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FIA グランツーリスモチャンピオンシップ ネイションズカップ 2019 シリーズ ステージ 2 開催のお知らせ
2019.04.25

5月1日から6月1日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ 2019 シリーズ」ネイションズカップ ステージ 2 を開催いたします。各ラウンドのレース開催時刻と Top 16 スーパースターズの開催時刻は以下のとおりです。

 ■レース開催時刻
  ・全日共通:20:00, 22:00, 24:00 JST の計3枠

 ■「 Top 16 スーパースターズ」開催時刻
  ・ラウンド 18 22:00 JST (※)
  ・マッチング方法:獲得ポイント順
  ・エントリー最大枠:アジア地域の各国最大10名まで

  ※ Top 16 スーパースターズ開催10分後に通常のレースを開催します。

【お知らせ】

「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ 2019 シリーズ」ネイションズカップは、10ラウンドを 1ステージとし、全 4 ステージ( 40 ラウンド)で争われます。今回のステージ 2 では、ラウンド 11 から 20 までの計 10 ラウンドが開催されます。

獲得ポイントは、それまでに開催されたラウンドの上位 1/4 ラウンド分(小数点以下切り上げ)が有効になります。

 ■ステージ 2 の場合
  ・ラウンド 11 ~ 12 終了時で上位 3 ラウンド分のポイントが有効。
  ・ラウンド 13 ~ 16 終了時で上位 4 ラウンド分のポイントが有効。
  ・ラウンド 17 ~ 20 終了時で上位 5 ラウンド分のポイントが有効。

ステージ 3 以降もラウンドの進行にあわせてポイントが有効となるラウンド数が増えていきます。
最終的に全 40 ラウンド終了時点で上位 10 ラウンド分のポイントが有効となります。

各ステージ終了時の結果をもとにスタープレイヤー登録の認定、および後日開催されるワールドツアー進出の選考を行います。8月24・25に開催される「ワールドツアー 3 in ニューヨーク」の選抜はネイションズカップ ステージ 2 が対象となっています。

また、これまでのチャンピオンシップと同様にシーズン(またはステージ)の節目の結果をもとに優勝記念ボーナスを配布予定です。

ポイントシステムやその他の詳細については、公式サイト「グランツーリスモ・ドットコム」内の「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ 2019 選手権概要」をご覧ください。

FIA グランツーリスモチャンピオンシップ 2019 シリーズ

ネイションズカップ ステージ 2

ROUND 11

開催日
2019/05/01 (水)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
6 倍
予選中のタイヤの摩耗
16 倍
決勝中の燃料消費
6 倍
決勝中のタイヤ摩耗
16 倍
クルマカテゴリー
N300
コース
東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
9 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
スポーツ・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 12

開催日
2019/05/04 (土)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
8 倍
予選中のタイヤの摩耗
13 倍
決勝中の燃料消費
8 倍
決勝中のタイヤ摩耗
13 倍
クルマカテゴリー
Gr.1
コース
レイク・マジョーレ・サーキット GP
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
9 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 13

開催日
2019/05/08 (水)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
7 倍
予選中のタイヤの摩耗
16 倍
決勝中の燃料消費
7 倍
決勝中のタイヤ摩耗
16 倍
クルマカテゴリー
Gr.2
コース
富士スピードウェイ
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
11 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 14

開催日
2019/05/11 (土)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
7 倍
予選中のタイヤの摩耗
25 倍
決勝中の燃料消費
7 倍
決勝中のタイヤ摩耗
25 倍
クルマカテゴリー
ダラーラ SF19 Super Formula / Toyota '19 , ダラーラ SF19 Super Formula / Honda '19
コース
カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
11 周
スタート方式
グリッドスタート(フライング判定)
タイヤ
レーシング・ソフト , レーシング・ミディアム
使用義務タイヤ
なし

ROUND 15

開催日
2019/05/15 (水)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
5 倍
予選中のタイヤの摩耗
25 倍
決勝中の燃料消費
5 倍
決勝中のタイヤ摩耗
25 倍
クルマカテゴリー
Gr.3
コース
マウントパノラマ モーターレーシングサーキット
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
9 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 16

開催日
2019/05/18 (土)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
8 倍
予選中のタイヤの摩耗
30 倍
決勝中の燃料消費
8 倍
決勝中のタイヤ摩耗
30 倍
クルマカテゴリー
トヨタ スプリンタートレノ 3door 1600GT APEX (AE86) '83
コース
筑波サーキット
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
13 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
コンフォート・ミディアム
使用義務タイヤ
なし

ROUND 17

開催日
2019/05/22 (水)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
10 倍
予選中のタイヤの摩耗
4 倍
決勝中の燃料消費
10 倍
決勝中のタイヤ摩耗
4 倍
クルマカテゴリー
グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア
コース
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
19 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ソフト
使用義務タイヤ
なし

ROUND 18

開催日
2019/05/25 (土)

Top 16

セッティング
指定
予選中の燃料消費
6 倍
予選中のタイヤの摩耗
26 倍
決勝中の燃料消費
6 倍
決勝中のタイヤ摩耗
26 倍
クルマカテゴリー
Gr.1
コース
東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
9 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ミディアム , レーシング・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 19

開催日
2019/05/29 (水)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
6 倍
予選中のタイヤの摩耗
26 倍
決勝中の燃料消費
6 倍
決勝中のタイヤ摩耗
26 倍
クルマカテゴリー
Gr.3
コース
モンツァ・サーキット
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
9 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
レーシング・ハード
使用義務タイヤ
なし

ROUND 20

開催日
2019/06/01 (土)
セッティング
指定
予選中の燃料消費
5 倍
予選中のタイヤの摩耗
9 倍
決勝中の燃料消費
5 倍
決勝中のタイヤ摩耗
9 倍
クルマカテゴリー
N500
コース
京都ドライビングパーク・山際
予選時間
10分
オーバーテイクボタン使用可能時間
なし
レース時間(周回 / 耐久)
10 周
スタート方式
ローリングスタート
タイヤ
スポーツ・ソフト
使用義務タイヤ
なし

選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。

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