Lucas Ordóñez, que se alzó con la victoria en GT Academy superando a 25.000 jugadores de Gran Turismo® de 10 países europeos, acabó la final de GT Academy con las 24 horas de Dubái en enero de forma brillante.

El 3 de mayo de 2009 se aseguró un lugar en el podio con un tercer puesto en la segunda ronda de la Copa de Europa GT4, celebrada en el circuito de Silverstone en el Reino Unido.

Ordóñez participó en la Copa de Europa de GT4 junto a su compañero Alex Buncombe (Reino Unido). En la primera de las dos carreras del día, pasó del decimoprimer puesto en la parrilla al 6.º en cuanto ondeó la bandera a cuadros. En la segunda carrera, saliendo desde la 4.ª posición, Buncombe se hizo temporalmente con la pole en la primera vuelta, pero perdió posiciones con la salida del coche de seguridad y una parada en boxes. Ordóñez apretó fuerte en la segunda mitad de la carrera y fue escalando posiciones, y en una lucha sin cuartel en la última vuelta, adelantó a un BMW y acabó 3.º en el podio.

Lucas Ordóñez:
"Iba realmente al límite en las últimas curvas, intentando adelantar al BMW. Sabía que estaba perdiendo agarre en los neumáticos traseros, los tenía muy desgastados, pero al final logré pasarle en la última curva. Estoy muy contento de haber logrado el tercer puesto y de estar en el podio en mi primera carrera en GT4; es fantástico. Intentaremos ser primeros en Adria en Italia, como hizo Alex al principio de la carrera".

El empeño de GT Academy por convertir en un piloto real a un jugador de Gran Turismo® no ha sido cosa de una sola carrera y continúa con intención de que se labre un nombre en el mundo de la competición automovilística. ¡No os perdáis los próximos logros de Ordóñez!

Comentario de Bob Neville, director del equipo:
"El año pasado, Nissan Z y Alex Buncombe ganaron más carreras en GT4 en Europa que nadie, pero el podio de hoy es toda una hazaña. Hemos visto crecer deportivamente a Lucas en muy poco tiempo, y nos ha regalado esta maravillosa actuación".

Comentario de Darren Cox, de Nissan Europa:
"Habíamos fijado para Lucas, Alex y el equipo el objetivo de acabar entre los seis primeros y lo han superado, a pesar de la fuerte oposición de Aston Martin y BMW. Lucas no debe dejar que se le suba el resultado a la cabeza: debe centrarse en ser regular en las próximas cinco carreras de Europa".