A 21 de agosto, no 61º Concours d’Elegance de Pebble Beach, o produtor da série Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, selecionou o Plymouth XNR Ghia Roadster de 1960 para vencedor do Troféu Gran Turismo.

A Plymouth foi uma marca que começou como os modelos de nível de entrada da Chrysler, e o XNR Ghia Roadster foi um protótipo que levou a imagem de alto desempenho que a Chrysler criou nas corridas NASCAR, para a marca Plymouth.
O responsável pelo design era Virgil Exner, o lendário designer que liderou a era dourada da Chrysler, entre os anos 50 e 60 do século passado. Exner desenhou este XNR como o futuro dos carros desportivos, para competir frente a frente com carros como o Corvette da GM e o Ford Thunderbird. O nome XNR é derivado do seu próprio nome.

A sua personalidade única é visível a qualquer um, à primeira vista. O nariz é estreito como um carro de fórmula, e apesar de ao princípio parecer um monolugar, existe um lugar de passageiro debaixo do "tonneau cover". O compartimento do motor, assimétrico, aumenta gradualmente do lado do condutor e forma a cobertura do painel de instrumentos, e o seu pico continua por trás do lugar do condutor e forma uma larga aleta traseira. As aletas que fluem dos para-lamas da frente até atrás, dos dois lados da carroçaria, seguem a temática do carro base, o Plymouth Valiant.

O XNR Ghia Roadster era demasiado inusual, em termos de estilo, para entrar em produção, e acabou como modelo de mostra e só foi produzido um. Mas a inspiração e o efeito chocante que teve no design de carros, na altura, e a condição incrível em que está, que não demonstra de forma alguma os seus 50, dão azo ao seu alto valor e ao prémio. Este é um carro que, verdadeiramente, tem muito a dizer na história automobilística da América.

O ambicionado "Best of Show" da edição deste ano do Concours d’Elegance de Pebble Beach, foi para um Voisin C-25 Aerodyne de 1934.