3. Circuitos
Los circuitos más populares del pasado, reconstruidos con la calidad de GT5

Además de los nuevos circuitos que se incorporan a Gran Turismo® 5, los aficionados de la saga podrán disfrutar de sus trazados favoritos.

Sin renunciar a su encanto, los circuitos se han reconstruido partiendo de cero, para mejorar notablemente su calidad. Aun los que ya dominen los trazados podrán disfrutar con ellos como si los vieran por primera vez.

Trial Mountain Circuit

Longitud total: 3.982,8 m
Recta más larga: 401,0 m
Desnivel: 50,8 m
Número de curvas: 15

Se trata de un circuito situado en una zona montañosa que, de algún modo, recuerda a Nürburgring. Junto al trazado y dándole color pueden verse distintos elementos, como estrechas sendas, túneles y bosques. Se trata de un circuito de gran velocidad, en el que predominan las curvas medias y rápidas y los sectores en los que pisar el gas a fondo. No obstante, cada uno de los giros va a exigir a los pilotos que tomen una trazada precisa; en muchos lugares no puede verse la salida de las curvas, y habrá que anticipar los siguientes metros del trazado.

Es un circuito de longitud media, unos cuatro kilómetros. Sin embargo, su característica más exigente es su pronunciada pendiente, de unos 50 m. En las curvas rápidas descendentes será especialmente difícil colocar correctamente la carga en las ruedas delanteras, y los pilotos tenderán a sufrir subviraje. En la zona inmediatamente anterior al primer túnel debe frenarse a fondo para dirigir el coche a la curva. Dado que se trata de un circuito de gran velocidad, no es demasiado apropiado para los coches de menor cilindrada. Más bien, se trata de un trazado en el que poder exprimir al máximo las prestaciones de los modelos más potentes.

Laguna Seca Speedway

Longitud total: 3.601,7 m
Recta más larga: 265,0 m
Desnivel: 55,0 m
Número de curvas: 15

Este es un circuito real, situado en Monterey (California). Se trata de uno de los trazados más representativos de la Costa Oeste de los Estados Unidos, y acoge anualmente multitud de pruebas, tanto para coches como para motos. También goza de fama como escenario de eventos de modelos históricos.

Tiene una longitud de 3,6 km, lo que lo convierte en un circuito relativamente compacto para ser estadounidense. Sin embargo, está lleno de curvas lentas y medias, muy técnicas, que determinarán el tiempo de vuelta. Resulta difícil controlar la velocidad en las curvas más cerradas de las distintas partes del circuito, de modo que será crucial identificar los puntos de frenada y el ritmo apropiado para acelerar en su salida.

El circuito es mundialmente conocido por el "Sacacorchos", una curva que cuenta con una pendiente pronunciada. No es posible ver su vértice desde la parte superior de la colina, antes de afrontarla, y es fácil tomarla demasiado rápida y acabar fuera del trazado. El piloto debe anticipar con precisión el trazado para frenar correctamente.