4 września, „Gran Turismo” wraz z Toyotą Motor Corporation i Denso zapowiedziało wprowadzenie generowanej komputerowo technologii wizualizacyjnej, która wykorzystuje dane zebrane podczas rzeczywistej jazdy samochodem. Ten projekt rozpoczął się jesienią 2007 roku i po pięciu latach po raz pierwszy wprowadzono finalny produkt w samochodzie komercyjnym.

Ta technologia wykorzystuje „CAN-Gateway ECU”*, system transmisji danych rzeczywistego przejazdu stworzony we współpracy Toyoty z Denso.

Rozmaite rodzaje danych (jak pozycja, prędkość pojazdu, obroty silnika, użytkowanie pedału gazu, kąt nachylenia kierownicy, hamowanie itp.) są w trakcie jazdy zapisywane na „CAN-Gateway ECU”. Dane następnie można zachować na USB, a poprzez podłączenie do systemu PlayStation®3 możliwe jest odtworzenie rzeczywistych warunków kierowania pojazdem za pośrednictwem Gran Turismo.

Normalnie potrzeba kilku kamer, żeby zarejestrować przejazd „okiem obserwatora”, ale dzięki tej technologii każdy z łatwością może nagrać swoją jazdę, co czyni z tego systemu idealne narzędzie do śledzenia i ulepszania swoich umiejętności w prowadzeniu.

W trakcie prezentacji na Fuji Speedway w Shizuoce w Japonii, za kółkiem toyoty 86 zasiedli przedstawiciele prasy, a zebrane w trakcie przejazdu dane zostały przetworzone podczas pokazu Gran Turismo. Technologia „CAN-Gateway ECU” będzie dystrybuowana w wersji demonstracyjnej wśród przedstawicieli branży wyścigów samochodowych od wiosny 2013 roku, a do sprzedaży trafi kilka miesięcy później.

* Skrót od "Controller Area Network-Gateway Electronic Control Unit (Elektroniczna Jednostka Kontroli Sieci-Wejścia Obszaru Sterowania).