El lunes, la acción de GT Academy 2010 volvió a ponerse al rojo vivo, ya que el cuarto día de la competición fue una jornada llena de acción.

En primer lugar se libraron duelos muy tensos en el circuito de Stowe a bordo de los Nissan 370Z. Los duelos se disputaban en forma de carreras de persecución y eliminación, en las que los pilotos empezaban en puntos opuestos del circuito e intentaban alcanzarse mutuamente.

Tras las entretenidas carreras en las que Jordan Tresson derrotó a Daniel Collins y Luca Lorenzini triunfó contra Marco Calvo, en la ronda final, el italiano Lorenzini se hizo con la victoria.

A continuación se sometieron a una prueba endemoniada, en la que los participantes debían correr entre dos puntos, con límites de tiempo cada vez menores. Jordan, gracias a su excelente forma, ganó la prueba a sus rivales por un gran margen. Sin salir del circuito de Stowe, los cuatro participantes tuvieron la oportunidad de ponerse a los mandos del GT-R en el modo de carrera. Así, Rob Barff, juez e instructor jefe, monitorizaba su evolución desde el propio coche, mientras Johnny Herbert, ex ganador del Gran Premio de Fórmula 1 de Gran Bretaña, y Eddie Jordan, el que fuera su jefe de equipo, les seguían a bordo de otro GT-R para inspeccionar sus trazadas muy de cerca... ¡¡¡a veces a apenas unos centímetros!!! Además de permitirles evaluar a los pilotos, el ejercicio demostró ser muy útil para someterles a la presión de ver a Herbert siguiéndoles muy de cerca a gran velocidad. Al final, se evaluó la velocidad y la regularidad de los pilotos en sus cinco vueltas.