Please select your country / region

Close Window
GT
Сообщество GT SPORT
RU
Репортаж с заезда

Двойная победа на Конкурсе элегантности. В 2017 г. награда Gran Turismo досталась Mercedes-Benz S.

20 августа в Монтерее (Калифорния, США) прошел 67-й Конкурс элегантности в Пебл-Бич. Продюсер серии Gran Turismo Кадзунори Ямаути присудил ежегодную награду Gran Turismo автомобилю Mercedes-Benz S Barker Tourer 1929 г. Этот автомобиль также получил высшую награду конкурса и тем самым одержал двойную победу.

Победивший Mercedes-Benz S является первой спортивной моделью в истории компании. Эта модель была разработана доктором Фердинандом Порше, который к тому времени перешел в Mercedes-Benz из австрийской Austro-Daimler. Именно на ней Рудольф Караччиола в 1927 г. одержал свою победу на трассе «Нюрбургринг» (Nürburgring). Этот автомобиль заложил основы для создания таких знаменитых спортивных моделей Mercedes, как SS, SSK и SSKL.
Экземпляр, победивший на конкурсе, изначально принадлежал графу Хоу — одному из основателей Британского клуба автогонщиков. Его кузов, изготовленный в лондонской каретной мастерской Barker, покрашен в «павлиновый синий» — оригинальный цвет, в который граф Хоу красил все свои гоночные машины. Впервые за свою 10-летнюю историю награда Gran Turismo досталась довоенному автомобилю 1929 г.
Представляем вам некоторых других номинантов премии Gran Turismo этого года:

・Bentley 4 2/1 Supercharger (1930)

В начале XX в. автомобили Bentley демонстрировали блестящие результаты на «24 часах Ле-Мана» и других подобных соревнованиях. Эта модель 1927 г., оснащенная нагнетателем, была выпущена малой серией из 50 экземпляров в целях омологации для участия в «Ле-Мане». Ее изящный кузов изготовлен в знаменитой мастерской Vanden Plas.

・Abarth 1000 Record (1960)

Этот экспериментальный автомобиль был построен Abarth специально для попытки поставить рекорд скорости. Он оснащен двигателем, позаимствованным у Fiat 1000, а его кузов, спроектированный Pininfarina, проходил испытания в аэродинамической трубе Туринского политехнического университета. В 1960 г. он поставил 8 мировых рекордов, в том числе 72-часовой рекорд средней скорости 186,6 км/ч (116 миль/ч) на Национальном автодроме «Монца» (Autodromo Nazionale Monza).

・Ferrari 166MM/195S (1950)

Эта первая модель массового производства дорожных автомобилей компании Ferrari, которая до этого занималась преимущественно гоночными машинами. Мощный V12 двигатель машины разработал Джоаккино Коломбо, а ее легкий и изящный кузов был спроектирован в мастерской Carrozzeria Touring. В период с 1948 по 1949 г. эта модель одержала целый ряд побед в таких гонках, как «Милле Милья» и «Тарга Флорио».

・Talbot-Lago T-26GS (1948)

Talbot-Lago — это французская марка автомобилей премиум-класса. Модель T-26GS представляет собой спорткар с рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 190 л. с. Этот конкретный экземпляр с номером шасси 110105 является настоящим ветераном автоспорта: с 1949 г. он пять лет подряд выступал в Ле-Мане, а также участвовал во множестве других раллийных соревнований.

・Jaguar XK140 Zagato Coupe (1957)

Этот раритет примечателен тем, что вместо классического кузова XK140 на его шасси установлен уникальный шедевр от миланского кузовного ателье Zagato. Его дизайн воплощает в себе дух современной итальянской элегантности.
На территории гольф-клуба Пебл-Бич, где проходило мероприятие, были выставлены новейшие прототипы целого ряда автомобильных компаний, что еще более подчеркивало атмосферу летнего праздника машин.

(Поддержку предоставил Хидэо Кодама)