Na pokazie „Tokyo Autosalon 2010 with NAPAC” zorganizowanym 15 stycznia w Makuhari Messe, w prefekturze Chiba, Toyota Motor Corporation i „Gran Turismo” podały informację o nawiązaniu współpracy związanej z osiągami pojazdów i współrzędnymi GPS.

Przedmiotem zainteresowania są autentyczne dane CAN (Controller Area Network, wykorzystane do określenia osiągów pojazdów) i pozycyjne GPS. Informacje te są przetwarzane przez „Gran Turismo” do stworzenia wizualizacji zarejestrowanego wcześniej przejazdu w czasie rzeczywistym.

Mówiąc prosto, dane CAN i GPS pochodzące z prawdziwego samochodu są zapisywane na USB, a przeniesienie ich na silnik symulacyjny Gran Turismo sprawia, że rzeczywiste parametry przejazdu są wykorzystywane w wizualizacji stworzonej przez oprogramowanie.

Potem można się ścigać z powstałym w ten sposób samochodem „duchem”, a nawet wykorzystać jego osiągi do przeanalizowania własnego przejazdu w rzeczywistości. Dane CAN obejmują współrzędne dotyczące: przeciążeń dodatnich/ujemnych oraz bocznych, układu kierowniczego, hamowania, przyspieszenia i obrotów silnika, jak również prędkości obrotowej każdego koła. Dzięki współrzędnym pozycyjnym, zarejestrowanym w rzeczywistości, przejazd zostanie precyzyjnie odtworzony na ekranie.

Na stanowisku Toyoty, autentyczne parametry przejazdu toyoty IS-F na torze Fuji Speedway, prowadzonej przez mistrza Super GT z 2009 roku Juichi Wakisakiego, zostały wykorzystane w Gran Turismo. Porównując przejazd samochodu w rzeczywistości z jego odtworzeniem w Gran Turismo, dowiedziono, że system precyzyjnie dokonał tego przeniesienia.

Śledź uważnie informacje o nowych wyzwaniach i współpracy między Toyotą a „Gran Turismo”.