Please select your country / region

Close Window
GT
Κοινότητα GT SPORT
GR
Αναφορά Διοργάνωσης

Το AAR Eagle Indy Car, η ιστορική Φόρμουλα που οδήγησε ο Νταν Γκέρνεϊ, κερδίζει το Gran Turismo Trophy του 2018

Η 68η ετήσια διοργάνωση Concours d’Elegance του Pebble Beach διεξήχθη στις 26 Αυγούστου (τοπική ώρα) στο Pebble Beach του Μόντερεϊ στην Καλιφόρνια. Ο Παραγωγός της Σειράς Gran Turismo, Καζουνόρι Γιαμάουτσι, παρευρέθη στη διοργάνωση και παρέδωσε το Gran Turismo Trophy στο AAR Eagle Indy Car (1966).

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο φόρμουλα που κατασκευάστηκε από την AAR (All American Racers), την κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων αγώνων που ιδρύθηκε από τον Αμερικανό οδηγό αγώνων, Νταν Γκέρνεϊ, ο οποίος ήταν ενεργός σε όλες τις κατηγορίες αγώνων, συμπεριλαμβανομένων των F1, Indy car, NASCAR και 24 Ωρών αγώνα του Λε Μαν. Το 1966 παράχθηκαν 10 αυτοκίνητα προκειμένου να συμμετάσχουν στην F1 και στους αγώνες Indy car που εκείνη την περίοδο είχαν παρόμοιους κανονισμούς. Λέγεται πως ήταν το αυτοκίνητο #31 που οδήγησε ο ίδιος ο Νταν Γκέρνεϊ στον αγώνα Indy 500 μιλίων. Έχοντας κινητήρα Coventry Climax V8 απόδοσης 425hp και κιβώτιο 4 ταχυτήτων, το όχημα φέρει ρύγχος με άνοιγμα που θυμίζει ράμφος αετού, κάτι που ενέπνευσε και το όνομά του.

Οι υπόλοιποι υποψήφιοι για το Gran Turismo Trophy ήταν οι εξής:

Cadillac 425A Pininfarina (1931)

Παρόλο που τα αυτοκίνητα για τον μέσο καταναλωτή, με πρώτο και καλύτερο το Model T της Ford, σημείωσαν τεράστια επιτυχία τη δεκαετία του 1920, στην ακμάζουσα οικονομία κατασκευάστηκαν επίσης πολλά αυτοκίνητα και για τους οικονομικά ευκατάστατους. Στην κορυφή της παραγωγής ήταν οι Cadillac της GM: το μοντέλο του 1931 ήταν διαθέσιμο με κινητήρες 12 ή 16 κυλίνδρων και παρόλο που οι περισσότερες κατασκευάζονταν με το εύρωστο αμάξωμα Fleetwood, αυτό το αυτοκίνητο αποτελεί σπάνια εξαίρεση χάρη στο αμάξωμα Pininfarina. Το ευρωπαϊκό κωνικό πίσω μέρος δημιουργεί ένα κομψό στιλ.

Ferrari 250TR (1958)

Αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από τη Ferrari για να συμμετάσχει στο FIA Sportscar Championships (Πρωτάθλημα Σπορ Αυτοκινήτου) όπου από το 1958 θα έτρεχε εξοπλισμένο με κινητήρα 3 λίτρων. Το «TR» αποτελεί σύντμηση της ιταλικής λέξης «Testarossa» που μεταφράζεται ως «Κόκκινο Κεφάλι» και αποτελεί αναφορά στις κόκκινες κυλινδροκεφαλές του. Συνολικά κατασκευάστηκαν 34 Testarossa και αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα 19 που διατέθηκαν στο εμπόριο. Με την κατασκευή του να ολοκληρώνεται τον Ιούνιο του 1958, παραδόθηκε στον Ντικ Μόργκενσεν κι έκτοτε έγραψε μακρά και επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία στο Ρίβερσαϊντ της Καλιφόρνια.

OSCA MT-4 Prototype (1952)

Η OSCA (Officina Specializzata Costruzione Automobili) είναι μια εταιρεία που ίδρυσαν οι αδελφοί Μαζεράτι, οι οποίοι απέκτησαν τη φήμη τους μέσα από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αφού πρώτα άφησαν πίσω τους την εταιρεία που έφερε το όνομά τους. Η OSCA ήταν καλή στην κατασκευή ελαφριών και απέριττων αγωνιστικών αυτοκινήτων, τα οποία διέπρεψαν σε αγώνες, όπως οι Mille Miglia, Targa Florio και ο αγώνας 12 Ωρών του Σέμπρινγκ στις ΗΠΑ. Αυτό το αυτοκίνητο εμφανιζόταν τακτικά στη διοργάνωση Concours d’Elegance, αλλά ήταν επίσης ένα αυτοκίνητο που αγωνίστηκε στο αρχικό Grand Prix του Pebble Beach που τις χρονιές ’53, ’54 και ’55 διέσχιζε το δάσος των κωνοφόρων.

Tucker 48 (1948)

Πρόκειται για ένα μοναδικό αυτοκίνητο που εμπνεύστηκε και κατασκεύασε ο Πρέστον Τάκερ, ο οποίος ήταν επιχειρηματίας, αλλά και μηχανικός. Διέθετε έναν επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα 5,5 λίτρων στο πίσω μέρος του αμαξώματος, κάτι αρκετά σπάνιο για αμερικανικό αυτοκίνητο, ενώ είχε δοθεί επιπλέον προσοχή στην ασφάλεια. Ο σχεδιασμός έγινε από τον Άλεξ Τρεμούλις που είχε επίσης δουλέψει με τις Cord Automobile και Duesenberg και ο οποίος εισήγαγε πολλά πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, όπως οι τρεις προβολείς και οι πόρτες που αγκάλιαζαν την οροφή. Το 1988 γυρίστηκε μια ταινία για το όνειρο του Τάκερ σχετικά με τα αυτοκίνητα και αυτό είναι το ίδιο αυτοκίνητο που εμφανίστηκε σε εκείνη την ταινία. Ιδιοκτήτης του είναι ο σκηνοθέτης ταινιών Φράνσις Φορντ Κόπολα.

Το AAR Eagle Indy Car που κέρδισε το Gran Turismo Trophy, πρόκειται να συμπεριληφθεί σε μελλοντική έκδοση του Gran Turismo. Το βραβείο «Καλύτερο της Διοργάνωσης» για το 2018 πήγε στην Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta του 1937.

(Η περιγραφή των αυτοκινήτων έγινε με την υποστήριξη του Hideo Kodama)