Please select your country / region

Close Window
GT
Komunita GT SPORT
CZ
GT Academy

GT Academy 2013 European Race Camp - 5. den

Spolu se zahájením odpočtu do konce evropského závodního tábora Nissan PlayStation® GT Academy Race Camp 2013 se ke svému konci blíží také britské léto. Zbývajících 28 soutěžících přivítaly dnes ráno prudké deště a studené teploty. Jak také jinak, když na ně čekala doposud nejtěžší fyzická výzva, cvičení v přírodě ve vojenském stylu.

Nejednalo se pouze o zkoušku fyzické zdatnosti, ale také odhodlání, mentální síly a týmové spolupráce. Tato výzva se již stala slavnou součástí Race Campu. Dnešní podmínky ji pro první skupiny ještě ztížily. Nemyslet na slunečné Španělsko, být v 8:30 na startu! Dopoledne déšť pro skupinu z Beneluxu trochu zeslabil, ale chladno bylo i nadále a trať byla po celý den velmi mokrá a kluzká.

„Tato zkouška pro náš přišla v pravou chvíli, protože potřebujeme vědět, kteří lidé jsou v jednotlivých skupinách připraveni do toho opravdu šlápnout a předvést svou skutečnou kuráž a mentální sílu potřebnou k vítězství v této soutěži,“ řekl jeden z porotců Simon Fitchett. „Možná to nemá mnoho společného s jízdou v závodních vozech, ale při 24hodinovém závodě bez spánku také musíte zůstat silní mentálně i fyzicky. Tato výzva nám ukázala, kdo je schopen vydržet zátěž větší, než na jakou je jeho tělo zvyklé. Také to byla vynikající zkouška schopnosti spolupracovat v týmu. Kluky jsme spárovali, přičemž do cíle se vždy museli dostat oba.“

Déšť a chlad také přidaly novou vrstvu složitosti k praktické části závodní licenční zkoušky ‚ARDS‘. Každý soutěžící musel prokázat schopnost projet několik bezchybných kol ve správných drahách. Test se konal za velkého mokra na okruhu Stowe Circuit v Nissanu Juke Nismo.

Do GT Academy Race Campu se vrátil také bývalý pilot Formule 1 Johnny Herbert, který přiletěl přímo z Velké ceny Itálie. Jedná se o Johnnyho pátý GT Academy Race Camp, ale rozhodně to pro něj nebude nejsnazší ročník, protože v roli hlavního porotce bude muset přijmout velmi obtížná rozhodnutí.

Nyní byla ale složitá rozhodnutí na bedrech teritoriálních porotců. Bylo na nich, aby rozdělili své zbývající čtveřice do dvojic, které se utkaly o účast v šestém dni formou vyřazovacích soubojů. Fanoušci GT Academy již vědí, že soutěžící usednou do identických vozů Nissan Juke Nismo, odstartují na opačných stranách tratí a podobně jako u cyklistických závodů se snaží svého soupeře dojet. V každé teritoriální skupině byl poražený jezdec vyloučen, což snížilo počet lidí v každé skupině na tři a na 21 celkově.

Jelikož se počasí umoudřilo a odpoledne dokonce na chvíli vysvitlo slunce, byly souboje opravdu napínavé. Když na trať vyjížděla italská skupina, nebesa se opět otevřela a jezdci museli počkat ve svých vozech, než déšť trochu poleví.

VÝSLEDKY SOUBOJŮ

Pyreneje Miguel Faisca porazil Oscara Ruize 2-0
Velká Británie Adam Suswillo porazil Marka Ridouta 2-0
Střední a východní Evropa Erik Leštach porazil Pawla Ledwoně 2-0
Benelux Nicolas Beguin porazil Barta Jansena 2-1
Severní Evropa Soren Hansen porazil Jespera Pedersena 2-1
Francie Jérémy Bouteloup porazil Joëla Cincinnatuse 2-0
Itálie Ivan Brigada porazil Egeo Garafola 2-1

Tlak se stupňuje, korunovace sedmi teritoriálních šampiónů se blíží. Tito šampióni se pak utkají o celkové vítězství v poslední den evropské GT Academy. Pouze jediný ze 42 hráčů Gran Turismo, kteří se na Race Camp dostali, bude pokračovat na své cestě za snem stát se závodním jezdcem týmu Nismo díky programu výcviku závodníků. V sázce je celá sezóna v úžasném Nissanu GT-R Nismo GT3 o výkonu 542 koní.

Pro zajímavost ještě uvádíme, že vítěz GT Academy z roku 2011 Jann Mardenborough oslavil v závodním táboře své 22. narozeniny. Zítra britský mentor a člen Nismo Athletes Race Camp opouští a jede do německého Hockenheimu, kde se zúčastní se svým týmem dvoudenního testování Formule 3.

 

CITÁTY DNE


Stefan Johannson, porotce pro severní Evropu
„Na základě výkonů na trati je třeba říct, že se správný kandidát dostal dál. Nebyl to ten, koho jsme čekali, ale soutěž je už taková a vítěz se s tlakem prostě vypořádal lépe. Myslím, že severský tým má několik kandidátů, kteří by se rozhodně mohli poprat o celkové vítězství. Jsme silný tým a rozhodně se nevzdáváme.“

Soren Hansen (Dánsko)
„Cítím se skvěle. Myslel jsem, že můj dánský spoluhráč bude extrémně silným kandidátem. Vůz dokáže ovládat opravdu dokonale, ale za daných okolností si člověk nemůže dovolit žádnou chybu, kterou však udělal. Závodění je velká zábava a snažit se dojet soupeře, to byla zábava ještě větší. Doufám, že se mi podaří vše dotáhnout do konce, abych mohl závodit i v budoucnu. Bude to ale velmi těžké, konkurence je skutečně silná. Udělám pro to vše.“

Wolfgang Reip, mentor Beneluxu
„Byl to úžasný vyřazovací závod. Byl také extrémně těsný. Každý ze závodníků dokázal snadno vyhrát jednu z rozjížděk, ale rozhodující jízda byla opravdu o prsa. Myslím, že ten správný člověk by měl vyhrát vždycky. V podstatě byla tahle výzva přirozeným výběrem a bylo hezké, že rozhodnutí tentokrát nebylo na nás.“

Nicolas Beguin (Belgie)
„Jsem moc šťastný, že se mi podařilo ve vyřazovacím závodě vyhrát. Byla to velmi důležitá výzva, nemohl jsem si dovolit prohrát, a tak jsem moc rád, že jsem vyhrál. Myslím, že jsem se naučil, jak moc rozhodujícím klíčem je psychická odolnost. Ve voze jsem si udržel svůj klid a dal jsem si záležet, abych neudělal chybu. Myslím, že síla bude ve zbytku soutěže nesmírně důležitým faktorem. Samozřejmě se člověk musí hodně snažit!“

Neil Williams (Anglie)
„Na fyzické výzvě byla nejhorší psychická náročnost. Jistě, náročné je to i fyzicky, ale nejhorší pro mě bylo brodění vodou nebo část s tazerem. Snažil jsem se ale připravovat, hodně jsem toho naběhal, takže jsem se na konci výzvy necítil příliš vyčerpaně. Race Camp je pro mě jako na houpačce. Myslím, že porotci vidí, jak se postupem času zlepšuji, a prozatím jsem se svými výkony vcelku spokojen. Zároveň ale vím, že mám ještě určité rezervy, obzvláště v řízení. Snad budu mít šanci to napravit.“

Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a hlavní porotce evropské části GT Academy
„Jsem velmi rád, že mohu být v letošním ročníku GT Academy hlavním porotcem, ale nezáleží pouze na mém názoru. Sednu si s porotci a mentory jednotlivých regionů a společně se pokusíme zjistit, kdo by se mohl stát naším příštím šampiónem GT Academy. Důležitou devizou pro mě je mentální odolnost jednotlivých soutěžících, přičemž nejde pouze o to, jak by si vedli jako jednotlivci, ale také o jejich součinnost se zbytkem profesionálního motoristického týmu. Kandidáti musí být soutěživí, vložit do svého rozvoje hromadu práce, ale zároveň musí být týmovými hráči.“

„GT Academy již objevila úspěšnou ingredienci v podobě hry Gran Turismo, která dokáže identifikovat skupiny potenciálních závodních talentů. Tento týden nám jde o to, abychom zjistili, kteří soutěžící dovedou své schopnosti z virtuálního světa přenést do skutečnosti a dokázat nám, že mají odhodlání a potenciál, aby se stali profesionálními jezdci Nissanu. GT Academy se v posledních pěti letech neustále vyvíjí a letos přijeli hráči na Race Camp připravenější než kdy dříve. Myslím, že nám na konci zbude několik vyrovnaných kandidátů na prvenství, a tak bude má práce ještě obtížnější.“

„Jann Mardenborough je dokonalým odrazem úspěchu GT Academy. Jsem opravdu ohromen tím, co Jann v posledních dvou letech od vítězství v soutěži dokázal. Je velmi vzácné, aby někdo tak nezkušený dokázal to, co se podařilo právě jemu. Evropský šampionát F3 je v první sezóně nesmírně obtížnou výzvou. Jannova výzva je ještě větší, protože je to také první ročník v jednomístných vozech vůbec.

„Přestože má za sebou velmi úspěšný první rok v závodech GT a dosáhl skvělého výsledku také v letošním 24hodinovém závodě v Le Mans, soutěží v sérii F3 proti pilotům, kteří mají za sebou celou řadu sezón v motokárách a jednomístných vozech. To udělalo velký dojem nejen na mě, ale celá řada vlivných lidí si o úspěších Janna a GT Academy povídá. Svět motoristického sportu tak uznává, že GT Academy skutečně do branže přivádí nové talentované lidi. Úspěch Janna a dalších vítězů GT Academy je také inspirací pro novou vlnu hráčů a motoristických fanoušků, kterým se otevřela netušená cesta ke kariéře profesionálního závodníka.“