2月18日から3月15日にかけて「 FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ ネイションズカップ 2020 シリーズ プレシーズン」を開催いたします。有効ラウンドは、全8ラウンド中、上位3ラウンドです。
なお、2020 シリーズ プレシーズンでは「Top 16 スーパースターズ」は開催いたしません。
【レースのエントリー枠数と開始時刻】
各ラウンド全日共通：19:00, 20:20, 21:40, 23:00, 00:20 JST の計5枠（※）
※プレシーズンでは「Top 16 スーパースターズ」の開催はありません。
FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ
ネイションズカップ 2020 シリーズ プレシーズン
ROUND 1
- 開催日
- 2020/02/18 (火)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 7 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 7 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 22 倍
- ワンメイク
- マツダ ロードスター Touring Car
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レッドブル・リンク
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 11 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- コンフォート・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 2
- 開催日
- 2020/02/22 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 5 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 5 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ブランズハッチ GPサーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 16 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード/ミディアム/ソフト
ROUND 3
- 開催日
- 2020/02/25 (火)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 3 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 3 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 11 倍
- カテゴリー
- N300
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レイク・マジョーレ・サーキット 東レイアウト
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 16 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- スポーツ・ハード
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 4
- 開催日
- 2020/02/29 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 5 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 5 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 9 倍
- カテゴリー
- Gr.1
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- ドラゴントレイル・ガーデンズ
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 18 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム
ROUND 5
- 開催日
- 2020/03/03 (火)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 10 倍
- カテゴリー
- Gr.3
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 14 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム
- 使用義務タイヤ
- ハード
ROUND 6
- 開催日
- 2020/03/07 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 2 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 2 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 15 倍
- 参戦可能車種
- ダラーラ SF19 Super Formula / Toyota '19 , ダラーラ SF19 Super Formula / Honda '19
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- モンツァ・サーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 17 周
- スタート方式
- グリッドスタート（フライング判定）
- タイヤ
- レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ミディアム/ソフト
ROUND 7
- 開催日
- 2020/03/10 (火)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 4 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 4 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 12 倍
- カテゴリー
- N200
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- 筑波サーキット
- 予選時間
- 5分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 18 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- コンフォート・ソフト
- 使用義務タイヤ
- なし
ROUND 8
- 開催日
- 2020/03/14 (土)
- セッティング
- 指定
- 予選中の燃料消費
- 6 倍
- 予選中のタイヤの摩耗
- なし
- 決勝中の燃料消費
- 6 倍
- 決勝中のタイヤ摩耗
- 13 倍
- カテゴリー
- Gr.4
- 使用するクルマ
- ガレージカー
- コース
- レイク・マジョーレ・サーキット GP
- 予選時間
- 6分
- オーバーテイクボタン使用可能時間
- なし
- レース時間（周回 / 耐久）
- 12 周
- スタート方式
- ローリングスタート
- タイヤ
- レーシング・ハード , レーシング・ミディアム , レーシング・ソフト
- 使用義務タイヤ
- ハード
また、これまでのチャンピオンシップと同じく、各シーズン終了時の結果をもとにして、スタープレイヤー登録の認定および優勝記念ボーナスの配布を行います。
選手権スケジュール、レギュレーションは変更される場合があります。
あらかじめご了承ください。