معلومات

إشعار تغيير نموذج المحاكاة الفيزيائية للسيارة وإعدادات المساعدة (التحديث 1.31)

طُبقت تحسينات على نموذج المحاكاة الفيزيائية للسيارة وإعدادات المساعدة بالتحديث 1.31 لـGran Turismo 7. يُرجى التفقّد أدناه لتفاصيل عن هذه التغييرات.

■ فيزياء التعليق
 ・ضبط نموذج حسابات هندسة التعليق. سيحسّن هذا ثبات توجيه السيارة عند الضغط على الفرامل، وكذلك الجر خلال التسارع؛
 ・ضبط خصائص التثبيط الخاصة بأنظمة التعليق. سيحسّن هذا ثبات توجيه السيارة عند القيادة على المطبات والحواجز.

■ فيزياء الإطارات
 ・تحسين الثبات عند الانعطاف في منعطفات السرعة المنخفضة وعلى الحواجز؛
 ・تحسين سخونة الإطار ونموذج التهالك؛
 ・تحسين تأثير الانزلاق المائي على الأسطح المبتلة.

■ الديناميكيات الهوائية
 ・تحسين بيانات الديناميكيات الهوائية لسيارات فورمولا؛
 ・تحسين قوة دفع الجاذبية ومقاومة الهواء فيما يخص ارتفاع المركبة عن الأرض.

■ إعدادات مضاد التأخير
 ・تقديم محدِد لمنع عدد لفات المحرك من الارتفاع أكثر مما يلزم عند الإيقاف.

■ إعدادات السيارة الأولية
 ・تغيير الإعدادات الأولية للتعليق والديناميكيات الهوائية في سيارات السباق وسيارات طريق معينة؛
 ・ضبط نقاط الأداء في سيارات متنوعة باللعبة.

■ التحكم في وحدة التحكم اللاسلكية للاعب (التوجيه)
 ・تحسين التحكم في السيارات من خلال ضبط خوارزميات التوجيه عند استخدام ذراع وحدة التحكم أو أزرار الاتجاهات.

■ التحكم في وحدة التحكم اللاسلكية للاعب (قوة ردة الفعل)
 ・يُفترض أن يتحسن الآن التحكم في السيارات في أثناء التوجيه، والبيانات المتحصل عليها من قوة رد الفعل، من خلال ضبط خوارزمية قوة رد الفعل.

■ إعدادات المساعدة
 ・تغيير بعض الإعدادات الافتراضية للإعدادات المسبقة للمساعدة في إعدادات المساعدة كما يلي:
  المتوسط
   مساعدة التوجيه العكسي: تغيرت من "قوي" إلى "ضعيف"؛
   التحكم في الجرّ: تغير من "5" إلى "3".
  الخبير
   مساعدة التوجيه العكسي: تغيرت من "قوي" إلى "إيقاف."

  إذا تم اختيار "متوسط" أو "خبير" قبل التحديث 1.31، فلن تُستبدل الإعدادات، لكن سيتغير الإعداد المسبق للمساعدة إلى "مخصص" بدلًا من هذا.

 ・ضبط عناصر تحكم التحكم في الجرّ (TCS). قل مقدار التدخل عند الضبط على "1"، وزاد عند الضبط على "5"؛
 ・ضبط عناصر تحكم نظام الفرامل المانع للانغلاق (ABS). أدى هذا إلى تحسين الثبات في حالات الفرامل الكاملة؛
 ・ضبط عناصر التحكم النشط في الثبات. تمت زيادة مقدار التدخل عند زيادة التوجيه المفرط لتحسين الثبات؛
 ・تحسين عناصر تحكم مساعدة التوجيه العكسي. قل مقدار التدخل في أثناء التوجيه المفرط، ما أدى الآن إلى تغير طفيف في مقدار التوجيه.


شكرًا لدعمكم المتواصل ويرجى الاستمرار في الاستمتاع بـGran Turismo 7!