GT

Please select your country / region

Close Window
GT Sport 社群
HKZH
首頁實況報導Nations CupManufacturer Series日曆資料庫

返回目錄

WORLD FINALS
精彩的逆轉勝!巴西車手Igor Fraga(IOF_RACING17)摘下第一屆Nations Cup冠軍!
FIA Gran Turismo Championship 2018年世界總決賽/Nations Cup
25/11/2018

系列賽四場賽事的最終戰是限定使用Red Bull X2014 Standard的單一車種賽,此車款能如實反映出車手真正的實力。

賽事一開始,積分領先的日本車手Tomoaki Yamanaka(yamado_racing38)從杆位起跑。

另一方面,在第一戰後就難以打進前段的巴西車手Igor Fraga(IOF_RACING17),則從第十位起跑。

領先的車手第一圈使用軟胎。

在幕尚直線路段上,Yamanaka(yamado_racing38)失去了領先地位,由澳洲車手Cody Nikola Latkovski(Nik_Makozi)與德國車手Mikail Hizal(TRL_LIGHTNING)巧妙利用Yamanaka的低壓區效應超車。

接著Yamanaka禍不單行,到了第二圈,他因為先前抄捷徑受罰而必須減速時,同樣來自日本的Shogo Yoshida(gilles_honda_v12)超越了他,讓Yamanaka掉到了第四名。

在保時捷曲道,Latkovski(Nik_Makozi)追越了Hizal(TRL_LIGHTNING),晉升到第一名。

第三圈時,領先的Hizal(TRL_LIGHTNING)和Yamanaka(yamado_racing38)進入維修站。Latkovski(Nik_Makozi)留在賽道上,但接著在第四圈時進維修站,他延後進站的策略並沒有帶來任何成果。Latkovski(Nik_Makozi)離開維修站後,Hizal(TRL_LIGHTNING)迅速取回了領先地位。

同時,Fraga(IOF_RACING17)成功一路爬到了第四名,也從硬胎換成了中性胎,他決定要將軟胎留在最後使用。

正當Yamanaka(yamado_racing38)在維修站調整的時候,Fraga(IOF_RACING17)突然冒了出來。

第五圈,Yamanaka(yamado_racing38)不敵兩位巴西車手,掉到了Fraga(IOF_RACING17)與Adriano Carrazza(CRT-Didico15)後面的第五名。

這時Yamanaka(yamado_racing38)又發生了災難性的意外,讓他更加陷入絕望。Yamanaka(yamado_racing38)與加拿大車手Jeffrey Gallan(FT_LLOYDZELITE)碰撞,一路掉到了第十一名,他抱勝而歸的希望也就此破滅。

第六圈時,前三名的車手Hizal(TRL_LIGHTING)、Latkovski(Nik_Makozi)和Fraga(IOF_RACING17)幾乎同時進維修站。但在這前三名當中,只有Fraga(IOF_RACING17)還有軟胎可以使用。

在這之後,本次比賽的結果就差不多底定了。

在第八圈的登祿普曲道,Fraga(IOF_RACING17)從Latkovski(Nik_Makozi)身邊溜過,拿到了第二名的位置。接著局勢就變得十分明顯,已經沒有什麼事能阻止這位巴西車手奪冠了,他接著就在幕尚彎追越了領先的Hizal(TRL_LIGHTNING)。

最後,Fraga(IOF_RACING17)就這樣獲得了勝利。他堅持求勝的精神,以及從第十名一路前進的精彩過程,使觀眾為之瘋狂。

許多車手在地區決賽都會減少燃油以減輕車重,並且將軟胎留在最後使用,Fraga這次便將這套策略發揮得淋漓盡致。

使用硬胎的Hizal(TRL_LIGHTNING)和Latkovski(Nik_Makozi)根本追不上他的速度。

在漫長艱辛的一役之後,Fraga(IOF_RACING17)以第一名之姿衝破終點線。

在第二戰與第三戰令人失望的成績後,Fraga必須在最終賽事中克服Yamanaka(yamado_racing38)遙遙領先的優勢。

雖然他必須從遙遠的第十位起跑,但他利用X2014在直線路段發揮自己的優勢,並與領先車手採用不同的輪胎策略,成功奪下勝利。
由於最終賽事的積分加倍,此役的勝利讓Fraga(IOF_RACING17)一躍而上,到了積分表的最前面,一舉奪下首屆Nations Cup冠軍。

Hizal(TRL_LIGHTNING)以第二名完賽,以歐洲最強車手之姿奪下總積分亞軍。

第三名的Latkovski(Nik_Makozi)在總積分也穩坐季軍寶座,是亞洲/大洋洲組表現最好的車手。

以絕佳優勢進入最終賽事的Yamanaka(yamado_racing38),很不幸地退居第十名,使他的總積分掉到了第四名。

Yamanaka賽後失望地表示:「最後我駕駛X2014的技術還是比不上前三名的車手。我開賽時的目標是不要被任何人超越,我從來沒想過我會掉到那麼後面去。」


Nations Cup決賽:結果

(總冠軍)巴西車手Igor Fraga(IOF_RACING17)

我第一戰表現不錯,拿下第一名。

其他人爭奪第二名的同時,我則從頭到尾保持領先。


但在第二戰的時候,我的車真的很傷輪胎。

賽事後半段我拚命阻擋Yamanaka,好守住自己的名次,但最後還是阻止不了他。

我就因為這樣的爭奪而失去名次,最後在終點線前掉到第四名。


然後在第三戰的時候,我的步調真的慢了很多。而我採用的策略也弄巧成拙,最後我只拿下第十名。

因為這樣的表現,我在最終賽事從第十排位起跑,而且積分最高的Yamanaka還從杆位起跑。

但我決定要繼續盡全力比賽。

我在賽前下定決心,就算不能一路衝到第一名,我也要全力以赴。

最後,我的輪胎策略奏效,我也成功以第一名完賽,同時贏得Nations Cup冠軍。我高興得不得了。


「不要放棄,盡力表現」,就是這樣的想法,讓我奪得最後一場賽事勝利,扭轉劣勢得到最好的結果。




能在摩納哥這裡寫下《Gran Turismo》歷史的新章是一大榮幸。

這個地方非常特別,有許多史上頂尖的車手都在這裡比賽過。像艾爾頓·冼拿、亞倫·保魯斯、舒馬赫、尼爾森·畢奇、尼基·勞達等等。

我不知道我這輩子能不能成為這些傳奇人物的一員,但我很高興能來到摩納哥,並且贏得這場電競賽事。


對於在家觀賞這次錦標賽、希望爬上和您相同地位的玩家,您對他們有什麼樣的建議?
我會建議鍥而不捨地練習,提升自己的技術和心理強度。

你現在可能不是最快的車手,但你永遠不知道未來會怎麼樣。

我不曉得是不是這樣就好,但只要一天一天努力,你很可能就是下一位頂尖車手。

持續磨練自己的技巧,並且發現、克服自己的弱點,這就是關鍵。


以您的狀況來說,您不只是虛擬世界車手,在現實世界中也是車手,您覺得兩者有什麼不同呢?


我不覺得差別有多大。我在現實世界賽道上學到的賽車技巧,在我參加虛擬賽事的時候也有用;而我在虛擬賽事上學到的事情,絕對也影響了我在現實世界賽道上的駕駛風格。

虛擬賽車還有一點:就像現實世界的賽車一樣,你的體能狀況也有很大的影響。賽事之前一定要充分睡眠,重要日子當天要注意飲食,賽前不要吃太多,餓了就吃一點點,保持神志清楚。我覺得注意這些事情、以最佳狀態參賽是非常重要的。

身為冠軍,您覺得接下來您會往哪個方向發展呢?
我目前也是現實世界的賽車手,所以我不太確定我能不能繼續在電競界參加賽事。

我希望盡量利用在這裡的經驗和學到的東西,去參加現實世界的賽車運動系列賽事。

但是現在電競界規模越來越龐大,沒有人知道再過幾年會是什麼光景。

我不確定我明年還有沒有辦法參賽,但我肯定還會繼續享受《Gran Turismo》一陣子。

返回目錄