تبدأ في 6 أغسطس الجولة 6 عبر الإنترنت للتأهل في TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
تُقام في 6 أغسطس الجولة 6 عبر الإنترنت للتأهل في TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023
ستتميز هذه الجولة بانضمام ما يلي من سيارات ومضمار.
| السيارة |
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT SUBARU BRZ GT300 '21 GR Supra Racing Concept '18 (Gr.3 Select) |
|---|---|
| المضمار | 1 غراند فالي - الطريق السريع |
سيتلقى كل اللاعبين المشاركين في هذه الجولة GR010 Hybrid مجانًا كاملة بهيئة 2023 للاستخدام داخل اللعبة!
نتطلع إلى رؤيتكم على المضمار.
جدول السباق الزمني (ستختلف الأوقات وفقًا للمنطقة والدوري)
جدول السباق الزمني (ستختلف الأوقات وفقًا للمنطقة والدوري)
| المنطقة | الدوري | جدول السباق الزمني |
|---|---|---|
| آسيا | GT1 | 13:00، 15:00، 17:00 (بتوقيت الرياض) / 13:00، 15:00، 17:00 (بتوقيت الرياض) / 13:00، 15:00، 17:00 (بتوقيت الرياض) |
| GT2 & GT3 |
05:00، 06:00، 07:00، 08:00، 09:00، 13:00، 14:00، 15:00، 16:00، 17:00 (بتوقيت الرياض) / 05:00، 06:00، 07:00، 08:00، 09:00، 13:00، 14:00، 15:00، 16:00 (بتوقيت الرياض) / 05:00، 06:00، 07:00، 08:00، 09:00، 13:00، 14:00، 15:00، 16:00، 17:00 (بتوقيت الرياض) |
|
| أوقيانوسيا | GT1 | 09:00، 11:00، 13:00 (بتوقيت الرياض) / 09:00، 11:00، 13:00 (بتوقيت الرياض) |
| GT2 & GT3 |
04:00، 05:00، 0600، 07:00، 08:00، 09:00، 10:00، 11:00، 12:00، 13:00 (بتوقيت الرياض) / 04:00، 05:00، 0600، 07:00، 08:00، 09:00، 10:00، 11:00، 12:00، 13:00 (بتوقيت الرياض) |
|
| أوروبا/الشرق الأوسط/أفريقيا | GT1 | 17:00، 19:00، 21:00 (بتوقيت الرياض) |
| GT2 & GT3 | 11:00، 12:00، 13:00، 14:00، 15:00، 16:00، 17:00، 18:00، 19:00، 20:00 (بتوقيت الرياض) | |
| أمريكا الشمالية | GT1 | 02:00، 04:00، 06:00 (بتوقيت الرياض) |
| GT2 & GT3 | 19:00، 20:00، 21:00، 22:00، 23:00، 01:00، 02:00، 03:00، 04:00، 05:00 (بتوقيت الرياض) | |
| أمريكا الوسطى والجنوبية | GT1 | 00:00، 02:00، 04:00 (بتوقيت الرياض) / 23:00، 01:00، 03:00 (بتوقيت الرياض) |
| GT2 & GT3 |
17:00، 18:00، 19:00، 20:00، 21:00، 22:00، 23:00، 00:00، 01:00، 02:00 (بتوقيت الرياض) / 16:00، 17:00، 18:00، 19:00، 20:00، 23:00، 00:00، 01:00، 02:00، 03:00، 05:00 (بتوقيت الرياض) |
يمكن للاعبين دخول الفعالية قبل 15 دقيقة من وقت البدء.
يمكن الاطلاع على التفاصيل المتعلقة بكل السباقات والبطولات الأخرى على صفحة وضع Sport في قسم GT7: https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
مقدمة السيارات المميزة
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT
سيارة Mazda سيارة سباقات الأحلام بمحرّك روتاري.
MAZDA RX-VISION هي سيارة تصورية تم الإعلان عنها في معرض سيارات طوكيو 2015. مستوحاة من موضوع تصميم كودو - روح الحركة الخاص بـMazda، كان إنشاء أفضل سيارة رياضية FR تستطيع Mazda ابتكارها تحديًا. كما أن هذه السيارة مُزودة بمحرّك SKYACTIV-R الدوار من الجيل التالي، حلم تتمنى Mazda أن تجعل منه واقعًا في المستقبل.
بالتغلب على العديد من الصعاب، قدمت Mazda المحرّك الدوار التجاري بنجاح من خلال الـCosmo Sport في 1967. ومنذ هذا الوقت وبصفتها المصنع الوحيد الذي ينتج المحرّكات الدوارة على نطاق واسع، عملوا لتحسين الناتج واقتصاد الوقود والمتانة، بل وحصدوا فوزًا إجماليًا في سباق لو مان 24 ساعة للمتانة 1991 في سيارة 787B.
تعبر MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT عن جمال تصميم السيارة الأساسية في شكل سيارة سباق أكثر عدائية. لتلبية متطلبات أداء فئة Gr.3، يستند التصميم إلى تصور محرّك 787B، مع محرّك دوّار رباعي تم إحياؤه مجددًا باستخدام تكنولوجيا SKYACTIV. تم تثبيت المحرّك الدوار الجديد في هيكل خفيف لتحقيق مستويات غير مسبوقة من الأداء.
Subaru BRZ GT300 '21
الانعطاف أفضل بكثير من ذي قبل. BRZ من أجل Super GT.
بدأت Subaru في التنافس مع BRZ الأصلية في فئة GT300 من سلسلة Super GT في عام 2012. في عام 2016، كانوا أحد أفضل الفرق مع بعض العروض الرائعة على المضمار. مع ذلك، عُرض الجيل الثاني من BRZ لأول مرة في أمريكا الشمالية في خريف عام 2020، وتم تقديمه لاحقًا في اليابان في عام 2021، لذا طُورت سيارة جديدة من الطراز الجديد للتسابق في موسم 2021.
مثلما حدث مع الطراز السابق، طوّر المحرك بواسطة STi والهيكل بواسطة R&D Sports. تم تطوير السيارة ككل كتطوير تقليدي للطراز السابق، حيث تحمل العديد من العناصر مثل محرك EJ20 والهيكل الأساسي.
على الرغم من أنه يعتمد على الجيل الثاني المتفوق بالفعل من ديناميكا BRZ الهوائية، فقد تم تحسين الديناميكا الهوائية للهيكل بشكل أكبر من خلال إضافة تفاصيل تم تطويرها من الطراز السابق. كما تم تحسين خصائص الانعطاف في السيارة من خلال تعديل توزيع الثقل الذي يتضمن تغيير مكان المساعد الثالث.
واصل السائقان تاكوتو إيغوتشي وهيديكي ياموتشي سباقهما في الطراز الجديد لموسم 2021. أظهرت BRZ الجديدة إمكانيات لا تصدق منذ البداية، حيث احتلت المركز الأول في 4 سباقات من أصل 8 لتحقيق انتصار رائع في البطولة. كانت Subaru تتنافس في سباقات GT المحلية منذ بطولة السيارات السياحية الطويلة اليابانية عام 1997، ولكن هذا كان أول إنجاز لها من هذا النوع.
Toyota GR Supra Racing Concept '18
ظهرت لأول مرة في عام 2018 في معرض سيارات "جنيف". كانت سيارة سباقات Supra هذه استعراضًا تمهيديًا لطراز الإنتاج.
سيارة GR Supra Racing Concept التي تم الكشف عنها في معرض جينيف للسيارات عام 2018 هي طراز تصوري لـSupra، سيارة رياضية من Toyota تم إنتاجها عام 2002. في هذا التصور، تم استعادة الطراز لأول مرة منذ 16 عامًا كسيارة سباق.
تم تطوير هذه السيارة على يد فريق Toyota Gazoo Racing، قسم Toyota الذي يهتم بنشاطات رياضة سباقات السيارات وفئة السيارات الرياضية GR.
هذا التصور مع هيئة المقدمة الأمامية الطويلة/السقف القصير التقليدية هو سيارة كوبيه ذات بابين ومحرّك أمامي ونظام دفع خلفي. الهيكل المدمج يستخدم مواد مركبة كربونية خفيفة الوزن وقوية التي تُستخدم في السباقات المميزة. تم تطوير رفارف مبهرة ضخمة وجناح خلفي، بالإضافة إلى ناشر خلفي لتوفير ديناميكية هوائية فائقة وأداء قيادة عالٍ.
نظام التعليق، العجلات، الإطارات والفرامل تستخدم أجهزة خاصة للسباق. الجزء الداخلي يحتوي على لوحة عدادات مع مراقب خلفي، مقاعد سباقات، عجلة توجيه مع مغيرات السرعة وعمود ودواسات وهيكل حماية وهكذا جميعها ذات مواصفات سباقات.
Supra نالت إعجاب الجماهير حول العالم لمدة ربع قرن ونالت لقب The Sports of Toyota، كما تركت أثرًا بارزًا في رياضة سباقات السيارات. حتى اليوم، العديد من المعجبين ينتظرون بلهفة عودة Supra كسيارة طريق.
