En la antesala de las inminentes Finales Mundiales de la Gran Turismo World Series 2022, todo estaba listo hoy para la Ronda 3 en los exuberantes bosques de Suiza, donde se encuentra: Deep Forest Raceway, una pista original de Gran Turismo. Hasta el momento, la sorpresa de la serie había sido la velocidad y constancia del novato francés Kylian Drumont (seis puntos en el campeonato), quien se quedó con la corona del evento de definición de la World Series y se situó segundo en la tabla general. El brasileño Igor Fraga observaba desde la cima con siete puntos, el japonés Ryota Kokubun estaba tercero con cinco puntos, y el brasileño Lucas Bonelli, cuarto con cuatro.

Esta carrera no solo era importante para sumar puntos, sino que, además, quienes obtuvieran un buen resultado aquí, sin dudas tendrían un enorme impulso a su favor rumbo a las importantísimas Finales Mundiales, una instancia a la que cada uno de los 12 pilotos aquí presentes aún tenía posibilidad matemática de acceder.

Ronda 3: Deep Forest Raceway

En esta carrera de 15 vueltas en el difícil y rápido circuito Deep Forest Raceway, el español José Serrano (TDG_JOSETE) obtuvo la primera posición de salida, escoltado de cerca por una dupla de pilotos japoneses: Ryota Kokubun (Akagi_1942mi), que venía de obtener la victoria en la Manufacturers Cup, y Kanata Kawakami (SG_Kawakana). El campeón de la Nations Cup del año pasado, el italiano Valerio Gallo (Williams_BRacer), salió desde la cuarta posición y el francés Kylian Drumont arrancó quinto. Todos manejaron autos Nissan Skyline Super Silhouette Group 5 mecánicamente idénticos, pero con los colores de sus respectivos países. En esta oportunidad, no hubo requisitos para los neumáticos, por lo cual las paradas en boxes serían optativas. Ante este panorama, todo apuntaba a que sería una carrera de velocidad total de comienzo a fin.

Todos los participantes de la carrera decidieron competir con los Michelin blandos. Los 12 autos completaron las primeras vueltas sin sobresaltos, ya que parecían medirse con cautela antes de realizar maniobras drásticas. En un espectáculo que evocó una carrera de club de autos antiguos, estos autos de carrera de 591 HP reflejaron un manejo obviamente delicado mientras se desplazaban por las complicadas curvas del circuito. Sin embargo, tal potencia era más que suficiente para alcanzar 290 km/h en la recta principal.

El primer rebase importante llegó en la vuelta 4, momento en que Gallo atacó a Kawakami por la parte interna de la curva 1 y consiguió colocarse tercero. Por lo visto, al italiano le gustó esta curva, ya que realizó una maniobra parecida en el mismo lugar en la vuelta siguiente, solo que esta vez su víctima fue Kokubun, a quien le arrebató el segundo lugar.

Hacia la mitad de la carrera, el orden en la tabla de posiciones permanecía con pocos cambios: Serrano en punta, seguido por Gallo, Kokubun, Kawakami y Drumont. Más de 3 segundos atrás se encontraba Ángel Inostroza de Chile (YASHEAT_Loyrot), quien los perseguía desde el sexto puesto.

Fue en la recta principal, durante la vuelta 9, que los pilotos comenzaron a conducir sin reservas. Gallo y Kokubun aprovecharon el rebufo de Serrano y lo superaron en la frenada de la curva 1. Los tres competidores pasaron codo a codo por la cerrada curva hacia la derecha. Luego, Drumont decidió sumarse en la próxima curva, donde se escabulló y rebasó a Kokubun para quedarse con la tercera posición. Los cinco primeros pilotos, Serrano, Gallo, Drumont, Kokubun y Kawakami, permanecieron juntos durante el transcurso de la vuelta siguiente, en busca de oportunidades para rebasarse. Esta oportunidad llegó en la vuelta 12, justo después de la curva 1, donde Gallo sucumbió ante un intrépido rebase por parte de Drumont. Sin embargo, Gallo le devolvería el favor en la vuelta siguiente y recuperaría la segunda posición en nada más ni nada menos que la curva 1.

Mientras tanto, Inostroza, que permaneció sexto durante la mayoría de la carrera, se acercaba discretamente a los punteros. Si bien en un momento llegó a estar a tres segundos de distancia, hacia la vuelta 12, la diferencia era menor a un segundo. El chileno esperó con paciencia el momento ideal para sacar ventaja, que se presentó en la horquilla de la vuelta 13, cuando Kokubun y Kawakami intentaron rebasar a Drumont por la parte interna. Al hacer esta maniobra, los japoneses empujaron al francés hacia el borde de la pista y crearon un espacio para que Inostroza se escurriera, lo cual le permitió a este escalar al tercer lugar.

Al comienzo de la vuelta 14, Drumont consiguió recuperar el tercer lugar que tenía Inostroza. Al mismo tiempo, el líder Serrano hacía todo lo posible para mantener al implacable Gallo a raya. En la vuelta final, Inostroza recuperó la tercera posición al pasar por la curva 1. Kokubun también rebasó a Drumont, cuyos neumáticos delanteros comenzaban a mostrar señales de desgaste. Mientras los cinco primeros pilotos intentaban ganar posiciones de forma desesperada, el español José Serrano demostró a todos por qué es uno de los mejores en el mundo defendiendo con éxito su línea de conducción y cerrándoles el paso a Gallo e Inostroza. Dio una clase maestra sobre cómo conservar la ventaja hasta cruzar la bandera a cuadros.

Tras conseguir el segundo puesto, estaba claro que el campeón del año pasado, Valerio Gallo, había recuperado la forma. Por su parte, Ángel Inostroza cautivó nuevamente al público, ya que logró quedarse con un lugar en el podio por segunda vez consecutiva. Con este triunfo, Serrano pasó a estar empatado por el tercer puesto en el campeonato con Ryota Kokubun, quien obtuvo el quinto lugar. Igor Fraga todavía es el líder con siete puntos, seguido de cerca por Kylian Drumont, con seis.

Luego de su asombrosa presentación, Serrano expresó lo siguiente: “Esta victoria fue genial porque necesitaba acercarme a los líderes en puntos y ahora estoy en una posición mucho más competitiva. Para ser sincero, me resultó muy difícil mantener al resto detrás de mí. Sin embargo, al final, conseguí defenderme de forma agresiva y justa. Hasta el momento, este año me ha resultado tan difícil como los dos anteriores. Así y todo, nada es imposible y daré lo mejor de mí en Mónaco. Tengo la esperanza de que puedo convertirme en el campeón mundial”.

Ahora, toda la atención estará centrada en Mónaco, donde las Finales Mundiales de la Gran Turismo World Series 2022 se llevarán a cabo del 24 al 27 de noviembre, con una transmisión en vivo para cada día.

Mira toda la acción en el canal de YouTube oficial de Gran Turismo YouTube https://www.youtube.com/GranTurismoOfficial/ y obtén más información en gran-turismo.com.

Ronda 3 de la Nations Cup de la Gran Turismo World Series 2022
Resultados