อัปเดต 1.31 ของแกรนทัวริสโม 7 มาพร้อมระบบจำลองกฎฟิสิกส์ของรถยนต์และการตั้งค่าระบบช่วยเหลือที่ดีขึ้น โปรดดูรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้ที่ด้านล่าง

■ กฎฟิสิกส์ของระบบกันสะเทือน
　・ปรับเปลี่ยนวิธีการคำนวณรูปทรงของระบบกันสะเทือน ซึ่งจะทำให้ทิศทางของรถขณะเบรกนั้นนิ่งขึ้น รวมทั้งการยึดเกาะถนนขณะเร่งความเร็วก็ดีขึ้นด้วย
　・ปรับเปลี่ยนลักษณะความหน่วงของระบบกันสะเทือน ซึ่งจะทำให้รถนิ่งขึ้นเมื่อรถวิ่งทับลูกระนาดหรือชนขอบทาง

■ กฎฟิสิกส์ของยางรถ
　・ ปรับปรุงความนิ่งเมื่อเข้าโค้งความเร็วต่ำและทับหินขอบทาง
　・ปรับระบบที่ทำให้ยางเกิดความร้อนและการสึกหรอกให้เหมาะสม
　・ปรับการเหินน้ำบนพื้นผิวเปียกให้เหมาะสม

■ ระบบอากาศพลศาสตร์
　・อัปเดตข้อมูลระบบอากาศพลศาสตร์ของรถฟอร์มูลา
　・ปรับแรงกดและแรงต้านอากาศให้สัมพันธ์กับความสูงในการขับขี่อย่างเหมาะสม

■ ระบบกันเทอร์โบหน่วง
　・ใช้ตัวจำกัดรอบเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้ RPM ขณะหยุดรถสูงเกินไป

■ ตัวเลือกการตั้งค่าเริ่มแรกของรถ
　・เปลี่ยนการตั้งค่าเริ่มแรกของระบบกันสะเทือนและระบบอากาศพลศาสตร์ในรถแข่งและรถวิ่งบนถนนบางคัน
　・ปรับเปลี่ยนแต้มสมรรถนะ (PP) ของรถหลายคันในเกม

■ การบังคับควบคุมคอนโทรลเลอร์ไร้สาย (พวงมาลัย)
　・ปรับปรุงการบังคับควบคุมรถให้ดีขึ้นด้วยการปรับเปลี่ยนอัลกอริทีมของพวงมาลัยขณะใช้จอยสติ๊กหรือปุ่มทิศทางของคอนโทรลเลอร์

■ การบังคับควบคุมคอนโทรลเลอร์ไร้สาย (แรงตอบสนอง)
　・นับจากนี้ การบังคับควบคุมรถขณะกำลังเลี้ยวและข้อมูลที่ได้จากแรงตอบสนองจะดีขึ้นด้วยอัลกอริทึมที่เปลี่ยนไปของแรงตอบสนอง

■ การตั้งค่าระบบช่วยเหลือ
　・เปลี่ยนค่าเริ่มต้นสำหรับค่าล่วงหน้าของระบบช่วยเหลือในการตั้งค่าระบบช่วยเหลือเป็นดังต่อไปนี้
　　ผู้เล่นระดับกลาง
　　　ระบบช่วยหักพวงมาลัยสวนกลับ:เปลี่ยนจาก "แรง" เป็น "เบา"
　　　ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน: เปลี่ยนจาก "5" เป็น "3"
　　ผู้เล่นที่เชี่ยวชาญ
　　　ระบบช่วยหักพวงมาลัยสวนกลับ:เปลี่ยนจาก "แรง" เป็น "ปิด"

　　ถ้าเลือก "ผู้เล่นระดับกลาง" หรือ "ผู้เล่นที่เชี่ยวชาญ" ไว้ก่อนอัปเดต 1.31 การตั้งค่าจะไม่เปลี่ยนเป็นค่าใหม่ตามอัปเดต แต่ค่าล่วงหน้าของระบบช่วยเหลือจะเปลี่ยนเป็น "กำหนดเอง" แทน

　・ปรับเปลี่ยนการควบคุมของระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) การแทรกแซงจะน้อยลงเมื่อตั้งค่าไว้ที่ "1" และจะมากขึ้นเมื่อตั่งค่าไว้ที่ "5"
　・ปรับเปลี่ยนการควบคุมของ ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก) ซึ่งจะช่วยให้รถนิ่งขึ้นเมื่อเบรกเต็มกำลัง
　・ปรับเปลี่ยนการควบคุมของระบบควบคุมเสถียรภาพแบบแอ็กทีฟ การแทรกแซงจะมากขึ้นเมื่อโอเวอร์สเตียร์ ทำให้รถนิ่งขึ้น
　・ปรับเปลี่ยนการควบคุมของระบบช่วยหักพวงมาลัยสวนกลับ การแทรกแซงขณะโอเวอร์สเตียร์จะลดลง ทำให้รถเปลี่ยนทิศทางไม่รุนแรง


ขอขอบคุณที่สนับสนุนเราอย่างต่อเนื่องเสมอมาและขอให้คุณเพลิดเพลินไปกับแกรนทัวริสโม 7!