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FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX (SFL)

「超級方程式Lights」SUGO站(第4-6回合):伊格·弗拉加贏得系列賽首勝並晉升至第4名

伊格·弗拉加是首屆「Gran Turismo全球系列賽」冠軍,也是一名持續參加世界各地真實賽車運動(包括F3)的車手。本賽季,他將重心移到日本的「超級GT300」組和「超級方程式Lights」系列賽。這是Fraga在SUGO賽車場取得「超級方程式Lights」系列賽驚人首勝的報導。


6月17日至18日,伊格·弗拉加駕駛「FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX」在宮城縣SUGO賽車場參加超級方程式Lights(SFL)第4、5、6回合比賽。

儘管弗拉加在美國、紐西蘭和歐洲這些經常舉辦FIA F3錦標賽的賽道上積累了豐富的經驗,但他還是首次在本回合SFL比賽的場地SUGO賽車場比賽。

在SUGO賽車場進行初步測試

為了準備好比賽,車隊於五月底在SUGO賽車場進行了一次私人測試,提供車手練習的機會。弗拉加談到自己第一次上賽道時說:「我無法在乾燥天候下進行合適的測試,因為我們在天氣方面運氣不太好。不過,這是一條非常有趣的賽道,通過彎道和上下坡會感受到很強的節奏感。」

比賽週開始後,週四和週五有一點練習機會,但週四天氣開始惡化。有些車手決定無論如何先在濕地上練習,但弗拉加決定不在如此惡劣的天氣下測試賽車。

「在惡劣的天氣條件下,有一些風險,我不想養成​​任何壞習慣,所以我決定不把車開出去。週四,開始下雨之前,我設法在乾燥的賽道上跑了幾圈。我在試跑中也取得了一些頂尖的成績,所以我想保持這種感覺。」

排位賽

6月17日星期六,天氣明顯好轉,賽道也變得乾燥。弗拉加在早上的排位賽中取得了可觀的成績,在第4回合排位賽中排名第2。隨後,他在第5回合排位賽中取得第4,鎖定前段起跑排位。

弗拉加在談到排位賽時說:「雖然沒辦法像希望的那樣提前有足夠的練習,但我覺得第4回合排位賽整體上很順利。我在賽道的前半段傾向於轉向過度,而在中段則轉向不足,所以我在接下來的排位賽改變了設定的跑法。然而,這些改變卻起了反效果,因為賽車在第5回合排位賽中轉向不足。我努力改善自己的時間,但稍微偏離了賽道,弄髒了輪胎,所以我最終只拿到第4。」

第4回合正賽:守住起跑排位,以第2名完賽並登上頒獎台

第4回合的正賽於週六下午開始。這場比賽是SUGO賽車場三回合正賽中最長的一場,共進行26圈。

弗拉加小心翼翼地放開離合器,開場表現良好,保持在第2名位置。然而在第1圈,他身後的幾輛車發生碰撞,導致前導車進場帶隊行駛了一段時間。

比賽在第9圈重新開始。比賽重新開始後,排在第2位的弗拉加成功擋住了第3名木村偉織的進逼。

第10圈,弗拉加險些在彩虹彎失控衝出賽道,但仍勉強擋住木村的進攻,保住了第2名位置。他在剩下的幾圈中堅守自己的位置,最終取得第2名,在超級方程式Lights系列賽中首次登上頒獎台。

第4回合排第2位發車,弗拉加冷靜地擋住第3名木村偉織的進攻

弗拉加以出色的表現在第4回合比賽中取得第2名,寫下在超級方程式Lights系列賽首次登上頒獎台的紀錄。圖為第4回合冠軍平良響和第3名木村偉織

第4回合的正賽結果決定了第6回合的起跑排位,這代表弗拉加會在週日的正賽中排第2位起跑。因此,在比賽週可使用兩套輪胎的情況下,車隊決定將其中一套保留給週日的第6回合正賽,並以第4回合用過的輪胎開始第5回合正賽。

弗拉加在第5回合正賽前表達了他的想法:「在第4回合中,賽車感覺有些不穩,並出現轉向過度的情況。因為這樣我幾乎失控衝出賽道,但我還是勉強穩住,繼續比賽。我會和工程師討論,看看在第5回合比賽可以如何改善。」

第5回合:正賽

第5回合比賽於週日舉行。在選擇使用磨損的輪胎後,弗拉加準備迎接艱難的19圈比賽。

他從第4位出發,起跑表現並不好,後方車輛在一個髮夾彎中追越他,讓他跌至第6名。「在開始之前,我練習了離合器的釋放,因此離合器過熱,使我無法正常加速。」加上使用磨損的輪胎,這對弗拉加來說將是一場艱苦的比賽,但他接下來努力守住名次,最後就以第6名成績完賽,並獲得重要的1分系列賽積分。

在艱難的第5回合比賽中,輪胎策略奏效。雖然遭遇種種阻礙,弗拉加還是以第6名完賽,獲得了寶貴的系列賽積分
在艱難的第5回合比賽中,輪胎策略奏效。雖然遭遇種種阻礙,弗拉加還是以第6名完賽,獲得了寶貴的系列賽積分

第6回合正賽:弗拉加贏得SFL首勝

接下來是週日下午舉行的第6回合正賽。根據第4回合比賽的成績,弗拉加排在第2位發車。車隊起用了為這場19圈比賽而保留的全新輪胎。

燈滅起跑之後,弗拉加表現出色,迅速逼近領先者平良響,但未能追越他。隨著比賽接近中段,與領先者的差距逐漸拉大,但弗拉加仍力壓其他選手,保持在第2名位置。當比賽進入後期,弗拉加意識到自己與領先者之間的距離不小,因此試圖跑出最快單圈紀錄,因為比賽中的最快單圈紀錄可以取得系列賽積分1分。

弗拉加繼續做他的單圈成績,在剩下兩圈的時候,領先車手平良響的車輛因出現問題而減速,弗拉加趁機追越,取得領先位置。然後,他堅守住領先地位,完成剩下的兩圈比賽,拿下了他的SFL首勝。

弗拉加在系列賽排行榜上晉升至第4名

在第6回合獲勝後,弗拉加獲得了系列賽積分10分。加上在第4回合取得的7分和第5回合得到的1分,他的系列賽總積分達到21分,總排名晉升到第4名。

弗拉加駕駛FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX(52號車)參加第6回合比賽。他一路穩健保持在第2名位置,在第17圈發動進攻,最終超越對手奪得第一
弗拉加駕駛FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX(52號車)參加第6回合比賽。他一路穩健保持在第2名位置,在第17圈發動進攻,最終超越對手奪得第一
弗拉加駕駛FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX(52號車)衝過方格旗,握拳慶祝他在該系列賽的首勝
弗拉加駕駛FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX(52號車)衝過方格旗,握拳慶祝他在該系列賽的首勝

弗拉加評論他的首勝

「我對這個結果非常滿意,這對我來說意義重大。不過,我之所以能拿下第一,是因為領先的車手遭遇了機械故障,所以從我的感覺來說,我的開心程度是98%。剩下的2%是因為我發現自己還有很多需要改進,所以我不是100%滿意,而這場比賽讓我看到接下來需要努力的地方。我的目標也是創下最快單圈紀錄,但比賽中途我的輪胎磨損了,所以我沒有做到,這讓人失望。下次,我想只靠速度取勝。」

弗拉加在取得首勝後與他的車隊分享喜悅
弗拉加在取得首勝後與他的車隊分享喜悅

第6回合冠軍伊格·弗拉加(中)、第2名恩佐·特魯利(左)、第3名小出峻(右)

弗拉加和他的對手在頒獎台上以香檳慶祝

下一回合比賽將於7月1日至2日在鈴鹿賽車場舉行

接下來,弗拉加將於7月1日至2日前往三重縣鈴鹿賽車場參加超級方程式Lights系列賽的下一站比賽(第7、8、9回合)。

「超級方程式Lights」SUGO站(第4-6回合):精彩回顧