2015’in Haziran ayında size ‘Peugeot Vision Gran Turismo’yu getiren Peugeot, iki yeni makinesini daha görücüye çıkardı: ‘L500R HYbrid Vision Gran Turismo’ ve ‘L750R HYbrid Vision Gran Turismo’.

Bu iki Vision Gran Turismo otomobili, 20. yüzyılın ilk yıllarındaki bir yarış makinesine saygı gösterisinde bulunmak üzere yaratıldı. Peugeot, 30 Mayıs 1916’da efsanevi ‘Indy 500 Mile Race’ yarışını kuyruklu yıldızı andıran L45 yarış otomobili ile kazandı. Bu zaferden bir asır sonra, L45’in tutkusunu ve heykelleri andıran güzelliğini en yeni teknolojiyle geri getirmek için bu otomobiller yaratıldı.

İlk olarak karşımızda, temel model diyebileceğimiz L500R var. Otomobilin tarzındaki göze çarpan unsur ise aracın yere yakınlığı. Sürücünün içinde bulunduğu kabinin yüksekliği asgari düzeyde tutuldu ve toplam yükseklik yalnızca <1m>’de kaldı. Aerodinamik özellikli bir yapı ile son bulan ve âdeta L45’e gönderme niteliğindeki arka kısımda, 3008’den aşina olduğumuz ve günümüz Peugeot kimliğinin bir parçası hâline gelmiş üçlü pençe tasarımlı arka ışıklar yer alıyor.

Sürücüyü çevreleyen kokpitte, üzerindeki çeşitli bilgilerin pilota gösterildiği iki hologramdan oluşan bir kullanıcı ara yüzü yer alıyor. L500R tek koltuklu olmasına karşın, L45’te gerekli olan yardımcı pilotun görevini artık sanal bir yardımcı pilot üstleniyor.

Güç aktarım organlarında ise 1,6 litrelik 4 silindir turboşarj motor ve iki tane elektrik motor bulunuyor. 74kgm azami torkuyla toplam 500ps güç üretiyor. Son teknoloji ürünü malzemelerin yer aldığı otomobil, 1000kg ağırlığı sayesinde 0-100km hızlanmasını 2,5 saniyede tamamlarken, 1000m mesafeyi ise yalnızca 19 saniyede kat edebiliyor.

Şimdi ise orijinal fütüristik L500R konseptiyle aynı doğrultuda, çok daha yüksek performans özelliklerine sahip ‘L750R HYbrid Vision Gran Turismo’ yarış modeli karşınızda.

L750R’deki en büyük gelişim güç aktarım organlarında yaşandı: L500R’nin turboşarj 1,6 litre sıralı 4 silindir motorunun devir limiti 10.000 RPM değerine yükseltilerek gücü 580ps’e çıkartıldı. 170 beygir gücü üreten elektrikli motorlarla bir araya geldiğinde sistem toplam 750 beygir gücüne ulaşıyor.

Ön kısma geniş bir ayırıcı eklendi ve otomobilin tabanındaki hava akımı optimizasyonu daha da geliştirildi. Geniş bir arka kanadın da eklenmesiyle otomobilin oldukça güçlü bir bastırma kuvvetine sahip olması sağlandı. Yeni modelin ağırlığı en aza indirildi, böylece 825kg’lık L500R’den 175kg daha hafif olmayı başardı. Ağırlıktaki bu düşüş, 0-100km/sa hızlanma süresini 0,1 saniye azaltarak 2,4 saniyeye çekti.

Peugeot, motor sporları dünyasında yalnızca Indy 500’de değil; Le Mans, WRC ve Rally Raids gibi dünya çapındaki pek çok yarışta da boy göstermeye devam ediyor. Bu iki ikonik makine, ruhlarını ve geleceğe dair tutkularını bir araya getiriyor.