3月18日至4月19日，我們將舉辦「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series第1階段賽事。排名方式採有效積分制：季前賽共有10回合，結算分數將採計成績最佳的3回合。
〔重要事項〕
'「FIA Gran Turismo Championships」2020系列賽Manufacturer Series的比賽規則與去年相同，並分成4個階段，每階段有10回合，共40回合，
結算分數採計最佳成績的回合數，將為該階段回合總數的1/4（四捨五入）。
■ 第1階段計分方式
・第4回合結束時，最佳回合的分數會計入結算分數。
・第8回合結束時，最佳2個回合的分數會計入結算分數。
・第10回合結束時，最佳3個回合的分數會計入結算分數。
隨著比賽進入第2階段和往後的階段，計入結算分數的回合數也會跟著增加，最後在40個回合結束時，最佳10個回合的分數會計入結算分數。
每個階段結束時，我們會選出排名領先的參賽選手參加即將舉行的World Tour實況賽事。我們將以第1階段賽事的成績，選出「World Tour 2020：紐堡林」的參賽者。此外，玩家將可以在第1階段開始時變更車廠入隊合約，但直到第4階段結束時都不可以再次變更。
如要了解詳情，請前往gran-turismo.com參閱「FIA Certified Gran Turismo Championships 2020系列賽概觀」一文。
[前16名超級巨星]
各回合和「前16名超級巨星」的賽程如下：
■ 賽程
・每日各場賽事舉辦時間：8:00、9:20、10:40、12:00、13:20 GMT+8（共5場賽事）。
■「前16名超級巨星」賽程
・第10回合（比賽時間：10:40 GMT+8）
・入選標準：所獲積分
・積分獎勵：基本積分0分 + 1倍分數加權
・參賽限制：最多2名來自同一車廠的玩家
標準賽事將在「前16名超級巨星」開始10分鐘後起跑。
FIA Gran Turismo Championships
2020 Manufacturer Series 系列賽：第1階段
回合 1
- 日期
- 18/03/2020 (星期三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 9 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 馬焦雷湖賽車場 - GP
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 2
- 日期
- 22/03/2020 (星期日)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 5 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 鈴鹿賽車場
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 硬胎
回合 3
- 日期
- 25/03/2020 (星期三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 3 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- Red Bull賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 競賽：中性胎 , 競賽：極度濕滑
- 輪胎需求
- 無
回合 4
- 日期
- 29/03/2020 (星期日)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 7 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 7 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 柳泉國際賽道：大柳樹
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 18 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 適中
回合 5
- 日期
- 01/04/2020 (星期三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- AUTOPOLIS國際賽車道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 13 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎
- 輪胎需求
- 無
回合 6
- 日期
- 05/04/2020 (星期日)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 13 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 蒙札賽車場
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 14 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中
回合 7
- 日期
- 08/04/2020 (星期三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 12 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 富士國際賽車場 (短)
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 軟胎
回合 8
- 日期
- 12/04/2020 (星期日)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 3 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 3 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 4 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 龍之徑 - 庭院賽道
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 11 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：適中
- 輪胎需求
- 無
回合 9
- 日期
- 15/04/2020 (星期三)
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 6 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 6 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 6 倍
- 類別
- Gr.4
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 拉古納-塞卡
- 資格賽時間
- 5分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 15 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎/適中/軟胎
回合 10
- 日期
- 19/04/2020 (星期日)
Top 16
- 設定
- 無法選擇
- 資格賽期間的燃油消耗量
- 4 倍
- 資格賽期間的輪胎磨損
- 無
- 最終戰期間的燃油消耗
- 4 倍
- 最終戰期間的輪胎磨損
- 10 倍
- 類別
- Gr.3
- 汽車
- 車庫中的汽車
- 賽道
- 加泰隆尼亞賽道大獎賽賽道結構
- 資格賽時間
- 6分鐘
- 追越按鈕持續時間
- 無
- 競賽時間（圈數／耐力賽）
- 17 圈
- 起跑方式
- 動態起跑
- 輪胎
- 賽車胎：硬胎 , 賽車胎：適中 , 賽車胎：軟胎
- 輪胎需求
- 硬胎
如同過去的錦標賽，每一階段結束時，玩家可獲選登錄為「明星玩家」，我們也會在遊戲中按照比賽結果頒發「優勝獎勵」。
請注意，賽程和規則仍可能有所變動。