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MANUFACTURER SERIES
Manufacturer Series全球系列賽第1回合:無法預期的變化,一刻未停的爭鬥,令人心碎的悲劇結局
2021系列賽Manufacturer Series - 全球系列賽第1回合
2021/06/06

2021年6月6日,日本鈴鹿 –「FIA Gran Turismo Championships」2021全球系列賽在今日以Manufacturer Series第1回合揭開序幕。2020年世界總決賽總決賽的頂尖參賽者在起跑排位齊聚一堂,進行第1和第2回合的比賽。這是因應今年賽事形式調整後的結果,基本上將2021日歷年分成了兩大賽季。第1和第2回合即第一個賽季,分別在6月和7月舉行,並加上新的賽事「全球系列賽對決」。第2賽季包括第3和第4回合,將分別在10月和11月舉行,並在12月迎來最終高潮「世界總決賽」。更多關於2021年賽事形式的資訊,請上gran-turismo.com查詢。

FIA Gran Turismo Championship 2021系列賽概觀
本年度賽事形式與錦標賽賽程詳情

由於每回合只有一場競賽,因此大家都背負著登上頒獎台的壓力,因為只有前三名才能獲得積分(第1名三分、第2名兩分,第3名一分)。去年拿下賽季錦標賽冠軍的是Subaru,但由於目前尚未有車廠蟬聯冠軍的紀錄,因此今年哪個車廠能摘下桂冠仍是眾說紛紜。

第1回合:鈴鹿賽車場

2021 Manufacturer Series的第一個賽事場地,是傳奇的日本賽道「鈴鹿賽車場」。從排位賽成績就能看出2021年的賽季確實非常引人注目,12輛車前後僅相差約1秒。日本車手Ryota Kokubun(Akagi_1942mi)駕駛Mazda RX-Vision GT3拿下杆位,第二順位則是駕駛Honda NSX Gr.3的義大利車手Valerio Gallo(Williams_BRacer))。所有車手都必須使用軟胎和中性胎各跑至少一圈,但中途不會更換車手,所以必須由一名車手跑完共15圈的全程。

賽事採動態起跑,Mazda領先Honda通過1號彎道,接著是駕駛Porsche 911 RSR的智利車手Angel Inostroza(YASHEAT_Loyrot),和駕駛Lamborghini Huracán GT3的美國車手Manuel Troncoso(RMS-mata-boy)。第1圈結束時,均使用軟胎的前三名車手開始與車陣拉開距離,企圖在換成較慢的中性胎前創造大幅度領先的優勢。第一次攻防出現在知名的130R彎道(15號彎道),Honda追越Mazda,奪得全場領先位置。而駕駛Audi R8 LMS的巴西車手Vinicius Neto(Sparta_HellzFire),則與Inostroza的Porsche 911纏鬥不休,努力捍衛自己第3名的位置。衛冕冠軍Subaru今年是由日本車手Takuma Miyazono(Kerokkuma_ej20)駕駛WRX Gr.3出戰,並安然待在第5名。

到了第5圈,賽事領先者Gallo出現重大失誤,通過卡西歐三角彎(17號彎道)時太晚煞車,導致他的Honda NSX失控脫離賽道。雖然他成功重返賽道,但待事情塵埃落定時人已落到第4名,將領先位置交還給了Mazda。第一次進站也在這一圈發生,由Honda先行進入,接著是駕駛Beetle的美國車手Donovan Parker(TX3_Cooper)和Subaru。

賽事很快變成兩名參賽者遙遙領先其他車輛、爭奪冠軍的境況。Lamborghini Huracán緊咬Mazda RX-Vision GT3不放,與第3名Neto的Audi R8 LMS之間足足有5秒差距。比賽進行到一半,暫時的排名是Mazda RX-Vision GT3領先、Lamborghini Huracán居次,再來是Audi R8 LMS和法國車手Alexander Le(BFR_Mind)駕駛的GT by Citroën。

Lamborghini和Audi在第8圈進站,將第3、4名交棒給Subaru(Miyazono)和Porsche(Inostroza)。賽事領先者Kokubun仍選擇不進站,與其他車輛拉開了15秒的距離。他最後在第10圈駕駛Mazda進站,回到賽道時仍處於領先,但與最近的Lamborghini之間僅剩半秒差距。

前四名車手紛紛在這時展現驚人的技術與膽量。Mazda RX-Vision GT3、Lamborghini Huracán、Porsche 911和Subaru WRX在每一道彎都纏鬥不休。最後,跑在最前頭的壓力似乎令Kokubun不堪負荷,致使駕駛Lamborghini的Troncoso在第12圈的17號彎道追越了他。之後Porsche和Subaru也紛紛追越,Mazda就這樣從第1名落到了第4名。

Inostroza充分發揮Porsche 911輪胎黏性的優勢,在第13圈的1號彎道追越Lamborghini。與此同時,Mazda堪堪擠過Subaru,拿下第3名。

隨後災難降臨在駕駛Lamborghini Huracán的Manuel Troncoso身上。進入最後一圈的16號彎道時,他的車輛失控,大幅打滑,名次也直直落到第6名。他僅剩兩個彎道能來搶攻第2名以取得兩分……但就如同俗話所說:「這就是賽車。」

最終,Angel Inostroza憑藉出色駕駛技術,帶領Porsche拿下了本賽季Manufacturer Series的首勝。表現同樣令人印象深刻的Ryota Kokubun,駕駛Mazda以第2名成績完賽,第3名則是由駕駛Subaru WRX的衛冕冠軍Takuma Miyazono拿下。

2021系列賽Manufacturer Series - 全球系列賽第1回合
比賽結果

排名 車廠 / 駕駛員 時間
1 Porsche Angel Inostroza 29:55.714
2 Mazda Ryota Kokubun + 01.186
3 Subaru Takuma Miyazono + 01.549
4 Mercedes-Benz Lucas Bonelli + 05.232
5 Ford Tatsuhiko Kato + 08.221
6 Lamborghini Manuel Troncoso + 08.668
7 Toyota Adriano Carrazza + 11.295
8 Volkswagen Donovan Parker + 11.508
9 Honda Valerio Gallo + 12.967
10 Citroën Alexandre Le + 13.032
11 Audi Vinicius Neto + 14.280
12 BMW Nicolás Rubilar + 16.660
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