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歐洲區決賽
十名車手自競爭激烈的歐洲區決賽脫穎而出,晉級世界總決賽!
Nations Cup:歐洲區決賽
2018/10/23

■ A組決賽
英國車手Adam Suswillo(GTP_Aderrrm)杆位起跑,驚險奪冠!

A組賽事由線上排名第一的英國玩家Adam Suswillo(GTP_Aderrrm)與紐堡林世界巡迴賽冠軍的義大利玩家Giorgio Mangano(Giorgio_57)搶奪王者寶座。

頭排起跑位置由兩名英國車手佔據。駕駛FT-1的Suswillo(GTP_Aderrrm)以杆位出發,駕駛GTI VGT的Martin Grady(GTA_Tidgney)則以第二順位出發。Mangano(Giorgio_57)則駕M6 GT3排位第三。

賽事一開始就驚險萬分。Suswillo(GTP_Aderrm)以杆位出發,卻因為過彎太寬而導致車身打滑旋轉半圈。

雖然很快就重新投入比賽,Suswillo(GTP_Aderrm)卻因為與第三位的Mangano(Giorgio_57)碰撞而受到警告。
Grady(GTA_Tidgney)則把握住機會,搶下領先位置。

兩名英國車手都以軟胎上場。兩人很快就與後方爭奪第三名的車陣拉開距離。
以中性胎上陣的Mangano(Giorgio_57)身陷這個多半使用硬胎的車陣之中,因此失去了第三名的位置。
第一次進入維修站時,由Suswillo(GTP_Aderrm)暫時取得領先。
Grady(GTA_Tidgney)則暫居第二,但他的中性胎已經開始耗損,導致車速減緩。
最後一圈,Mangano(Giorgio_57)終於以軟胎上場爭鋒,一度逼近Grady(GTA_Tidgney),甚至差點追越。但是Grady(GTA_Tidgney)奮力保住第二名的位置,讓這名義大利玩家只能屈居第三。
賽前Mangano(Giorgio_57)原是奪冠的熱門人選,卻未能在比賽當日勝出。這也表示他只能在敗部復活賽尋求晉級的機會。

雖然車身一度失控打滑,Suswillo(GTP_Aderrm)臨危不亂、調整比賽戰略,克服了開賽的挫折,勇奪冠軍寶座,證明他在線上的實力亦可在實況賽事中完全發揮。

Grady(GTA_Tidgney)以第二名之姿完賽,前兩名均由英國車手拿下,展現大英賽車榮景。



■ B組決賽
匈牙利選手Patrik Blazsán(TRL_Fuvaros)一路領先,勇奪冠軍!

B組賽事中最受看好的是匈牙利的Patrik Blazsán(TRL_Fuvaros)選手,他也是線上系列賽強隊Team Redline的當家車手。

Blazsán(TRL_Fuvaros)駕駛Porsche 911 RSR以杆位出發,立刻拉開與後方車陣間的距離。
苦苦追趕在後的第二、三名,是駕駛金龜車Gr.3的法國選手Anthony Duval(RC_Atho),以及駕駛WRX Gr.3的比利時車手Mathieu Collin(MathieuCollin)。
第一圈,中段車陣出現重大意外。排名第六的匈牙利車手Ádám Tápai(TX3_Adam18)的M6 GT3一度完全衝出賽道。
該意外是排名第八、駕駛R.S. 01 GT3的義大利車手Marco Grasso(garasa-91)引起的。Grasso(garasa-91)太晚煞車,追撞葡萄牙選手Diogo Cordeiro(JIM_Azorean_Fat)的Lancer Evo Gr.3車尾。
追撞意外造成的連鎖反應,造成Tápai(TX3_Adam18)駛離賽道並掉到最後一名。

領先的車手Blazsán(TRL_Fuvaros)、Duval(RC_Atho)與Collin(MathieuCollin)並未受到意外波及,分別以冠、亞、季軍之姿完賽。
Blazsán(TRL_Fuvaros)在整場賽事中以杆位出發,持續保持領先地位而奪冠,更是難得一見的表現。
以第二名完賽的Duval(RC_Atho)將與Blazsán(TRL_Fuvaros)共同晉級下一輪賽事。

賽後,Grasso(garasa-91)立刻趕到了比賽裁判的棚內。他就自己害Tápai(TX3_Adam18)比賽失利向他道歉,並要求裁判免除自己的參賽資格。他希望裁判能在敗部復活賽中給Tápai(TX3_Adam18)第二次機會。裁判只能告訴他必須遵守既定規則,最終比賽排名無法更改。
Grasso(garasa-91)雖然不小心阻饒了Tápai(TX3_Adam18)的賽事,但賽車場上意外在所難免。
而且他充分表現出了運動員精神,尤其因為此舉並未被攝影鏡頭捕捉,更顯得他的真誠。



■ C組決賽
西班牙選手López(Williams_Coque14)擊敗強者Hizal(TRL_LIGHTNING)!

C組賽事,德國選手Mikail Hizal(TRL_LIGHTNING)受到各方一致看好,被認為最有冠軍相;他在線上系列賽的成績可以說是十分出色。

因此,杆位由線上系列賽排名第16的西班牙選手Jorge López(Williams_Coque14)拿下,實令眾人大感意外。身為地主國車手,加油群眾的聲勢可以說是十分驚人。

駕駛GTI VGT Gr.3的López(Williams_Coque14)也力求表現,但在1號彎道因為過彎太慢,遭遇挫折。這也讓Hizal(TRL_LIGHTNING)趁勢一度領先,但López(Williams_Coque14)很快重新回到賽道、奪回領先位置,雙方車輛一度十分接近。

受到亞洲/大洋洲區冠軍Jonathan Wong的戰術啟發,Hizal(TRL_LIGHTNING)也將軟胎保留到最後,但仍然無法在最後一圈時追越輪胎已經耗損的López(Williams_Coque14)。

López(Williams_Coque14)因此輕易取勝賽前熱門Hizal(TRL_LIGHTNING),可以帶著滿滿自信晉級下一輪賽事。



■ 敗部復活組
敗陣車手的第二次機會!

第一輪的敗部復活賽中,駕駛NSX Gr.B的Giorgio Mangano(Giorgio_57),以及駕駛Lancer Evo GR.B的Carlos Salazar(pcm_stj)兩名義大利玩家,在競爭激烈的越野賽事勇奪冠亞軍。兩人在整場賽事中可說是難分軒輊。


第二輪的敗部復活賽中,西班牙好手Manuel Joaquín Rodríguez Rincón(TRL_MANURODRY)遭遇輪胎問題,意外未能晉級。

第二輪敗部復活賽的冠亞軍都是法國車手:駕駛Focus Gr.B的Pierre Lenoir(RC_Snake91)以及Florent Pagandet(Jomas_74)。



10位歐洲區決賽參賽者

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