活動報告
2016年Gran Turismo Trophy由Ferrari 330P4 Spider獲得
為夏季的加州更添繽紛色彩的骨董車嘉年華,今年也盛大地展開。8月21日(日)在美國圓石灘舉行的第66屆「圓石灘車展」上,「Gran Turismo」在此頒發了第9次的「Gran Turismo Trophy」給1966年製Ferrari 330P4 Spider。
「圓石灘車展」在每年8月的第3週開辦,是世界上最有權威的骨董車活動。舞台在圓石灘高爾夫球場的18號球洞。活動當天,來自世界各地的愛車人士擠滿了球道。
Lancia Astura Aerodinamico(1933年製)
流線型的設計從1930年代中期開始受到矚目。這台車是米蘭的車體製造廠「Castagna」 所率先打造出的流線型單次模型。基礎模型是Lancia Astura。將軸距縮短,並搭載小巧的V8引擎,完成了一台充滿極致魅力的車款。據說這一台是貝尼托·墨索里尼(義大利王國第40任總理)為兒子所訂購的車輛。
Porsche 356 SL(1949年製)
Ferdinand Porsche所開發的國民車Volkswagen,也發展為擁有高度機械架構與亮眼性能的跑車。那正是這台365。1948年開始到隔年,生產了50台也可以說是原型車的356鋁製雙門轎車。當中有4台做為車廠代表隊伍參加了1951年的利曼競賽。雖然很可惜有3台在預賽時發生衝撞,但剩下的1台獲得了總合第20名、1100cc階級優勝的成績。這次提名的車輛,正是當年有如此精彩表現的這1台車輛。可以說是Porshe在賽車歷史中身為先驅的1台珍貴車款。
BMW 328 Mille Miglia Buegelfalte(1937年製)
裝載六氣缸引擎的328,是戰前BMW所打造出的最強跑車。328總共生產了462台,當中的3台為自家設計的敞篷式,並參加1940年的米勒競賽,分別獲得第3、5、6名的成績。前端的擋泥板長長地向車尾延伸的設計,為1940、50年代的跑車帶來莫大的影響。順帶一提「Buegelfalte」的意思是「用熨斗燙出的摺紋」。
American Motors AMX/3(1970年製)
以有別於車界3大龍頭,以獨自風格一路走來的American Motors。AMX/3是American Motors為了進軍跑車市場而打造出來的原型車。裝載6.4L的V8中置引擎,與4速手排變速器組合誕生出純正跑車,但因為經營狀況而無法正式生產,僅完成了5台樣品(而後又追加了1台)便停止了。但AMX/3的魅力肯定絲毫不遜色於同時期登場的De Tomaso Pantera。
Bizzarrini 5300 GT Strada(1969年製)
這是活躍於Alfa Romeo、Ferrari和ATS等的工程師―Giotto Bizzarrini所打造出的跑車。1960年代,在Iso公司開發Rivolta或Grifo的Bizzarrini,強烈地希望Grifo的賽車版本A3C可以在市面銷售。可是這個夢想無法實現,Bizzarrini離開Iso公司,將A3C冠上自己的名字,以Bizzarrini 5300 GT之姿登場。雖然並沒有締造輝煌成績,但Bertone時代Giugiaro所創作出的優美車姿,至今依然令許多人著迷。
而在如此眾多魅力車款中勝出,獲得2016年「Gran Turismo Trophy」的就是Ferrari 330P4 Spider(1966年製)。
在66年的利曼24小時競賽,頒獎台被Ford GT40 Mk. II占據,Ferrari便開始開發新車款,為明年做準備。而那台車款正是330P4。與330P3同樣的4.4L V型12氣缸引擎,因為新型的3汽門頭而讓馬力更為提升。在67年的利曼競賽中雖錯失優勝寶座,但仍擠入第2、3名,展現活躍表現。像飛機駕駛艙擋風窗一樣的半球型駕駛座,以壓克力附蓋的4盞縱向車燈等等,由車體製造廠「Drogo」所打造出的車體,可以說是Ferrari賽車款中的王者等級。車身型號CH-856的這台車輛,正是在1967年獲得利曼競賽第2名的勇將。
會場的其他區域中,也有許多由車廠所進行的個別展出。今年迎接創業100週年的BMW,展示了1975年以來不斷進行的「藝術車(由現代藝術的巨匠在車體上進行創作的車輛)」。Daimler則首次公開了大型雙門轎車的原型車「Vision Mercedes Maybach 6」。此外,為了紀念GT40在利曼獲得優勝滿50週年,Ford將GT40齊聚一堂進行展示,Bugatti則帶來了「Bugatti Vision Gran Turismo」實際車輛,現場參觀者絡繹不絕。
而今年的「圓石灘車展」的Best Of Show獎項,則由Lancia Astura Pininfarina Cabriolet(1936年製)獲得。
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