19-20 мая 2013 года состоялся финальный этап 41-го гоночного марафона "24 часа Нюрбургринга". Продюсер серии Gran Turismo Кадзунори Ямаути принял в нем участие, выступив в классе SP9 на Nissan GT-R NISMO GT3, и занял 134-е место в общем зачете.

В этом году его главной задачей стала проверка данных, собранных на предыдущих гонках, с целью повышения точности и реалистичности Gran Turismo. Кроме того, интеграция в физическую модель GT6 дополнительных данных от NISMO (шасси), Yokohama Rubber (шины), KW (подвеска) и других технических партнеров сделала возможной мгновенную проверку влияния изменений в подвеске и аэродинамике на поведение машины. Благодаря этому механики смогли идеально отрегулировать автомобиль.

Помимо Кадзунори, в экипаж вошли братья Тобиас и Михаэль Шульце, а также профессиональный немецкий гонщик Михаэль Крумм. К штатным механикам Schulze Motorsport присоединились трое специалистов из Японии, благодаря чему команда стала немецко-японской во всех отношениях.

В первом раунде квалификации Михаэль Шульце зафиксировал результат 8 минут 52,889 секунды. Ведущие команды на Mercedes, Audi и Porsche довольно долго не могли превзойти его: впервые в истории японский автомобиль лидировал в квалификации "24 часов Нюрбургринга" более 40 минут.

На второй день команда вошла в число 40 лучших, заняв 26-ю позицию в общем зачете с результатом 8 минут 27,467 секунды, который показал Тобиас.
19 мая в 17:00 за руль сел Михаэль Крумм, которому предстояло управлять машиной на старте. К этому времени погода начала портиться. Через час после старта повреждение шланга радиатора привело к перегреву двигателя, и механикам Schulze Motorsport пришлось менять мотор целиком. Пока они выполняли эту тяжелую работу, пошел сильный дождь, из-за которого на трассе был поднят красный флаг.

Повторный старт был дан 20 мая в 8:20, но машину номер 123 продолжили преследовать неприятности: на участке Кадзунори Ямаути отказал гидроусилитель руля, а на участке Михаэля Крумма кончился бензин. Однако экипаж продолжил борьбу, и хотя в какой-то момент его оттеснили на 165-ю позицию, к финишу он пришел 134-м. Первое выступление в высшем классе SP9 стало для команды серьезным уроком, показавшим суровую реальность гонок на выносливость.

Победителем в общем зачете в этом году стал Mercedes Benz SLS AMG GT3 команды Black Falcon, выступавший под номером 9.