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NATIONS CUP
「World Tour 2019:Red Bull Hangar-7」由Mikail Hizal(德)突破重圍奪得冠軍寶座
17/09/2019

奧地利薩爾茲堡報導(2019年9月14日)——「World Tour - Red Bull Hangar-7」前一天由精彩的Manufacturer Series賽事揭開序幕,今日則由Nations Cup劃下句點,此戰共有24名全球頂尖好手參賽,爭奪11月23日到24日摩納哥世界總決賽的出賽席次。賽場辦在展示眾多充滿異國情調的飛機和F1賽車的「Red Bull's Hangar-7」,車手早早抵達會場,準備在接下來的資格大賽、六強資格賽、兩場準決賽、敗部復活賽,以及Nations Cup決賽等各項賽事中大顯身手。最後由德國車手Mikail Hizal抱回第一名,在經過整場賽季的苦戰後總算得勝。

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準決賽A組

資格賽和六強資格賽在蒙扎賽車場舉行。依照慣例,在這兩戰中跑出最佳時間,就能在準決賽爭取到有利的起跑順位。當天跑出最佳圈速的是日本車手Takuma Miyazono,拿下準決賽B組的杆位。第二名則是德國車手Mikail Hizal,奪下準決賽A組的杆位。

準決賽A組中,車手會駕駛Bugatti Vision Gran Turismo Gr.1出戰加泰隆尼亞賽道,衝刺12圈。所有車手都必須交替使用軟胎面和中胎面膠料的米其林輪胎,所以至少都要進維修站一次。進入前4強的車隊,就能晉級當天的最終戰,第五到第十名則會進入敗部復活賽,再次爭奪晉級機會。最後兩名只能黯然離開賽場。

開賽後,澳洲車手Cody Nikola Latkovski從第二順位起跑,成功在第一彎道超越Hizal。儘管Hizal腳趾骨折,但他還是維持冷靜和車線,旋即奪回領先優勢。緊接著輪到Latkovski在12號彎道迎戰巴西車手Adriano Carrazza,雙方互相搶奪第二名順位。不過Carrazza遭裁判裁定蓄意擦撞Latkovski被判罰一秒,Latkovski因而拿回領先位置。接下來五圈的順位維持不變,沒有太多變化,佔據前四名的分別是Hizal、Latkovski、Carrazza以及法國車手Baptiste Beauvois,全都是使用軟胎面膠料輪胎。

到了第五圈,開賽時先以中胎面膠料胎出賽的車手紛紛進維修站,改成用軟胎面膠料的橡膠輪胎。進站換胎的選手包括香港的Jonathan Wong和Kin Long Li、日本的Ryota Kokubun,還有智利的Nicolás Rubilar與Fabian Portilla。然而結果大已底定,Hizal此時早就將所有對手狠狠甩開五秒之遠,穩居第一。

從第六順位起跑的Wong急起直追,先是從Beauvois手中拿下第四名關鍵位置,再朝第三名的Carrazza逐漸逼近,但以中胎面膠料胎迎戰的這位巴西車手打定主意不讓Wong超前。Latkovski則將軟胎面膠料的米其林輪胎消耗到極限,撐到第七圈才進維修站,但可惜始終無法從Hizal手上奪得第一。最後Hizal率先抵達終點,絲毫不費吹灰之力。Hizal以五秒多的差距勇奪冠軍,遙遙領先第二名的Latkovski,Carrazza和Wong則分別拿下第三和第四名,決賽就由此戰領先的這四名入圍。

排名 駕駛員 時間
1 Mikail Hizal TRL_LIGHTNING 18:47.595
2 Cody Nikola Latkovski Nik_Makozi +05.193
3 Adriano Carrazza UDI_Didico15 +09.902
4 Jonathan Wong CAR_Saika +11.077
5 Baptiste Beauvois TRL_TSUTSU +13.015
6 Kin Long Li KarS_0627 +15.161
7 Ryota Kokubun Akagi_1942mi +16.768
8 Nicolás Rubilar FT_NicoR +18.494
9 Fabian Portilla CAR_McQueen +18.701
10 Ádám Tápai TRL_ADAM18 +20.029
11 Rick Kevelham rick-918-bmx +24.595
12 Daniel Solis CAR_Lamb +29.476

準決賽B組

除了在前一戰取得優異成績的Mikail Hizal確定入圍決賽,第二場準決賽就輪到當天在資格賽贏得起跑第一順位的Takuma Miyazono展現真本事了。這場準決賽中,他要駕駛Pagani Zonda R,在主場賽道東京高速公路 - 東外環線展開九圈的衝刺賽。賽事的主辦單位為了讓比賽更加刺激,因此讓天候特別潮濕。

一開賽戰況就精彩無比,Miyazono、Derrouiche和Suswillo在1號彎道向前猛衝,還一度出現三車並列的刺激景象。之後,Derrouiche超越日本車手Miyazono佔得上風,但後者也不甘示弱,趁著進入3號橫掃彎又反超對方。難捨難分的激烈交鋒就此展開,好幾輛賽車的邊緣都擦過賽道護牆,空中火花四射,波瀾四起的第一圈過後,幾輛賽車的名次仍然持平,依序是:Miyazono、Derrouiche、Suswillo以及加拿大車手Andrew Brooks。

然而第二圈剛開始,Miyazono就失常犯錯,進入第一彎道時弧度過大而被Derrouiche和Suswillo一舉超越,名次直接落到第3。接著在下一圈,Suswillo就從Derrouiche手中奪下領先地位。Miyazono緊接著也追越Derrouiche,並開始追趕Suswillo,試圖奪回第一。另一方面,義大利車手Salvatore Maraglino默默開始急起直追,從第八一路爬升到第五名,再追上一個名次就能入圍決賽。

第4圈時,Miyazono在起點直線跑道利用尾流超越Suswillo,趁勢奪回第一,此時,Derrouiche和Brooks依舊暫居第三和第四。兩圈過後,Suswillo再次被對手利用尾流超越,Derrouiche在直線跑道時把Suswillo甩開,攻下第二名。

此時,Miyazono已遠遠拉開距離,短短兩圈內就拉開2秒多的差距。第二名到第六名這時展開激烈拼鬥,順序分別是:Suswillo、Derrouiche、Brooks、Maraglino以及西班牙車手Coque López。比賽來到了第七圈,Derrouiche犯下嚴重的駕駛疏失,在第一彎道弧度過大,遭Brooks突襲超越。Derrouiche的駕車節奏大亂,下次過彎因角度過大遭Suswillo追越,下一圈又輸給López,因而被擠出前四強。

比賽最後由Miyazono率先抵達終點,接著是Brooks、Suswillo和López,四人拿到了決賽的入場券。最後敗下陣來的Derrouiche必須再戰一場,在敗部復活賽中爭取晉級機會。

排名 駕駛員 時間
1 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 19:12.979
2 Andrew Brooks Turismo-Deafsun +02.596
3 Adam Suswillo Williams_Adam41 +03.210
4 Coque López Williams_Coque14 +04.109
5 Rayan Derrouiche RC_Miura +04.768
6 Salvatore Maraglino JIM_Pirata666_ +05.034
7 Giorgio Mangano Williams_Gio +08.103
8 Adam Wilk Adam_2167 +08.156
9 Mark Pinnel Turismo-lester +18.449
10 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +18.533
11 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +19.214
12 Markus Könönen maatu79 +21.935

敗部復活賽

激烈的戰況幾乎可以說是敗部復活賽絕對會上演的戲碼,但是這場於薩丁尼亞風車賽道越野路面舉辦的比賽相當令人意外,車手們駕駛Gr.B賽車進行10圈對決時,過程居然出奇平順。前四名選手的排名在整場比賽維持不變,法國車手Baptiste Beauvois從開跑到終點一路維持領先,技術高超的他駕駛著Subaru WRX越野車在黑暗濕滑的泥沼賽道上奪得冠軍。同為法國車手的Rayan Derrouiche表現也相當亮眼,駕駛Mitsubishi Lancer Evolution Final的他未出現嚴重失誤,緊跟著Beauvois獲得亞軍。駕駛Nissan GT-R越野車的香港車手Long Li,以及駕駛Honda NSX越野車的義大利車手Salvatore Maraglino則和其他車手拉開10秒以上的距離,各自穩坐第三和第四名,讓他們得以晉升決賽。

排名 駕駛員 時間
1 Baptiste Beauvois TRL_TSUTSU 13:08.612
2 Rayan Derrouiche RC_Miura +02.400
3 Kin Long Li KarS_0627 +02.871
4 Salvatore Maraglino JIM_Pirata666_ +03.609
5 Giorgio Mangano Williams_Gio +12.927
6 Nicolás Rubilar FT_NicoR +15.636
7 Ryota Kokubun Akagi_1942mi +19.492
8 Adam Wilk Adam_2167 +19.918
9 Ádám Tápai TRL_ADAM18 +31.164
10 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +31.830
11 Mark Pinnel Turismo-lester +32.603
12 Fabian Portilla CAR_McQueen +35.797

決賽

先前幾項賽事分數加總後,這場於蒙扎賽車場舉辦、總數20圈的Nations Cup決賽杆位位置,由Mikail Hizal(TRL_LIGHTNING)奪得,Takuma Miyazono(Kerokkuma_ej20)則是緊跟在側。依照規定,Red Bull X2019 Competition的所有參賽車手皆須使用三種米其林輪胎胎面膠料(軟胎/中性胎/硬胎),這代表車手至少必須進兩次維修站。

比賽在工作人員揮舞綠旗後展開,Hizal、Miyazono和Cody Nikola Latkovski三位領頭羊皆使用軟胎面膠料胎展開比賽,而其餘車手幾乎皆選擇較硬的胎面膠料胎開跑。Miyazono在1號彎道處試圖超越Hizal時稍微偏離了跑道,讓來自德國的Hizal得以在第一圈將拉開1秒以上的差距。

根據賽事規定,所有車手必須使用三種胎面膠料胎各跑完一圈跑道,因此幾乎所有使用硬胎面膠料胎的車手在第二圈開始時,紛紛駛進維修站改換中性胎。使用了黏性較強的中胎面膠料胎後,Coque López(Williams_Coque14)準備行動,和Adriano Carrazza(UDI_Didico15)拉近了距離,並在後方直線一舉將其超越,拿下第五名。同樣使用中胎面膠料胎的Andrew Brooks(Turismo-Deafsun),從第十二名位置開始追趕,並在面對Salvatore Maraglino(JIM_Pirata666_)時發動了一次精彩超車。

比賽進入第八圈時,排名第三的Latkovski進入維修站,將磨耗嚴重的軟胎面膠料胎更換為硬胎面膠料胎後隨即重返賽道,並未讓出原先的排名位置。但他後方使用米其林中胎面膠料胎的Adam Suswillo(Williams_Adam41),利用胎面的速度優勢拉近了差距;接下來的幾圈,Latkovski只能窮於應付這位英國車手的進攻。

領先在前的Hizal與Miyazono在第9圈時第一次進入維修站,將軟胎面膠料胎更換為中胎面膠料胎,但Hizal同時加了油,Miyazono則選擇不加油以縮短進站時間,使他回到場上時跑在了最前方。賽事至此已經進行一半,Miyazono與Hizal分居場上一二名,足足領先了第三名的Latkovski九秒。

比賽來到第12圈,仍然位居第三的Latkovski貫徹進維修站三次的戰術,此時第三度進站,換上軟胎面膠料胎。雖然回到場上時排名掉到第六,但他在第14圈重新奪回第三名位置,Brooks與Maraglino則在此圈進維修站。與此同時,領先的Miyazono與Hizal已經和場上其他選手拉開了30秒的差距,但他們還得使用硬胎面膠料胎完成最後一段賽程。

比賽進入第15圈時發生整場唯一一起重大事故:Derrouiche與Wong在競爭第五名位置時發生碰撞,導致Wong衝出了賽道。這場事故也導致Brooks駕駛的Red Bull X2019失控打滑,只能退出比賽。

領先的Miyazono此時最後一次進維修站,換上硬胎面膠料胎,並補充了亟需的油料。沉著穩健的Hizal決定繼續再跑兩圈,藉此拉出了一段不小的差距,即使在第18圈進維修站也不至於丟掉領先。最後一次進維修站後,他重返賽道並領先了Miyazono近7秒之多;這樣的差距足以讓這名德國車手摘下系列賽首勝,並獲得世界總決賽門票……而且他全程都帶著腳趾骨折的傷勢比賽。


排名 駕駛員 時間
1 Mikail Hizal TRL_LIGHTNING 30:58.581
2 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 +04.732
3 Cody Nikola Latkovski Nik_Makozi +06.845
4 Adam Suswillo Williams_Adam41 +13.430
5 Coque López Williams_Coque14 +13.978
6 Salvatore Maraglino JIM_Pirata666_ +18.788
7 Jonathan Wong CAR_Saika +20.942
8 Baptiste Beauvois TRL_TSUTSU +21.868
9 Adriano Carrazza UDI_Didico15 +24.274
10 Kin Long Li KarS_0627 +29.380
11 Andrew Brooks Turismo-Deafsun +29.939
12 Rayan Derrouiche RC_Miura +33.812

Miyazono則再度飆出精彩表現,系列賽首次站上頒獎台,且仍然有機會晉級世界總決賽。系列賽最終戰將在他的家鄉日本舉行。Latkovski以搶進前三名的成績作收,在Nations Cup與Manufacturer Series,他都展現出不容小覷的實力。

Hizal賽後表示:「拿過太多次第二名之後,一定會希望成績更好。這次終於贏了,我很滿意,同時也鬆了一口氣。腳趾骨折的話,踩踏板的時候覺得有點痛,但我把力量集中在腳的拇趾球上,所以還忍得住。最後階段我一直在用省油跑法,因為撐不住就必須回去加油了。我們的燃油策略最終發揮了效果。」他也在《Gran Turismo》社群頻道上高票獲選為「米其林本日最佳車手」,為這一勝錦上添花。

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