El 21 de agosto en la 61.ª edición del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el productor de la saga Gran Turismo®, Kazunori Yamauchi, eligió como campeón del Trofeo Gran Turismo® al Plymouth XNR Ghia Roadster de 1960.

Plymouth era una marca que comenzó con los modelos de gama básica de Chrysler y el XNR Ghia Roadster era un prototipo que incorporó la imagen de alto rendimiento de Chrysler forjada en las carreras de NASCAR a la marca Plymouth.
El encargado del diseño fue Virgil Exner, el diseñador legendario que dirigió la era dorada de Chrysler entre los 50 y los 60. Exner diseñó este XNR como un futuro coche deportivo, para estar a la altura de vehículos como el Corvette de GM y el Thunderbird de Ford. El nombre XNR surgió del suyo propio.

Su carácter singular es obvio a primera vista. El morro es estrecho como el de un Fórmula 1 y, aunque a primera vista parezca tener un solo asiento, hay un asiento de copiloto bajo la cubierta de lona. El capó asimétrico se eleva de forma gradual por el lado del conductor y forma el capó de instrumentación. Su pico continúa más allá de asiento del conductor y forma una osada aleta trasera. Las aletas que surgen del parachoques delantero hacia atrás a ambos lados por el chasis tienen el mismo aspecto que el coche de base, el Plymouth Valiant.

El XNR Ghia Roadster tenía un estilo demasiado peculiar para fabricarse en serie y terminó como modelo de exhibición del que solo se fabricó un ejemplar. Pero el efecto inspirador y revulsivo que tuvo sobre el diseño automovilístico de su época y su estado de conservación increíble, que no deja translucir en absoluto sus 50 años de edad, hizo que fuera muy alabado y le valió el galardón. Este coche habla de verdad de la profundidad de la historia automovilística estadounidense.

El preciado galardón Mejor del Salón de esta edición del Concurso de Elegancia de Pebble Beach fue a parar al Voisin C-25 Aerodyne de 1934.