W niedzielę 17 sierpnia na 64. edycji Concours d'Elegance w amerykańskim Pebble Beach producent serii Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, przyznał samochodowi Maserati A6GCS Spider, rocznik 1945, nagrodę Gran Turismo.

Firma Maserati powstała w roku 1913, gdy Alfieri Maserati założył razem z braćmi warsztat w Bolonii. Pierwszy samochód wyścigowy sygnowany nazwiskiem Maserati ujrzał światło dzienne w roku 1926. Od tego czasu Maserati zażarcie konkurowało z Alfa Romeo i Ferrari w licznych Grand Prix. A6GCS powstał w roku 1947 i był swoistym modelem przejściowym: podłużny samochód wyścigowy przerobiony na pojazd dwumiejscowy. W roku 1953 zakazano tego typu samochodom udziału w wyścigach, a Maserati ulepszyło nadwozie A6GCS, by nadać mu elegancki, sportowy wygląd. Tak właśnie powstał tegoroczny zwycięzca, który jest późniejszym modelem A6GCS.

Piękny, opływowy kształt to cecha charakterystyczna tego modelu. Carrozzeria Fantuzzi osiągnęło ten efekt poprzez nakrycie mechaniki samochodu minimalistyczną karoserią. Styl ten został spopularyzowany przez rzesze naśladowców, dzięki czemu nowatorskie rozwiązania znane z A6GCS zyskały uznanie na całym świecie.

Pod podłużną maską znajduje się sześciocylindrowy silnik o pojemności 2 litrów, zaprojektowany przez sławnego Gioacchino Colombo, który przeniósł się z Ferrari do Maserati. W celu przystosowania do ogólnodostępnej benzyny moc silnika obniżono do 170 KM, lecz nadal był on w stanie rozpędzić to lekkie auto do prędkości ponad 230 km/h. Tymczasem wyścigowa wersja A6GCS zdobywała nagrody w zawodach takich jak Mille Miglia, Targa Florio czy Watkins Glen.

Najbardziej prestiżowa nagroda Concours d’Elegance, „Best of Show”, przypadła w tym roku Ferrari 375MM Scaglietti Coupé z 1954 roku.