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NATIONS CUP
「World Tour 2019:紐約」Nations Cup賽事報導
World Tour 2019:紐約
26/08/2019

美國紐約報導(2019年8月25日)——「World Tour 2019:紐約」來到充滿熱烈氣氛的最後一天。這場五回合FIA Gran Turismo Championships 2019系列賽的第三場賽事中,來自19個國家的46位Gran Turismo頂尖好手,在此角逐出戰11月即將在摩納哥舉辦的世界總決賽的機會。活動最後一天上演的Nations Cup賽事,與前一天的Manufacturer Series不同,車手代表自己的國家出賽,爭取個人與國家的榮譽。

「World Tour 2019:紐約」Manufacturer Series賽事報導
World Tour 2019:紐約

這場飆速盛宴由資格賽揭開序幕,各大奪冠熱門車手紛紛展現強大實力。面對在《Gran Turismo Sport》中首度登場的斯帕-弗朗科爾尚賽道,Mikail Hizal(德國)駕駛的Red Bull X2019賽車在第二圈就繳出亮眼的單圈時間,一舉奪下準決賽A組杆位。巴西車手Igor Fraga繳出第二快的單圈時間,拿下準決賽B組杆位。

每場比賽的前四名即可晉級決賽,五到十名則有機會在敗部復活,所以如果在這裡拿下前四名,就能自動晉級決賽,如果沒能進入前四,就有可能要打道回府。

準決賽A組

第一場準決賽的舞台是暱稱「大柳樹」的柳泉國際賽車場。這場使用Fittipaldi EF7超級跑車的17圈賽事,要求參賽者中、硬胎面膠料輪胎都要使用,制定有效的戰術因此至關重要。

位居杆位的Mikail Hizal帶領Takuma Miyazono(日本)與Cody Nikolas Latkovsky(澳洲)通過第一個彎道。這三位選手都選擇中胎面膠料胎作為起跑用輪胎,分居四、五名的Coque López(西班牙)與Adam Suswillo(英國)則選擇了硬胎面膠料胎,打算將速度較快的中胎面膠料胎留到賽事尾聲。儘管使用速度較慢的輪胎,Latkovsky還是早早超過了Miyazono,站上第二位。

第三圈剛開始時,參賽車在起點直線跑道的時速都超過了280公里(173英里),在第4、5、6號彎道間的路段,López、Andrew Brooks(加拿大)、Suswillo與Manu Rodríguez(西班牙)展開激烈的較勁。Brooks與Rodríguez難分高下,雙方發生多次擦撞。Rodríguez最後終於擠下Brooks,站上第五名位置,接著則將目光轉向排名第四的同鄉選手López。

第九圈時,位居領先的Hizal進入維修站,排名第三的Miyazono隨後也進入維修站。換上較硬胎面的膠料輪胎並未使這兩位車手放慢速度,早一圈進維修站的Latkovsky也不受影響。落在後方的加拿大車手Brooks與Mark Pinnel則上演第10名爭奪戰,要卡位這個關鍵名次,爭取進入敗部的資格。

Hizal始終保持三秒以上的愜意領先,一路飆向勝利,緊追在後的Latkovsky、Miyazono與López也都晉級了決賽。

排名 駕駛員 時間
1 Mikail Hizal TRL_LIGHTNING 19:45.066
2 Cody Nikola Latkovski Nik_Makozi +04.392
3 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 +06.108
4 Coque López Williams_Coque14 +07.195
5 Adam Suswillo Williams_Adam41 +09.286
6 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +18.783
7 Baptiste Beauvois TRL_TSUTSU +19.908
8 Randall Haywood ORIGINALS-14 +21.164
9 Daniel Solis CAR_Lamb +23.175
10 Andrew Brooks Turismo-Deafsun +24.008
11 Mark Pinnel Turismo-lester +24.345
12 Alonso Regalado Turismo-Jara +25.226

準決賽B組

去年的Nations Cup冠軍Igor Fraga(巴西)是第二場準決賽的焦點選手,這場比賽的場地是「AUTOPOLIS國際賽道」。駕駛Subaru WRX Gr.B越野車的Fraga高居本場比賽杆位,後面則有駕駛Nissan GT-R越野車的Patrick Blazsán(匈牙利)以及駕駛Mitsubishi Lancer Evolution Final越野車的Jonathan Wong(香港)。

與第一場準決賽不同的是,本場比賽從開賽就高潮迭起,Fraga拉開明顯差距之後,中段班選手隨即展開精彩的大追逐。多部賽車摩肩接踵通過第2、3號彎道,其中幾輛在這裡就被甩開。這場大混戰的主要得益者是Nicolás Rubilar(智利),一下子從第五名衝上了第二名。接著他持續進逼,駕駛的Ford Focus越野車簡直要貼到Fraga所駕駛的Subaru的後保險桿,等待適當的超車機會。同一時間激烈的速度大戰還在如火如荼上演:排名第五的Benjámin Báder(匈牙利)駕駛著Hyundai Genesis越野車,對駕駛Ford Mustang越野車的Rick Kevelham(荷蘭)發起了全力以赴的攻勢。

兩名領先車手Fraga與Rubilar都在第10圈進維修站,換下中胎面膠料輪胎,換上硬胎面膠料輪胎,比賽則暫時由Báder領先,但他在下一圈進維修站之後,便讓出了短暫取得的領先位置。Fraga再度領先,Rubilar和Rayan Derrouiche(法國)的Toyota 86 越野車緊追在後。Derrouiche從11名一路向前追至第三名,並且持續逼近領先選手。Derrouiche加速追趕Rubilar,兩人在5號彎道和6號髮夾彎並駕齊驅,時不時擠壓對方,但Rubilar最後還是成功擋下Derrouiche的攻勢。

接下來幾圈中再度發生激戰,第四、五、六名的車手:Blazan、開Peugeot RCZ越野車的Ryota Kokubun(日本)和Wong。三人互不相讓,好幾度差點將對方擠出賽道……也難怪他們會這麼堅持,畢竟他們要爭奪的是入圍決賽的門票。Kokubun在第16圈成功甩開Wong和Blazsán,但是Anthony Felix駕駛著Toyota 86越野車趕上了他的腳步。於此同時,領先的選手們堅持到最後一秒,Fraga率先衝過終點線,而Rubilar成功擋下攻勢強烈的Derrouiche。

排名 駕駛員 時間
1 Igor Fraga IOF_RACING17 21:27.616
2 Nicolás Rubilar FT_NicoR +01.253
3 Rayan Derrouiche RC_Miura +01.448
4 Ryota Kokubun Akagi_1942mi +07.845
5 Anthony Felix FT_Ant +08.835
6 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +10.337
7 Salvatore Maraglino JIM_Pirata666_ +10.633
8 Jonathan Wong CAR_Saika +11.037
9 Benjámin Báder ROH_Benito +11.546
10 Adam Wilk Adam_2167 +12.702
11 Rick Kevelham rick-918-bmx +14.618
12 Ben Chou Gmotor_SBen +19.313

敗部復活賽

沒有拿下前四名但是成功擠進前十名(五到十名)的選手們可以敗部復活,再度角逐進入決賽的門票。最後贏得前四名的選手可以晉升決賽,其他人只能跟紐約說再見。參賽者抓起Toyota SF19 Super Formula賽車的方向盤,油門踩到底,為了奪牌挑戰15圈三角的橢圓高速「藍月賽道」。

這個高速賽道中,跟車是關鍵,因此所有參賽者都會爭奪賽道和車流中的最佳位置,力求將尾流發揮到極限。因此領先選手多次換人,也常在直道上看到三、四輛賽車並駕齊驅的精彩戰況。

比賽最後由西班牙選手Manu Rodríguez以僅僅0.05秒之差率先衝過終點線。前四名選手之間相差僅約一秒,讓這場比賽成為當天競爭最激烈的賽事。

排名 駕駛員 時間
1 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY 10:02.942
2 Andrew Brooks Turismo-Deafsun +00.050
3 Daniel Solis CAR_Lamb +00.115
4 Jonathan Wong CAR_Saika +00.146
5 Baptiste Beauvois TRL_TSUTSU +00.342
6 Adam Wilk Adam_2167 +00.456
7 Benjámin Báder ROH_Benito +00.513
8 Salvatore Maraglino JIM_Pirata666_ +00.710
9 Anthony Felix FT_Ant +00.824
10 Randall Haywood ORIGINALS-14 +00.872
11 Adam Suswillo Williams_Adam41 +01.361
12 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +04.416

決賽

最終戰吸引了不少關注,觀眾難掩興奮之情,其中最受矚目的兩位選手就是去年Nations Cup冠軍Igor Fraga,以及近期表現優異、看似無人能敵的Mikail Hizal。這次20圈決賽的賽道正是斯帕-弗朗科爾尚。這個賽車史上知名的賽道不負眾望,首度在FIA Gran Turismo Championships登場。由於參賽者的Red Bull X2019 Competition必須至少進維修站兩次,因此燃料和輪胎策略就成了重要核心。

Mikail Hizal杆位起跑,比賽開始後順利完成前幾個彎道。Nicolás Rubilar的開始則不盡理想,在第一個彎道就滑出賽道,掉至最後一名。第一圈的後方直線中,Igor Fraga配備軟胎面膠料胎,從外側追越Hizal,成功在前期領先。他顯然想要搶到領先位置,靠較軟的輪胎拉開距離。第二圈時,Takuma Miyazono 原本穩穩位居第三,因為不明原因進維修站,讓觀眾跌破眼鏡。他事後表示,他覺得自己必須把原本裝備的硬胎面膠料輪胎換為軟胎,才能趕上領先選手的步調,但是他維修完畢後,卻落到了第11名。

於此同時,Fraga逐漸拉開與第二名Hizal的差距,到了第七圈時,兩人相差整整14秒。Hizal在下一圈進維修站,換成硬胎面膠料輪胎,重返賽道時將第二名拱手讓給西班牙選手Coque López,落至第三名。第九圈時,Fraga帶著18秒差距進維修站將軟胎面膠料輪胎換為硬胎面膠料,順便補給機油。觀眾現在關心的是,其他選手大多已經換成軟及中胎面膠料輪胎,他是否還能夠持續領先。於此同時,Hizal在第10圈進維修站加油和換軟胎面膠料胎時,Miyazono趁機竄至第二名。Hizal以第五名位置重返賽道,目標放在趕上Fraga。

第11圈時,Fraga拉出17秒差距,因此藉機進維修站加油,並換為中胎面膠料胎。他返回賽道時名次掉至第三名,改由Miyazono領先。但他僅領先了一小段時間,在進維修站加油後就掉至第八名。他之後的狀況沒有改善,Cody Latkovsky打滑後在後方直線擋住Miyazono,導致他也打滑,淪落至最後一名。Latkovsky因此遭判罰10秒。此時López領先,Fraga和Hizal緊追在後,但是由於López仍需進維修站,因此這場錦標賽真正的對決是在二、三名的Fraga和Hizal之間。第16圈時,Fraga將位子讓給Hizal,卻善用Hizal的尾流,並在一圈內從外圈靠漂亮的走位奪回寶座。

第19圈時,López進維修站,剩下Fraga和Hizal角逐冠軍。Hizal裝備軟胎面膠料胎,因此不斷找機會想追越裝備較慢中胎面膠料胎的Fraga,但是Fraga每次都成功擋下Hizal的攻勢。接著整個週末最具爭議性的事情發生了:Fraga在直道中似乎略為減速,逼得Hizal後退。Hizal顯然對此感到不滿,但是不得不放慢腳步,節省僅存的燃料,並將錦標賽冠軍讓給Fraga。Fraga早在十一月時,在紐堡林贏得年度第二場World Tour,獲得摩納哥Nations Cup決賽的入場票。德國選手Hizal在巴西選手Fraga後五秒抵達終點,接著由西班牙選手López獲得第三名。值得注意的是,Fraga因放開油門遭罰五秒,但他拉開的差距仍舊足以讓他保留冠軍頭銜。

排名 駕駛員 時間
1 Igor Fraga IOF_RACING17 39:38.205
2 Mikail Hizal TRL_LIGHTNING +00.937
3 Coque López Williams_Coque14 +04.595
4 Takuma Miyazono Kerokkuma_ej20 +05.109
5 Ryota Kokubun Akagi_1942mi +12.943
6 Cody Nikola Latkovski Nik_Makozi +16.106
7 Jonathan Wong CAR_Saika +19.049
8 Andrew Brooks Turismo-Deafsun +19.279
9 Rayan Derrouiche RC_Miura +22.856
10 Nicolás Rubilar FT_NicoR +23.564
11 Daniel Solis CAR_Lamb +47.051
12 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +--.---

Igor Fraga的訪談

「剛剛的比賽太激烈,我到現在還有一點抖。我一開始選擇用軟胎面膠料胎是因為Red Bull X2019造成的亂流比較嚴重,所以我想利用前方的穩定氣流拉開差距。我想盡量不斷維持領先,免得亂流害我難以擠回前面。看來結果滿成功的。」

Mikail Hizal的訪談

「Igor最後那種行為,我還能怎麼辦?我看了重播,我覺得他是故意放開油門,所以我只能踩煞車,避免發生事故。我喜歡安全、不耍手段的比賽……再加上我一直在想辦法追越他,在那之後為了節省燃料,只能放慢速度。我無話可說。」

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'Gran Turismo World Tour 2019 - New York' Special Page
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