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NATIONS CUP
賽事首日即迎來精彩競速和出乎意料的結局
2020系列賽Nations Cup:地區決賽(歐非中東)
22/11/2020

今年的疫情對所有人都造成了深刻的影響。儘管大家都還在應付接連而至的難題,但全球的體育賽事已逐漸恢復,只是少了觀眾到場支持。FIA Gran Turismo Championships便是一例,賽事於本月開跑,所有參賽者皆透過視訊方式參與。然而,我們發現FIA GT Championship賽事雖然和過去相比少了群眾和加油打氣聲,但戰況的緊張刺激程度依舊不減。

2020年的賽制做了些微調整。三大主要地區:美洲、亞洲與大洋洲和歐非中東(歐洲、中東和非洲)各地均有前12名賽車手,以及透過特別階段取得出賽席次的四名車手,共16名車手角逐地區冠軍。他們會進行三場賽事,在歐非中東地區的前八名參賽者將獲得世界總決賽門票。(備註:美洲僅有前四名,而亞洲與大洋洲則為前三名,另外還有來自日本的衛冕冠軍Takuma Miyazono因去年獲勝而直接取得參賽資格。)所有賽事的排名均由10分鐘資格賽決定,每場比賽的前10名都能獲得分數。閒話至此,立即開跑吧!

第1場比賽

2020系列賽的第一場賽事是在距離不長的馬焦雷湖賽車場舉辦,車手將駕駛Gr.3賽車進行共七圈的比賽。所有車輛皆使用硬胎起跑(本賽事不須換胎或進站加油)。杆位由駕駛Honda NSX的義大利車手Valerio Gallo(Williams_BRacer)拿下,法國的一流車手Baptiste Beauvois(PRIMA_Tsu Tsu)則開著McLaren 650S於第2位嚴陣以待。第3位是駕駛Audi LMS的Spaniard Jose Serrano(PR1_JOSETE),第4位是荷蘭車手Rick Kevelham(HRG_RIK23)與駕駛的Renault Sport R.S. 01。這場賽事的起跑陣容相當強大,前15名車手的資格賽成績差距皆不超過一秒。

賽事採定時起跑,讓車手得以擺脫纏鬥局面,以一列縱隊魚貫轉進第一個彎道。由於所有人無疑都想等待暖胎後再採取行動,因此目前尚未有任何激進的行動或超車意圖。西班牙車手Coque López在第1圈結束時認為自己的米其林輪胎已暖胎完畢,決定開始今日的第一個重大行動。他駕駛Peugeot RCZ來到Kevelham的Renault外圍,企圖追越對方,然而這名荷蘭車手以出色表現守住排名。不過López仍在下一圈的第1個彎道超越Kevelham,取得第4名。之後,義大利車手Giorgio Mangano(Williams_Gio)也超越了Kevelham,後者似乎因為壓力導致配速變慢。

而在第4名至第6名展開交戰的同時,前三名車手:Gallo、Beauvois和Serrano與車陣間的距離也逐漸拉開。比賽進行到一半時,排名順序為Gallo、Beauvois、Serrano、López和Kevelham。當Mangano的Porsche 911 RSR在第5圈超越Kevelham的Renault,取得第5名時,賽事開始變得有趣起來。隨著賽車在後方直線路段達到時速245公里,中間車陣的芬蘭車手Marcus Kononen(maatu79)、匈牙利車手Adam Tapai(TRL_ADAM18)、瑞典車手Christian Malki(PR1_FIRE)和捷克共和國車手Nikita Moysov(ERM_Nick)爆發激戰。

到第6圈時,駕駛Ford GT的Moysov就緊跟在Tapai的Citroën GT後頭,但匈牙利車手漂亮地抵禦住來自後方的進攻,最終守住名次。與此同時,Gallo和Beauvois以強勢的領先距離穿過終點線,分別拿下第1名和第2名,Spaniards Serrano和López則取得第3名和第4名。

排名 駕駛員 時間
1 Valerio Gallo Williams_BRacer 13:44:352
2 Baptiste Beauvois PRiMA_TsuTsu +01.342
3 Jose Serrano PR1_JOSETE +04.808
4 Coque López Williams_Coque14 +05.795
5 Giorgio Mangano Williams_Gio +06.261
6 Rick Kevelham HRG_RK23 +08.465
7 Markus Kononen maatu79 +08.924
8 Ádám Tápai TRL_ADAM18 +10.296
9 Nikita Moysov ERM_Nick +10.673
10 Christian Malki PR1_Fire +12.037
11 Adam Suswillo Williams_Adam41 +12.733
12 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +15.914
13 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +16.303
14 Salvatore Maraglino PR1_PIRATA666 +16.315
15 Carlos Salazar pcm_stj +19.228
16 Marcin Świderek SRC_SVDR +19.787

第2場比賽

和傳統賽制不同,起跑順序並非以上一場賽事的完賽名次決定,而是由另一場10分鐘資格賽底定。這代表在第1場比賽表現不佳的車手依舊有機會在第2場賽事取得前段起跑位置。第2場比賽在蒙扎賽車場(無減速彎結構)舉辦,全程共10圈,駕駛車輛為Gr.1賽車。不過這樣的賽制對Valerio Gallo(義大利)影響不大,他駕駛Peugeot 908拿下了當天第二個杆位。在他後頭的是西班牙車手Jose Serrano和法國車手Baptiste Beauvois。

配備硬胎的賽車以一列縱隊朝起跑線前進。當綠旗一下,Serrano的Audi R18 Hybrid立刻追越了Gallo的Peugeot。當賽車在後方直線路段達到時速310公里時,駕駛Jaguar XJR-9西班牙車手Coque López已在短時間內超越前方的Nikita Moysov(捷克共和國)和Marcin Świderek(波蘭)兩位車手,來到第5名。

第2圈開始時,Gallo從Serrano手中奪回領先位置,詔告他將是今日拿下冠軍的人。到第3圈時,義大利車手Salvatore Maraglino奮起直追,從第11名一路衝到第6名,途中追越了Świderek的McLaren VGT。不過波蘭人展現超凡鬥志,在大橫掃彎又從義大利人手中拿回第6名。

領先車陣在第4圈展開精采拼搏,Beauvois追越Serrano拿下第2名。然而該場比賽的領先者Gallo徹底發揮了所駕駛Peugeot的性能,此時已領先兩人2.0秒。相比之下,Serrano的Audi混合驅動車似乎出現抓地力問題,導致他遭匈牙利車手Adam Tapai追越,再度落後一個名次。四轉子引擎的1991 Mazda 787B超越20年後的車款2012 Audi R18 Hybrid,這幅情景的發生可謂超乎現實。只可能在《Gran Turismo》發生!

比賽中途時,名次順序為:Gallo、Beauvois、Tapai,和剛追越Serrano的López,接著是兩名義大利車手,駕駛Nissan R92的Giorgio Mangano,和駕駛Peugeot L750R Hybrid的Salvatore Maraglino(PR1_PIRATA666)。

第7和第8圈並無發生大事,所有車手都已進入舒適的節奏。Świderek或許除外,他從起跑時的第5名掉落到了第11名。但最引人注目的莫過於Gallo,他與第2名的Beauvois間的距離已拉開至3.5秒以上。同時,Serrano向同胞進逼,意圖取得第4名位置。但最終他的Audi在直線路段上並無足夠實力追越López的Jaguar。

比賽結束時,Gallo在今天第二次率先超過終點線,拿下第二個12分,以總分24分的稱霸之姿進入總決賽。Beauvois依舊表現不凡,與Tapai、López和Serrano一同包辦前五名位置。

排名 駕駛員 時間
1 Valerio Gallo Williams_BRacer 14:08.687
2 Baptiste Beauvois PRiMA_TsuTsu +04.026
3 Ádám Tápai TRL_ADAM18 +05.995
4 Coque López Williams_Coque14 +07.775
5 Jose Serrano PR1_JOSETE +08.107
6 Giorgio Mangano Williams_Gio +10.522
7 Salvatore Maraglino PR1_PIRATA666 +10.540
8 Nikita Moysov ERM_Nick +11.785
9 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +13.209
10 Adam Suswillo Williams_Adam41 +14.808
11 Marcin Świderek SRC_SVDR +15.166
12 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +18.179
13 Rick Kevelham HRG_RK23 +18.757
14 Markus Kononen maatu79 +19.187
15 Carlos Salazar pcm_stj +20.373
16 Christian Malki PR1_Fire +21.718

總決賽

總決賽是在傳奇的斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行,全程20圈。車手們將(以虛擬方式)坐進速度極快的Red Bull X2019 Competition,且全部三種輪胎(軟胎、中性胎、硬胎)須至少使用一圈,代表比賽勝負有可能藉由進站策略決定。此外,由於總決賽將獎勵兩倍分數,因此如果分數領先者Valerio Gallo(義大利)和Baptiste Beauvois(法國)比賽過程發生問題,其他人就有機會取得總冠軍。

即便是到比賽開跑前,我們都非常確定這精采的一天將會有意想不到的結局。而Gallo在資格賽表現不佳,落後至第10名起跑。Beauvois拿下杆位,大大提升了奪得冠軍的可能性,第2名是西班牙車手Jose Serrano,而第3名則是在前兩場表現掙扎的英國車手Adam Suswillo。

Serrano、位居第4名的Rick Kevelham(荷蘭),和第5名的西班牙車手Coque López皆採用軟胎起跑,期望能早早追越使用較慢中性胎的Beauvois和Suswillo。

比賽一開始,Serrano就採取行動,在萊狄龍(第3彎道)追越了Beauvois,而López也陸續追越第4名的Kevelham和第3名的Suswillo。第1圈結束時,包含Gallo在內,使用硬胎的車手紛紛進入維修站以滿足比賽規定。Gallo離開維修站時,與前面車輛的距離達11秒,這意味著前方賽道暢通無阻。與此同時,López默默地追越了Beauvois,拿到第2名。法國車手每況愈下,離開萊康(第9彎道)時失去對Red Bull X2019的控制,車輛撞上了牆,讓他瞬間落後至第7名,而一切就在第8名的Gallo眼前發生,後者大概對此境況感到難以置信。不過義大利車手遭罰1.0秒,讓Beauvois再次有機會爭奪總冠軍。

賽事到第6圈,López從Serrano手中拿回領先,以時速315公里的速度在凱摩直道追越了他,隨後就進維修站再度換回軟胎,將領先優勢轉交回給他的同胞。速度飛快的荷蘭車手Kevelham使用軟胎竭力衝刺,一路爬上第2名,追越了Serrano,緊跟比賽領先者López後頭。Serrano還慘遭從第7名奮勇追趕的義大利車手Giorgio Mangano追越,讓後者取得第3名。
比賽中途時,名次順序為:López、Kevelham、Mangano和Serrano,Gallo位居第7名,Beauvois則落後至第11名。到第12圈時,López已拉開了5.0秒的差距。倘若López拿到第1名,且Gallo以第7名完賽,這名西班牙車手將能獲得總冠軍。然而他尚未完成更換中性胎和硬胎的規定。當López進維修站進行加油和換胎時,他再度選擇了軟胎,代表他打算獨特的進站四次策略。很多人認為這項策略並不明智,其他所有車手皆是採進站三次策略。

賽事來到第14圈,匈牙利車手Patrik Blazán追越了Serrano,取得第4名。López拉開至14秒距離,意圖為接下來兩次進站賦予緩衝時間。當他決定在第18圈進站時,緩衝時間已高達19秒。經過簡單計算,這足以讓他進站兩次後仍保持領先……但領先距離將微乎其微。這時,Beauvois仍在竭力奮戰,爬到了第8名。
López進站換成了中性胎,並在最後一次進站換成硬胎達成規定,出站時跑在Kevelham和第3名的Blazán前方,準備完成他的最後一圈。隨後,Blazán追越Kevelham取得第2名,但勝負已定。採取大膽進站策略的Coque López達成了令人難以置信的成績,不只贏得比賽第1名,還從Gallo手中抱走了總冠軍。López最終結算分數為38分,比以第7名完賽的Gallo多了8分。

排名 駕駛員 時間
1 Coque López Williams_Coque14 39:16.154
2 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros +02.489
3 Jose Serrano PR1_JOSETE +04.461
4 Rick Kevelham HRG_RK23 +04.866
5 Ádám Tápai TRL_ADAM18 +10.759
6 Salvatore Maraglino PR1_PIRATA666 +14.343
7 Baptiste Beauvois PRiMA_TsuTsu +14.956
8 Giorgio Mangano Williams_Gio +16.997
9 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY +17.057
10 Adam Suswillo Williams_Adam41 +18.205
11 Nikita Moysov ERM_Nick +20.497
12 Markus Kononen maatu79 +23.396
13 Valerio Gallo Williams_BRacer +23.492
14 Christian Malki PR1_Fire +26.160
15 Marcin Świderek SRC_SVDR +31.157
16 Carlos Salazar pcm_stj +31.684

新誕生的歐非中東冠軍Coque López表示:「獲勝的感覺真是太棒了。」「我知道必須結合實力與運氣才能贏得比賽,而剛好Valerio(Gallo)沒能擠進前三名。我為他感到遺憾,但也很高興自己贏了。關於進站策略,當我處於領先,並且發現自己的領先秒數多過進站所需時間時,我便決定將進站三次改為四次,以便增加使用軟胎的時間。」

2020系列賽Nations Cup:地區決賽(歐非中東)結果

排名 駕駛員 第1戰 第2戰 總決賽 總分
1 Coque López Williams_Coque14 7 7 24 38
2 Jose Serrano PR1_JOSETE 8 6 16 30
3 Baptiste Beauvois PRiMA_TsuTsu 10 10 8 28
4 Valerio Gallo Williams_BRacer 12 12 0 24
5 Ádám Tápai TRL_ADAM18 3 8 12 23
6 Patrik Blazsán Williams_Fuvaros 0 2 20 22
7 Rick Kevelham HRG_RK23 5 0 14 19
8 Giorgio Mangano Williams_Gio 6 5 6 17
9 Salvatore Maraglino PR1_PIRATA666 0 4 10 14
10 Nikita Moysov ERM_Nick 2 3 0 5
11 Markus Kononen maatu79 4 0 0 4
11 Manuel Rodríguez TRL_MANURODRY 0 0 4 4
13 Adam Suswillo Williams_Adam41 0 1 2 3
14 Christian Malki PR1_Fire 1 0 0 1
15 Carlos Salazar pcm_stj 0 0 0 0
15 Marcin Świderek SRC_SVDR 0 0 0 0
FIA GT Championships 2020 | Nations Cup | 地區決賽 | 歐非中東地區
是經驗豐富的老將,還是新手黑馬?哪八名選手能夠脫穎而出,晉級世界總決賽?

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