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MANUFACTURER SERIES
「2019年世界總決賽:摩納哥」第二天,Toyota成了新科Manufacturer Series霸主
24/11/2019

摩納哥,蒙地卡羅(2019年11月23日):FIA《Gran Turismo》世界錦標賽的世界總決賽在雄偉的摩納哥公國舉辦,今天是賽事的第二天,高潮迭起的Manufacturer Series將進入高潮迭起的結尾。儘管狂風暴雨襲擊了沿海地區,蒙地卡羅運動中心內部的氣氛依然緊繃,大家最愛的Mercedes-Benz試圖為這榮耀的一年錦上添花,他們在這一年已分別在紐約和薩爾茲堡奪得兩次World Tour冠軍。

Mercedes-Benz在摩納哥看似無人能敵,他們的車手Tom Lartilleux以最佳時間贏得資格賽,然而Toyota也不甘示弱,他們的王牌車手Igor Fraga雖然在昨天的Nations Cup準決賽慘敗,但他也打算奪回身為世界級最佳車手的地位。他在六強資格賽中拿出的絕佳表現決定了首場賽事的發車順序,使Toyota得以從德國車廠手中搶下桿位。舞台已經準備好了,各隊準備展開競速大戰。

Manufacturer Series第1場比賽

在這場全程20圈,以龍之徑 - 橄欖園II賽道為場地的比賽中,輪胎管理戰術是最終的勝敗關鍵。根據規定,比賽中需使用軟胎、中性胎、硬胎面膠料胎各比賽至少六圈,每位車手(各隊皆派出三位)一次上場需跑完至少五圈。開賽排在首位起跑的是巴西車手Igor Fraga,他選用了軟胎面膠料胎。代表Mercedes-Benz車隊、駕駛AMG GT3的澳洲車手Cody Nikola Latkovski排在第二位起跑,隸屬Lexus車隊、駕駛RC FGT3的法國車手Baptiste Beauvois則排在第三順位起跑。

開賽選用軟胎的Toyota車隊,起跑後隨即拉開一段領先幅度,Mercedes-Benz車隊則選擇暫時保留速度最快的輪胎,開賽時使用中性胎。諷刺的是,偏硬胎面膠料胎的過彎速度較慢,反而導致其他後追車輛無法追上領先的Toyota車隊,位列第三、同樣選用軟胎的Lexus車隊更是無法反超前方的AMG GT3,使Supra早早取得不小的領先優勢。

整場比賽多半聚焦於名次位居中段的車隊,由Aston Martin V12 Vantage、Alfa Romeo 4C、Jaguar F-Type、BMW、Chevrolet Corvette C7、Ford GT LM Spec進行第四名的爭奪戰。Porsche車隊的表現則意外失常,World Tour東京站英雄Angel Inostroza上場時,由於與其他車輛頻頻發生碰撞,竟使車隊落到了後段班。車手更換為澳洲的Matt Simmons之後,Porsche車隊的911 RSR仍然持續沉淪,因打滑衝出跑道遭Corvette攔腰撞凹而掉到第10名。

Mercedes-Benz車隊在12圈賽完後進入維修站,將車胎更換為軟胎,準備終點前的最後衝刺。此時場上分佔一、二名的Toyota與Lexus車隊都已經換上硬胎面膠料胎,與Mercedes-Benz車隊的Tom Lartilleux拉開了九秒鐘的差距。來自法國的Tom Lartilleux展現出驚人的駕駛技巧,不費吹灰之力就再度反超了美國車手Armen Aghakhan駕駛的Ford GT,而後者才剛趁AMG GT3進維修站時搶上第三位。

Aston Martin車隊的Fabian Portilla(智利)和Jaguar車隊的巴西車手Vinicius Neto展開第七名爭奪戰的同時,進入倒數第二圈賽程的Lartilleux猛力衝刺,他駕駛的AMG GT3終於追上Lexus車隊的Adriano Carrazza(巴西);Carrazza雖然極力防守,最終卻仍克服不了硬胎面、軟胎面膠料胎一圈將近三秒的速度差。不過也由於這場攻防大戰,Mercedes-Benz車隊無法追近由法國車手Rayan Derrouiche駕駛的Supra。因此Supra一路領先並輕鬆獲勝,Toyota車隊的三名車手憑藉絕佳的團隊默契與非凡的穩定表現,跑出近乎無瑕疵的一場比賽。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Toyota Tomoaki Yamanaka / Rayan Derrouiche / Igor Fraga 30:45.075
2 Mercedes-Benz Cody Nikola Latkovski / Tom Lartilleux / Anthony Felix +03.413
3 Lexus Adriano Carrazza / Andrew Brooks / Baptiste Beauvois +04.785
4 BMW Coque López / Nicolás Rubilar / Randall Haywood +08.934
5 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida +13.051
6 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Tatsuhiko Kato +15.050
7 Ford Adam Wilk / Armen Aghakhan / Ádám Tápai +16.852
8 Aston Martin Fabian Portilla / Ayumu Takida / Nick McMillen +17.180
9 Jaguar Kenny Conomos / Vinicius Neto / Florent Pagandet +17.442
10 Chevrolet Koki Mizuno / Marco Mendoza / Matthew McEwen +20.355
11 Porsche Angel Inostroza / Tristan Bayless / Matt Simmons +20.583
12 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy +37.566

Manufacturer Series第2場比賽

第二場比賽的第一名能再獲得12分積分,場地設於本週末才在《Gran Turismo Sport》正式登場的WeatherTech拉古納塞卡賽道。這座賽道是許多車手的最愛,各車隊的任務是駕駛Gr.4賽車完成20圈的賽程,規則和第1場比賽相同:各隊派出的三名車手一次上場需至少跑完五圈,且三種胎面膠料胎都需要使用到。

由於上一場比賽獲勝,Toyota車隊排在最佳桿位,Mercedes-Benz車隊起跑排位第二,Lexus與BMW車隊則是在第二排起跑。Toyota車隊由日本車手Tomoaki Yamanaka率先上場,駕駛使用中胎面膠料胎的AE 86,澳洲的Cody Nikola Latkovski則是Mercedes-Benz車隊率先上場的選手駕駛SLS AMG,並選用軟胎面膠料胎。

Mercedes-Benz車隊的策略相當明確,把握軟胎面膠料胎比中性胎快了約兩秒鐘的單圈速度優勢,在換胎前盡可能及早超越Toyota車隊,並嘗試拉大差距。戰況完全依照計畫發展:SLS AMG在通過5號彎道時反超了AE 86。與此同時,BMW車隊由智利車手Nicolas Rubilar上場比賽,力壓代表Lexus車隊、駕駛RC F的法國車手Baptiste Beauvois,搶佔了第三名位置。

日本車手Tatsuhiko Kato駕駛的Audi TT Cup,以及秘魯車手Alonso Regalado駕駛的Alfa Romeo C4,在第4圈展開角力戰,隸屬Aston Martin車隊、駕駛V8 Vantage的Ayumu Takita(日本)排名則連跳兩位,攻上了第五名。Mercedes-Benz車隊此時開始拉大差距,累積領先達到了四秒。

場上的賽車多半在第6圈首次進入維修站,但Mercedes-Benz與Lexus車隊選擇繼續比賽,以求盡量發揮軟胎面膠料胎的速度優勢。這兩支車隊都在第8圈進維修站,並由美國車手Anthony Felix接手駕駛換上硬胎面膠料胎的SLS AMG,另一邊的RC F則換上中性胎,車手也更換為加拿大的Andrew Brooks。

由於胎面黏性較高,RC F在第12圈終於追過SLS AMG,奪下領先位置,但最後一次進維修站之後,隸屬Mercedes-Benz車隊,來自澳洲的王牌車手Cody Nikola Latkovski再次逆轉了Lexus車隊,在第15圈反超巴西車手Adriano Carrazza。此時排在第三名位置的Toyota車隊,由法國的Rayan Derrouiche駕駛所屬賽車展開猛烈衝刺,最終在第17圈的螺旋彎反超了RC F,並在第19圈逼近SLS AMG的身後。比賽的最後一圈成為激烈的一對一攻防戰,雙方車手都寸步不讓。最終賽果只有毫釐之,Mercedes-Benz車隊僅以0.062秒的微幅差距率先衝線,也奪下總決賽的桿位。

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Mercedes-Benz Cody Nikola Latkovski / Tom Lartilleux / Anthony Felix 30:00.066
2 Toyota Tomoaki Yamanaka / Rayan Derrouiche / Igor Fraga +00.062
3 BMW Coque López / Nicolás Rubilar / Randall Haywood +03.704
4 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida +06.020
5 Lexus Adriano Carrazza / Andrew Brooks / Baptiste Beauvois +08.799
6 Aston Martin Fabian Portilla / Ayumu Takida / Nick McMillen +12.537
7 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Tatsuhiko Kato +16.438
8 Ford Adam Wilk / Armen Aghakhan / Ádám Tápai +22.596
9 Jaguar Kenny Conomos / Vinicius Neto / Florent Pagandet +23.858
10 Porsche Angel Inostroza / Tristan Bayless / Matt Simmons +27.004
11 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy +31.123
12 Chevrolet Koki Mizuno / Marco Mendoza / Matthew McEwen +51.930

Manufacturer Series總決賽

本年度最後一場賽事登場,究竟哪一支車隊能登上2019 FIA Gran Turismo Manufacturer Series的王座,就由本場比賽來決定。由於總決賽可獲得雙倍積分,賽前Mercedes-Benz與Toyota車隊雖然都以22分並列積分榜首位,但BMW、Lexus、Alfa Romeo、Aston Martin等車隊仍然都有機會偷走冠軍。Mercedes-Benz與Toyota車隊採取了不同的戰術,德國方率先派出來自澳洲的王牌Cody Nikola Latkovski,駕駛裝上軟胎面膠料胎的AMG GT3,Toyota車隊則以日本的Tomoaki Yamanaka先發上場,駕駛的是GR Supra Racing Concept,且裝上速度最慢的硬胎面膠料胎。比賽場地位於難度向來極高,狹窄路段容易導致撞車的東京高速公路 - 南內環線賽道。這是一場預計會造成車身大量掉漆的比賽。

在長達20圈的賽事中,Yamanaka開賽就展現高超車技,即使使用的車胎速度較慢,仍在第1圈超越了Latkovski的SLS AMG。BMW車隊開賽便遭遇波折,駕駛M6 GT3的美國車手Randall Haywood在通過第一個彎道時失控,排名隨即下滑三名,掉到第六名位置。Mercedes-Benz車隊同樣屋漏偏逢連夜雨,通過幾個彎道後,遭到由日本車手Shogo Yoshida上場駕駛的Alfa Romeo車隊反超。

隨著比賽進入後方直線路段,各車時速都達到260公里,Mercedes-Benz車隊此時重新奪回了第二名位置,排名前八的賽車彼此之間差距僅一秒有餘,戰況相當緊繃。接下來的幾圈數次互換領先,Toyota、BMW、Mercedes-Benz車隊輪流搶佔首位,但到了第6圈,前四名的車隊開始拉大與後方的差距。此時除了BMW車隊,其他車隊都進入維修站,Mercedes-Benz車隊由美國車手Anthony Felix接手駕駛工作(換上硬胎面膠料胎),Toyota車隊的Supra則由法國車手Rayan Derrouiche續掌方向盤(同樣換上中性胎)。

Derrouiche在下一圈反超了Felix,取得領先。戰局如此變化使其他隊伍開始向Mercedes-Benz車隊施壓,一陣肉搏圍攻之下,使Mercedes-Benz車隊掉到了第六名位置。第二名到第六名之爭逐漸白熱化的同時,Toyota車隊在賽程進行到一半的第10圈已經取得五秒的領先優勢。此時排在第二名位置的隊伍,是由秘魯車手Alonso Regalado上場駕駛的Alfa Romeo車隊,以及巴西車手Vinicius Neto駕駛的Jaguar F-Type;Jaguar車隊開賽排第九位起跑,此時已經站上排名次席。

最後一次進維修站後,Toyota車隊的Supra由Fraga接手駕駛,並換上軟胎面膠料胎,Mercedes-Benz車隊則換上最後一棒的Tom Lartilleux(法國);Lartilleux在第14圈重返第二名位置,但除非Fraga犯下嚴重失誤,否則面對已然拉開10秒差距的Toyota車隊,Lartilleux毫無追上的可能。奇蹟是否可能再次發生?

賽程進入最後數圈,Chevrolet車隊由日本車手Koki Mizuno駕駛的Corvette C7突然殺出重圍,從後段班一路上升九個名次,對第三名位置發出了挑戰。冠軍位置已是Supra的囊中之物,頒獎台剩餘兩席的爭奪戰至此進入白熱化階段。多輛賽車相互趕超的精彩戰況,令現場觀眾幾乎坐不住,但比賽最終仍由Mercedes-Benz車隊奪下第二名,Chevrolet車隊則爆冷搶下第三名。

加計總決賽積分後,2019 FIA GT Manufacturer Series最終由Toyota車隊奪冠,其後車隊排名依序則為Mercedes-Benz、Alfa Romeo、Aston Martin、Lexus等車隊。
Fraga經過Nations Cup的低迷表現,終於在此役揚眉吐氣。他在比賽後說:「昨天的事情讓我心情很複雜,但我想在Manufacturer Series獲勝的目標沒有改變。我現在很開心,因為隊伍完成了我們設定的目標,沒有Tomoaki(Yamanaka)、Rayan(Derrouiche)這些隊友,我根本辦不到。」

亞軍Mercedes-Benz車隊的Latkovski則說:「很高興能站上頒獎台。我以我們的成績為榮,但很可惜情勢對我們不利,我們在戰術上又有一些失誤,不過賽車就是這樣。對於我的隊友Anthony(Felix)和Tom(Lartilleux),我怎麼感謝都不嫌多;對於Toyota車隊,我也要向他們的精彩表現致敬。」

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Toyota Tomoaki Yamanaka / Rayan Derrouiche / Igor Fraga 39:43.160
2 Mercedes-Benz Cody Nikola Latkovski / Tom Lartilleux / Anthony Felix +12.627
3 Chevrolet Koki Mizuno / Marco Mendoza / Matthew McEwen +16.882
4 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida +17.043
5 Aston Martin Fabian Portilla / Ayumu Takida / Nick McMillen +17.850
6 Ford Adam Wilk / Armen Aghakhan / Ádám Tápai +18.788
7 Jaguar Kenny Conomos / Vinicius Neto / Florent Pagandet +18.956
8 Porsche Angel Inostroza / Tristan Bayless / Matt Simmons +21.057
9 Lexus Adriano Carrazza / Andrew Brooks / Baptiste Beauvois +23.321
10 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Tatsuhiko Kato +24.329
11 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy +40.504
12 BMW Coque López / Nicolás Rubilar / Randall Haywood +44.191
排名 車廠 / 駕駛員 第1戰 第2戰 總決賽 總分
1 Toyota Tomoaki Yamanaka / Rayan Derrouiche / Igor Fraga 12 10 24 46
2 Mercedes-Benz Cody Nikola Latkovski / Tom Lartilleux / Anthony Felix 10 12 20 42
3 Alfa Romeo Daniel Solis / Alonso Regalado / Shogo Yoshida 6 7 14 27
4 Aston Martin Fabian Portilla / Ayumu Takida / Nick McMillen 3 5 12 20
5 Lexus Adriano Carrazza / Andrew Brooks / Baptiste Beauvois 8 6 4 18
6 Chevrolet Koki Mizuno / Marco Mendoza / Matthew McEwen 1 0 16 17
7 Ford Adam Wilk / Armen Aghakhan / Ádám Tápai 4 3 10 17
8 BMW Coque López / Nicolás Rubilar / Randall Haywood 7 8 0 15
9 Jaguar Kenny Conomos / Vinicius Neto / Florent Pagandet 2 2 8 12
10 Audi Hayden Hunter / Martin Grady / Tatsuhiko Kato 5 4 2 11
11 Porsche Angel Inostroza / Tristan Bayless / Matt Simmons 0 1 6 7
12 Hyundai Kevan Pounder / Anthony Duval / Connor Healy 0 0 0 0
FIA GT Championships 2019 | Manufacturer Series | 世界總決賽 | 決賽
Mercedes-Benz才剛剛在World Tour上奪得佳績,他們終於能夠實現拿下冠軍頭銜的願望嗎?

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