Part2 預賽

5月17日晚上7點半，第1梯次預賽即將開始。

GT學院車隊派出Tobias Schulze選手上場，第一圈立刻跑出9分7秒782的紀錄。接下來3位車手也上場奔馳，雖然無法縮短紀錄，但獲得總排名50名的紀錄。

隔天18日，上午9點35分舉行第2梯次預賽，GT學院車隊原本以調校為優先，不打算積極進攻，但絕佳路況使得各車隊都跑出了好成績。Tobias選手看到這個狀況，更換碟煞後也開始挑戰新紀錄，在預賽僅剩9分鐘時跑出了8分59秒694的紀錄。在此請觀賞Tobias選手的單圈行走影片。

Part3 決賽：前半段

55月19日星期六，創下史上最高觀賽人數，23萬5000人的觀眾都聚集在賽道旁，第40屆紐堡林24小時競賽的決賽就此開幕。

今年的24小時競賽，包含了Porsche、BMW、Audi、Mercedes-Benz等德國4大廠隊正面衝突，此外還有Aston Martin及Chevrolet，初次參賽的McLaren MP4 12C GT3等車輛紛紛前來挑戰。BMW收起在E1XP2分組奮戰的M3，改以SP9分組的Z4 GT3參賽。日本陣營則有Lexus LFA（SP8）、Impreza（SP3T）、Toyota 86（SP3）參加，以24小時後抵達終點為目標。

在此以GT學院車隊的賽況為中心，彙整了賽季週初期至決賽中期的影像。

Part4 決賽：後半段

5月20日下午4點，在23萬5000人的喝采之中，本次競賽也終於迎向終點。GT學院車隊在所有參加車：174台之中排名第30名，獲得SP8T分組優勝的優異成果。

而由於前方車輛陸續喪失資格，最後由Audi R8 LMS Ultra 3號車獲得總優勝。今年日本陣容也表現搶眼，Lexus LFA（83號車）、Impreza（133號車）、Toyota 86（166號車）各在SP8、SP3T、SP3分組取得了令人眼睛一亮的優勝。

決賽後半的情景請觀賞精華影片。