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MANUFACTURER SERIES
Mercedes-Benz車隊稱霸「World Tour 2019 – Red Bull Hangar-7」
17/09/2019

奧地利薩爾茲堡(2019年9月13日)–「FIA Certified Gran Turismo World Championships」2019系列賽第四回合,今天來到Red Bull Hangar-7,在充滿異國風情的競速飛機與賽車襯托下盛大舉行。賽事首日先登場的是Manufacturer Series,來自世界各地的36名車手代表自己所屬的車廠出賽,共有12支車隊參賽。最終結果由Mercedes-Benz車隊在薩爾茲堡稱霸,2019系列賽連續兩站奪冠。

World Tour 2019 | Red Bull Hangar-7 | Manufacturer Series
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來到Red Bull Hangar-7的Manufacturer Series改採新賽制,僅以第一戰、最終戰兩場比賽決勝負,最終戰可獲得雙倍積分。兩場比賽需由三名車手接力跑完全程,且三種不同胎面膠料(軟、中、硬)的輪胎皆需使用至少一圈,天候潮濕時則屬於例外情形,屆時各車隊皆需使用雨胎。

第1戰

進入六強資格賽前的排位賽階段,由英國選手Martin Grady駕駛的Audi R8 LMS奪得杆位,駕駛Porsche 911 RSR的日本車手Tatsuya Sugawara排第二位起跑,駕駛Peugeot RCZ Gr.3的英國選手Lewis Bentley則排在第三位。比賽場地:在高度潮濕的天候下挑戰高難度的Red Bull賽道,進行17圈的比賽。

開賽時並未發生事故,12輛參賽車全數順利完成動態起跑,並安全通過第一個彎道。輪胎選擇並未成為本次比賽的重點,所有車隊都使用雨胎跑完全程。排名順序在最初數圈保持不變,但由於場上的前置/後驅車款面對濕滑的路面,漸漸開始與保持牽引力奮戰,使得局勢在賽事中段出現變化。

第5圈時,Mercedes-Benz車隊由法國車手Tom Lartilleux駕駛的AMG GT3,雖一度將第四名位置讓給駕駛Ford GT的澳洲車手Adam Wilk,但隨即找回狀態,在4號彎道發動一次精彩進攻,奪回第4名位置。進入下一圈時,Porsche車隊決定進維修站換上新胎,並由巴西車手Daniel Carmo接手駕駛工作。Porsche 911重新回到場上時排在第四名,僅落後第一名四秒。

賽事前半段由Audi R8 LMS一馬當先,領先後方的Peugeot RCZ與Mercedes-Benz AMG GT3;Mercedes-Benz車隊在第8圈進維修站,換上全新米其林車胎,並將王牌澳洲車手Cody Nikola Latkovski推上火線。領先在前的Audi車隊對此也做出回應,在下一圈更換了輪胎與車手,由紐西蘭車手Hayden Hunter接手駕駛。Audi於維修站短暫停留之後重新回到賽道,暫居第二,僅以0.5秒之差落後尚未進站維修過的Peugeot。進入第11圈,Peugeot首度進站,交棒給日本隊Takuya Okamoto,緊接著Porsche也二度進站,改由來自美國的主力車手Tristan Bayless進行終點站前最後衝刺。Audi採用的策略並無二致,下一圈再度進站,交由同樣來自美國的Zach Pettinicchi完賽。

本次賽事最精彩的片刻出現在第13圈,駕著Mercedes-Benz的Latkovski在5號、6號彎道追上了位居第二的Peugeot,並於7號彎道終端成功超車,Audi則緊跟在後。進入第15圈後,雖然看起來像是四方角逐,但其實真正對決的是Audi車隊和Porsche車隊,因為Mercedes-Benz和Peugeot兩隊都還需要進站維修一次。兩隊相繼離開賽道後,最終由Audi R8 LMS率先抵達終點,拿下12分,緊跟其後的是Porsche 911 RSR,取得10分。第三順位為Mercedes-Benz,順理成章領走8分。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Zach Pettinicchi 30:20.086
2 Porsche Tristan Bayless / Daniel Carmo / Tatsuya Sugawara +00.415
3 Mercedes-Benz Anthony Felix / Tom Lartilleux / Cody Nikola Latkovski +02.743
4 Peugeot Lewis Bentley / Richard Castro / Takuya Okamoto +05.648
5 Ford Armen Aghakhan / Marco Grasso / Adam Wilk +07.062
6 Aston Martin Nick McMillen / Fabian Portilla / Ayumu Takida +27.651
7 Jaguar Vinicius Neto / Florent Pagandet / Kenny Conomos +28.833
8 Toyota Tomoaki Yamanaka / Simon Bishop / Manuel Rodríguez +31.942
9 Lexus Andrew Brooks / Adriano Carrazza / Baptiste Beauvois +32.388
10 Chevrolet Nicolas Schwendimann / Marco Mendoza / Michael Avansino +32.574
11 BMW Nicolás Rubilar / Coque López / Soma Iseri +33.920
12 Hyundai Steven Cotton / Tatsuro Hoshino / Agustín Cajal +45.768

總決賽

前一場賽事決定了總決賽的起始順序,因此Audi R8 LMS從杆位起跑,於傳說中的斯帕-弗朗科爾尚賽道開始17圈的終極決賽,開賽時天氣晴朗,場地乾燥。由於總決賽的積分為雙倍,所以任何車隊都還有機會拿下冠軍。

比賽一開始立即進入高潮,Lartilleux駕駛裝上軟胎面膠料胎的Mercedes-Benz AMG GT3,在第一個彎道就超越了採用中性胎的Porsche駕駛Bayless。接著不到數秒,Lewis Bentley的Peugeot RCZ Gr.3經過紅水彎道(2、3、4號彎道)時失控,車鼻迎面栽進牆壁,排名瞬間墊底。於此同時,Lartilleux在凱摩直道上猛踩油門,試圖超越Audi R8 LMS,駕著Porsche的Bayless則緊跟其後。到了第1圈終了,暫居前四的車隊分別為Mercedes-Benz、Porsche、Audi、Aston Martin。

Mercedes-Benz接下來慢慢與其他競爭者拉開了距離,到第6圈時已經領先超過六秒,此時第三順位爭奪戰也默默展開了。Audi駕駛Pettinicchi使盡渾身解數,想擋住後方智利車手Fabian Portilla的Aston Martin Vantage所領頭的四輛車,其中包括Wilk的Ford GT和美國車手Michael Avansino的Chevrolet Corvette。第6圈結束,Audi進站維修,不得不放棄堅守許久的名次,此次進站換上了軟胎面膠料胎,駕駛任務也交棒給Hunter。再次回到賽道的Audi掉到了第六順位。

比賽進行到一半,天色開始變暗,領頭的Mercedes-Benz首度進入維修站,加滿了油之外,也換上了硬胎面膠料胎;實測已經證實,比起軟胎,硬胎每圈的速度會慢上一秒。駕駛的重任同時交到了美國車手Anthony Felix的身上。Mercedes-Benz此次維修讓Porsche躍居首位,超前後頭的Audi與Aston Martin至少19秒以上,接下來又隔了1.5秒才是重回賽道、屈居第四的Mercedes-Benz。另一方面,BMW車隊目前正在場上的車手Coque López力爭上游,由開賽的第11名一路攀上第五名。

進入第9圈,Porsche首度進站,加了油並將中性胎換成了硬胎面膠料胎。Mercedes-Benz也同樣靠站,換上了速度微幅提升的中胎面膠料胎,並交棒給Latkovski,進行最後的不進站終點衝刺。Porsche重新進入賽道,依舊維持領先,但一圈過後又再度進站維修,符合了各種胎面膠料胎至少需要跑滿一圈的規則。現在狀況與Mercedes-Benz相同,Porsche準備交由Sugawara駕駛911進行最終衝刺。此時,還在賽道中的Aston Martin一舉衝到了最前頭,但隨著大隊車輛因規定不得不紛紛進站維修,最終還是Mercedes-Benz登上了排行榜的首位。

到了第14圈,兩大車隊的第四名爭奪戰進入了白熱化階段,分別是日本車手Tomoaki Yamanaka的Toyota Supra Racing Concept,開賽居於第八順位,還有澳洲車手Kenny Conomos的Jaguar F-Type Gr.3。進入比賽下半場後,兩隊大多數的時間都不相上下,但到了凱摩直道終端處,Toyota終於超越了Jaguar。Yamanaka接下來的目標鎖定在同樣來自日本的Sugawara身上,隔了一圈之後終於超越了Sugawara駕駛的Porsche,躋身第二順位。

到了最後,總決賽的終點首先迎來的是Mercedes-Benz車隊,以八秒之差穩穩領先他人,總計贏得了32分並奪下了總冠軍。令所有人跌破眼鏡的是Toyota車隊,以第二名的成績完賽,讓這家日本車廠以總分23分的成績摘下了整體季軍的名次。Porsche在總決賽中取得第三名的成績,總計獲得26分,坐享整體亞軍寶座。不過本日最精彩還要屬Mercedes-Benz車隊的連勝戰績,其上個月才在「Word Tour 2019 - New York」大賽同樣奪得了第一名的佳績。

「每個人都盡力了。真的就是這樣。我們一絲不苟,每個機會都不放過,該放手一試時沒有退縮,該冒的險也沒有少,最終獲得了傲人的成績。我覺得新的賽制相當有趣,因為我們更能以團隊為單位進行比賽,但我同時也覺得,辦些個人賽也很重要,」賽後Mercedes-Benz車隊的Latkovski如此說道。

World Tour 2019 – Red Bull Hangar-7
Manufacturer Series決賽成績

排名 車廠 / 駕駛員 第1戰 總決賽 總分
1 Mercedes-Benz Anthony Felix / Tom Lartilleux / Cody Nikola Latkovski 8 24 32
2 Porsche Tristan Bayless / Daniel Carmo / Tatsuya Sugawara 10 16 26
3 Toyota Tomoaki Yamanaka / Simon Bishop / Manuel Rodríguez 3 20 23
4 Jaguar Vinicius Neto / Florent Pagandet / Kenny Conomos 4 14 18
5 Aston Martin Nick McMillen / Fabian Portilla / Ayumu Takida 5 12 17
6 Ford Armen Aghakhan / Marco Grasso / Adam Wilk 6 10 16
7 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Zach Pettinicchi 12 4 16
8 BMW Nicolás Rubilar / Coque López / Soma Iseri 0 8 8
9 Lexus Andrew Brooks / Adriano Carrazza / Baptiste Beauvois 2 6 8
10 Peugeot Lewis Bentley / Richard Castro / Takuya Okamoto 7 0 7
11 Chevrolet Nicolas Schwendimann / Marco Mendoza / Michael Avansino 1 2 3
12 Hyundai Steven Cotton / Tatsuro Hoshino / Agustín Cajal 0 0 0

「World Tour 2019 - Red Bull Hangar-7」大賽明天將以Nations Cup作為壓軸,這場比賽將由全球最出色的24位車手各自代表國家出賽,參賽者將正面對決,在世界總決賽中角逐一席之地。

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