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WORLD FINALS
閃電進擊!「歐洲皇牌車手」Mikail Hizal(TRL_LIGHTNING)在準決賽B組取得勝利!
「FIA Gran Turismo Championship」2018年世界總決賽 / Nations Cup
25/11/2018

準決賽B組賽事在「DragonTrail - Seaside II」賽道上舉行,車手使用Gr.3賽車一決高下。

日本玩家Shogo Yoshida(gilles_honda_v12)選用軟胎從杆位出發,希望能順利得到起跑優勢。

亞洲/大洋洲區分組的冠軍,來自日本的Ryota Kokubun(Akagi_1942mi)在抵達摩納哥開始已經感到不妙,因為發生了幾次駕駛過失而在第12個彎道衝出,而給智利車手Nicolás Rubilar(FT_NicoR)趁機超車。

在第二圈第6個彎道,德國車手Mikail Hizal(TRL_LIGHTNING)取得偏內的車線,導致澳洲車手Cody Nikola Latkovski(Nik_Makozi)衝出彎道。不幸地,Latkovski(Nik_Makozi)與另外兩名車手在過彎角力期間,因車的身位被佔而讓他跌至第九名。

在第四圈,因軟胎耗損的關係,Yoshida(gilles_honda_v12)進入維修站。導致他被同國車手Kokubun(Akagi_1942mi)及Rubilar(FT_NicoR)超越,而兩位車手一開始就使用中性胎,因比軟胎不容易在賽道上磨損而取得些許優勢。

改為使用軟胎的Kokubun(Akagi_1942mi)則在接近第六個彎道的內側開放空間上,無助地看著使用新中性胎的Yoshida(gilles_honda_v12)超車。

在第七圈,戰況愈演愈烈,Hizal(TRL_LIGHTNING)在第一個彎道爆發衝出並攻下領先位置。

然而,Rubilar(FT_NicoR)成為惡名昭彰「死亡減速彎」的受害者。

他的厄運並未因而結束,Rubilar(FT_NicoR)在最後一圈發現他偏離賽道,而且因為在第十二個彎道被巴西車手Adriano Carrazza(CRT-Didico15)阻擋制衡而跌至第九位。

最終,Hizal(TRL_LIGHTNING)以高超的駕駛策略,從一開始的第五位一路挺進,讓他成為首位出線的車手。Kokubun(Akagi_1942mi)克服了他的心理障礙,成功拿下第二名。

比賽不順的Rubilar(FT_NicoR)及Latkovski(Nik_Makozi)在這場B組賽事後,最後進入敗部復活組。

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