A corrida final da 41ª corrida das 24 Horas de Nürburgring teve lugar de domingo, dia 19, a segunda-feira, dia 20 de maio de 2013. O produtor da série Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, participou na Classe SP9 desta corrida com um Nissan GT-R NISMO GT3, e terminou no 134º lugar da geral.

O desafio da corrida deste ano foi elevar os detalhes e a precisão de simulação do mundo real do Gran Turismo, ao aplicar dados de corrida reais, recolhidos em antigas corridas. Além disso, mais dados críticos obtidos dos parceiros técnicos, incluindo a NISMO (Chassis), a Yokohama Rubber (Pneus) e a KW (Suspensão) foram unificados e fortemente implementados no motor de comportamento de física do GT6, o que permitiu que as mudanças simuladas nas dinâmicas de veículo, devido a configurações de suspensão e aerodinâmica, fossem testadas de imediato. Isto permitiu à equipa afinar com precisão o carro à pista.

Os condutores incluíram Kazunori Yamauchi, os irmãos Tobias e Michael Schulze, e o piloto profissional de corridas alemão Michael Krumm. Três mecânicos de competição japoneses também se juntaram à equipa, para apoiarem a Schulze Motorsport, onde juntos enfrentaram a corrida numa equipa combinada de Alemanha-Japão.

Na primeira classificativa, Michael Schulze conseguiu 8 minutos e 52,889 segundos. A lutar contra as melhores equipas de Mercedes, Audi e Porsche, estiveram algum tempo na liderança geral. Esta foi uma estreia para um carro japonês, liderar a ronda qualificativa da corrida das 24 horas de Nürburgring durante mais de 40 minutos.

A equipa prosseguiu para entrar no "Top 40 Qualifier", as melhores 40 qualificações, no segundo dia, com Tobias a conseguir 8 minutos e 27,467 segundos, o que os colocou no 26º lugar da geral.

No dia 19 de maio, às 5h da tarde, enquanto o mau tempo se espalhava pelo céu, Michael Krumm tomou o volante como o piloto inicial que iria iniciar a corrida final. Mas uma hora depois do início da corrida, danos no tubo do radiador causaram sobreaquecimento do motor, o que forçou a Schulze Motorsport a substituir o motor por completo. Enquanto a equipa trabalhava incansavelmente para instalar o motor novo, a chuva intensa forçou a bandeira vermelha a entrar na corrida, o que causou ainda mais atrasos

A corrida recomeçou às 08h20 do dia 20. Mas os problemas continuaram para o carro número 123, quando a direção assistida falhou durante o turno de Kazunori Yamauchi e quando a gasolina acabou na vez de Michael Krumm. No entanto, a equipa continuou a lutar e, a certa altura, julgavam ter caído para o 165º lugar da geral, mas o carro 123 acabou por receber a bandeira axadrezada da corrida das 24 Horas de Nürburgring deste ano com o 134º lugar. O primeiro desafio de sempre desta equipa na equipa da categoria de topo SP9 provou ser uma lição dura na realidade das corridas de resistência.

O vencedor da geral deste ano foi o carro Black Falcon Mercedes Benz SLS AMG GT3 (carro número 9.)