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GT ACADEMY GERMANY 2012 SEASON RECAP

GT學院2012 德國大賽報告

GT學院自2008年起首次開幕,第一場大會是由西班牙的Lucas Ordoñez選手從12國2萬5千人中勝出,成為第一位獲得Nissan賽車手座席的Gran Turismo玩者。而進入2012年,GT學院堂堂邁入第四屆,Nissan和德國PlayStation與歐洲大會區別,另外舉行了個別的大會。

2012年5月至6月,大會在線上舉行了為期八週的預賽。這段期間內共有9萬6千名德國玩者下載線上預賽所使用的「GT學院2012」。其中24位玩者晉級國內決賽。接著在各地舉行的Gran Turismo現場活動中勝出的8位玩者,之後也和晉級者們會合。這些現場活動是透過德國國內的Nissan經銷商與高中足球賽事等場地,在當地陳列PlayStation試玩機台,讓玩者除了GT學院之外,也有其他方法可參加本活動。

國內決賽於2012年7月14、15日兩天,在世界知名的紐堡林賽道舉行。32位參賽者在Gran Turismo上經過嚴格的考驗,被篩選為24位,隔天更舉行體能測驗與駕駛測試、媒體應對測驗等各項審查以減少人數。最後經過兩天嚴苛考驗,僅12位參賽者晉級。他們將參加為期一週的訓練營,以決定2012年德國大會冠軍。

競速營的決賽入圍者
Andres Monzon
Denny Görsdorf
Erik Mertens
Nils Müller
Nick Sepec
Patrick Langkau
Patrick Weking
Peter Heusel
Peter Pyzera
Robert Geßler
Stefan Jahr
Thomas Schmidt

12位參賽者乘坐直升機前往競速聖地銀石賽車場,競速營熱鬧開幕。在當地由具F1與利曼參賽經驗的Nick Heidfeld和紐堡林的女王Sabine Schmitz、德國的知名藝人也是音樂巨星的Smudo這三位評審來迎接參賽者。Nick、Sabine和Smudo的任務,就是選出1位車手來參加3個月的車手集中課程,並讓他乘上370Z GT4車手座席挑戰杜拜24小時大賽。

這場競賽由清晨的起床號及軍隊式早操來揭開序幕。參賽者們一早就在森林中弄得渾身是泥,反而讓他們產生了團結心,全力挑戰來自學院的難題。下午參賽者們開始接受熟悉的課題考驗。為了參加小型賽車挑戰,所有人都換上賽車服。小型賽車本就是最單純的車類運動之一,也是分析參賽者基本能力的最佳手段。但是這項挑戰途中遭到閃電與大雨襲擊,賽道轉眼間就成了小河。雨勢一停,參賽者所有人一同參與賽道的排水工作,使得競賽能順利進行。

個別挑戰結束後,成績不佳的參賽者在此遭到淘汰。
在一般駕駛挑戰賽之間的空檔,舉行了一場特殊考驗。漆球挑戰賽是由Nick Heidfeld駕車追逐在賽道上努力逃走的參賽者車輛,坐在副駕駛座的Smudo會朝著在賽道上逃竄的參賽車投擲漆球。被漆球投中前,能逃走最久的車手即為勝利者。這場挑戰對於觀眾來說無疑是最棒的娛樂秀,但這項測試主要是考驗車手在壓力中要如何駕馭車輛。參賽者在被追逐之中,學會了看著前方比看後照鏡更重要這件事。訓練營接近尾聲,順利晉級的5位參賽者前往米爾頓凱恩斯,在當地挑戰改裝車賽事。

繼改裝車之後是飛向藍天。參賽者前往圖爾維斯頓飛行場,駕駛輕型飛機體驗空中戰。既有參賽者不習慣強烈的G力,也有打從心底盡情享受對戰的參賽者。這項測試是考驗眾人在駕駛大馬力車款時,是否能克服相對的G力,是一項非常刺激的挑戰。

進行了多場淘汰最後一名等的淘汰賽後,最終只剩下四位(Peter Pyzera、Andres Monzon、Patrick Langkau、Nick Sepec)選手。他們駕駛Nissan370Z,在銀石賽車場GP賽道挑戰最後的賽事。Nick Sepec從桿位起跑,但中途發生換檔失誤,讓Peter Pyzera有機會衝往前頭。而之後Peter一路不復返地就此抵達終點。這場完美的表現,為Peter一週來的奮戰畫上完美的句點。他光榮登上2012年的德國冠軍。

過了幾天,Peter回到自己的家,到了9月又再度前往銀石賽車場,開啟了人生新的篇章。他和歐洲、俄國、美國各大會優勝的勝利者一同住在銀石賽車場,並參加免費的車手短期講座課程。除了駕駛Nissan 370Z挑戰每週末的短距離賽與耐久賽外,他們還必須通過賽道講座、小型賽車訓練、賽事模擬、體能與精神鍛鍊等龐大的課程。

經過了這些艱辛的課程,Peter順利取得國際執照。2013年1月,他和美國大會優勝者Steve Doherty、Sabine Schmitz、以及經驗豐富的Nissan車手Alex Buncombe一同挑戰杜拜24小時競賽。但是在決賽時發生了意外災難。Sabine在夜間時段起跑不久就衝出賽道,修復車輛耗費了1個半小時。但是他們仍然努力追回排名,最終在這場國際大賽以分組第九名的順序完賽。

競賽過後,Peter表示:「這是一次很棒的經驗。也希望這次經驗能成為我長久車手生涯的第一步。」「比賽進入夜晚,確實車隊的成績在中途大幅落後,但我們持續集中注意力,努力駕駛直到終點。老實說,我覺得比賽中途大幅落後並沒有那麼糟。競賽前我太過緊張,而車隊成績落後時,我反而能集中精神努力縮短單圈成績了。我想我們今天最該作的事,就是不能忘記一切。今天發生的一切對我來說都非常寶貴,而我也想希望趕快能有機會再上場競速。」