 3 очка, в которых так нуждалась его команда.
Раунд 12: гонка
В воскресенье вечером, после главного события выходных – 6-го раунда чемпионата "Супер-Формула" – начался 12-й раунда серии SFL. Гонщики расположились на стартовой решетке в соответствии с результатами гонки 10-го раунда, поэтому Фрага стартовал девятым.
На первом круге Фрага обогнал своего соперника, и ему сразу же пришлось обороняться от конкурентов, которые пытались выйти на 8-е место.
На 4-м круге два гонщика, которые отчаянно пытались вырваться вперед, ненадолго обошли Фрагу, но он отстоял свою позицию и постепенно сократил свое отставание от гонщика, который шел на 7-м месте.
Однако на последних этапах шины автомобиля Фраги уже были сильно изношены, и его скорость упала. Охотник превратился в жертву: конкуренты снова стали догонять его. Но он успешно отразил все атаки и финишировал восьмым.
Директор команды Косуке Мацура похвалил скорость Фраги
Вспоминая эти соревнования, директор команды FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX Косуке Мацура сказал: "До конца поворотов A, 100R и шпильки, из которых состоит 2-й сектор, Фрага не уступал по скорости почти никому". Он похвалил Фрагу за стиль вождения. "Фрага на Fuji остается таким же быстрым, как и раньше".
"На Fuji ваше время на круге сильно зависит от медленных поворотов 3-го сектора. Именно там задние шины Фраги проскальзывали, заставляя его рыскать. Именно это его замедляло. Мы сильно изменили настройку машины, пытаясь устранить проблему, но так и не нашли решение до начала субботней квалификации".
Он добавил: "SFL – машина с уникальными характеристиками. Управлять ею нужно осторожно, иначе она опрокинется. И даже если вы настроите ее, это не значит, что ваше время улучшится. Иногда машина едет быстрее, даже если вам кажется, что она настроена хуже. Возможно, в этот раз у нас были проблемы с настройками, но, по-моему, дело в том, что SFL не соответствует тем ощущениям, которые Фрага хочет получить от машины. Именно поэтому уикенд стал таким тяжелым. Но я уверен, что Фрага найдет оптимальный стиль вождения и выжмет все из машины SFL".
Поучаствовав в первых заездах на трассе Fuji Speedway и принеся команде драгоценные очки, Фрага сказал:
"Это был очень сложный уикенд. В ходе квалификации на трассе Suzuka я сумел разогнаться, но на этой неделе мне это не удалось. Здесь было много медленных поворотов, где нужно хорошее сцепление с трассой, и в них я потерял много времени. Далее нас ждет трасса Okayama International, а затем Mobility Resort Motegi, очень похожие друг на друга трассы. Мне нужно о многом подумать. Единственным светлым пятном был 11-й раунд. В нем я совершил несколько обгонов и занял 4-е место, которое принесло мне очки".
В 11-м раунде сезона SFL Фрага набрал 3 очка, и теперь их у него 25. Он сохранил 5-е место в общем рейтинге.
Далее: 5-6 августа, 4-й раунд SUPER GT на трассе Fuji
В следующий раз Фрага выйдет на трассу через три недели, 5 и 6 августа, когда пройдет 4-й раунд серии Super GT. Эти гонки тоже пройдут на трассе Fuji Speedway.