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ANEST IWATA Racing with Arnage (SGT)

2023年超級GT第7回合在Autopolis賽道舉辦:接連三場賽事未進帳積分

10月14日至15日,伊格·弗拉加與隊友古谷悠河,代表ANEST IWATA Racing with Arnage出戰於大分縣Autopolis國際賽車道舉行的超級GT系列賽第7回合(450公里賽)。

脫離現實世界賽道一個月

訓練

伊格·弗拉加在上一場比賽,也就是超級GT系列賽第6回合時拿到第7名,是目前在本賽季的最佳完賽名次。距離第7回合還有一個月時間,他選擇遠離現實世界的賽道。

「我照常訓練,但有時無意訓練時,就會去抱石。去年在日本,有位Polyphony Digital員工教我抱石,之後我就開始玩這個運動,非常好玩!我透過抱石抒發壓力後,才回去進行日常訓練。

另外,《跑車浪漫旅 7》舉辦了2023年Honda Racing eMS 2023計時挑戰(遊戲內賽事,舉行至10月29日),所以我也在紐堡林賽道練習計時挑戰。在Autopolis賽事前,我的全球排名來到了第2名。紐堡林賽道是我非常喜愛的賽道。我每天都會開上2到3小時,總長約500公里。當然我不是一口氣開完,我會開一個半小時後休息一下,做點別的事,傍晚前再開一個半小時之類的。」

在模擬器上訓練

與此同時,伊格也在TCD(Toyota Customizing and Development)的模擬器上進行本賽季第三次真實賽事訓練。

在超級GT進行賽道駕駛測試的機會十分有限。因此能在高性能模擬器上訓練,對車手和車隊來說都十分重要。

「模擬器的設定不需要特別花時間調。和駕駛真車測試不同,你可以在有限時間內測試很多東西。此外,駕駛真車時,輪胎的狀況會因為磨損或其他因素而變化,但在模擬器上不會有這些問題。這樣就更能凸顯設定不同所造成的變化,分析改善的地方也就更加容易。這次測試的賽道是第7回合的舉辦地點Autopolis,直覺告訴我,我們應該能找到方法,緩解前輪缺少抓地力這個困擾已久的問題。」

正式排位賽

Autopolis國際賽車道與輪胎策略

阿蘇山是九州地區著名的活火山,Autopolis國際賽車道位於阿蘇山的西北邊。這條技術型賽道有許多上下坡,對輪胎是不小的考驗。

在超級GT的450公里賽事中,每場比賽規定的輪胎使用上限為六套,即24個。車隊必須在此規定下預測週末的賽況,以決定採用哪種性質的輪胎。

這次比賽,車隊決定用三套軟胎和三套硬胎。然而,Autopolis比賽週末烏雲密布,車隊對最佳輪胎選擇的預測稍有偏差。

舉步維艱的排位賽,肇因於路面溫度與輪胎

伊格表示,他在10月14日正式練習賽一開始,就預期這次賽道開起來不會太容易。「不論是軟胎還是硬胎,都不適合在當時的路面溫度行駛,也沒有發揮駕駛練習時的效果。我心想如果事情順利,我們大概能拿到第15名。」

在超級GT,排位賽所使用的輪胎必須沿用到正賽開始時。這代表如果排位賽只集中使用軟胎,就可能影響到正賽時的輪胎策略。車隊對此心知肚明,在下午的排位賽Q1選擇硬胎,並派伊格上場。

排位賽Q1進行衝刺圈的弗拉加
排位賽Q1進行衝刺圈的弗拉加

「排位賽開始前,太陽稍微露臉,路面溫度開始上升。這對我們的輪胎來說是件好事,但我還是很緊張,因為不確定能不能跑出優秀的時間。不過開始跑了之後,暖胎的情況非常好,因此單圈時間也不錯。」

弗拉加在GT300組的排位賽,於25輛車中跑出了第5名成績,成功通過Q1。然而路面溫度在Q1結束後也隨之下降,讓排位賽Q2上場的古谷悠河無法跑出更好的單圈時間,使他們的起跑排位最終落在第15名。

正賽

暖胎陷入窘境,但名次逐步攀升

車隊內心祈禱正賽時,氣溫和路面溫度可以升高。然而正賽當天的天氣仍為多雲,路面溫度不高,使得用硬胎起跑的古谷悠河在暖胎時遭遇困難。他起跑沒多久就掉了名次,但他努力衝刺,讓排名逐步上升,並在跑完28圈時,將車手位置交給了伊格。

使用硬胎在GT300組的第15名排位起跑,竭力不落於人後
使用硬胎在GT300組的第15名排位起跑,竭力不落於人後

雖然伊格跑出了優秀的單圈時間,但仍不足以取得積分。

比賽後半段上場的伊格,跑出的單圈時間與GT300組領先群的紀錄相同,但終究為時已晚,以第11名完賽。這也代表他們連續三場賽事都沒能獲得積分,相當可惜。

「很遺憾Autopolis賽車道的溫度掉得比我們預期的還多,使得輪胎策略全都失效。但我的速度明顯比幾輛前面的車都還要快,我的表現優於我對自己的預期,只是這樣仍不足以拿到前段名次。雖然比賽就是這樣,但真的很可惜。目前賽事只剩最後一回合,我會努力以良好狀態結束這個賽季。」

在比賽後半段,伊格跑出的單圈時間與領先群的紀錄相同,但終究為時已晚,以第11名完賽,與能取得積分的名次擦身而過。下一場比賽,也就是第8回合,是今年超級GT賽季的最後一站。
在比賽後半段,伊格跑出的單圈時間與領先群的紀錄相同,但終究為時已晚,以第11名完賽,與能取得積分的名次擦身而過。下一場比賽,也就是第8回合,是今年超級GT賽季的最後一站。

下場賽事:11月3日至4日,超級GT的第8回合在茂木賽車場舉行

伊格的下場超級GT賽事在11月3日至4日舉行,是今年賽季的第8回合,也是最後一個回合。比賽地點是栃木縣的茂木賽車場。伊格的2023年超級GT賽季已接近尾聲,敬請鎖定賽道上的最後一場激戰!

2023年超級GT在Autopolis賽道的第7回合:精彩回顧

你可在「伊格·弗拉加賽況報導」頁面上關注伊格在2023年超級GT錦標賽(ANEST IWATA Racing with Arnage)中的所有賽事。