Škoda Motorsport’un zengin mirasından ilham alan Škoda Tasarım Ekibi tek koltuklu, tamamen elektrikli bir otomobil için vizyon çalışması yürüttü: Škoda Vision Gran Turismo. Gran Turismo için özel olarak yaratılan bu konsept, Škoda’nın Gran Turismo serisine attığı ilk adım. Škoda’nın 1957’deki, aslında, prestijli Le Mans 24 Saat yarışı için üretilmiş olan 1100 OHC Spyder yarış otomobilinden ilham alan Vision Gran Turismo bu efsanevi yarış otomobiline modern bir saydığı duruşu niteliği taşıyor ve sürücüyü hareket sürecinin merkezine alan, hassas bir sürüş deneyimi sunuyor.
Škoda Vision Gran Turismo projesi, tasarım ekibinin ikonik Škoda 1100 OHC tasarımını tekrar değerlendirmesiyle 2019’da başladı. Ekip başta ilk 1100 OHC’yi yeniden canlandırmak ile dijital çağ için fütüristik bir sürüm yapmak arasında kalmıştı. Škoda Tasarım ekibi, Baş Tasarımcı Oliver Stefani’ye danıştıktan sonra tercihini yenilikçi bir yaklaşımdan yana kullanarak, geçmiş ve geleceğin bir karışımında karar kıldı.
Bu yarış konsepti efsanevi selefine saygı duruşunda bulunurken, diğer taraftan da, otomobilin T şeklindeki farlarından da anlaşılabileceği üzere, Škoda’nın Modern Solid tasarım dilinin kilit özelliklerini de bünyesinde bulunduruyor. Dahası, Vision Gran Turismo, biri 70’lerin ünlü Škoda 130 RS yarış otomobilinin mirasını yansıtan, diğeri ise Škoda’nın Modern Solid Tasarım felsefesini ortaya koyan Vision 7S konsept otomobilinden ilham alan iki farklı tasarıma sahip.
Škoda Vision Gran Turismo mevcut Formula E yarış otomobillerinin estetik özelliklerini yansıtan, yepyeni, net hatlar ve vurgulu köşeleriyle aerodinamik bir gövdeye sahip. Otomobilin tasarımı, aktif aerodinamik ile üstün bir yol tutuşu sunmak üzere optimize edilmiş. Aerodinamik odaklı şekillendirilen gövde ve göz alıcı adaptif arka kanat birlikte çalışarak sürüş koşullarına dinamik olarak ayak uyduruyor ve performansı takviye ediyor. Otomobilde, Formula E otomobillerindekine benzer bir karbon fiber monokoka yerleştirilmiş, bağımsız salıncaklı itici kol tipi süspansiyona sahip bir sistem bulunuyor, bu sayede otomobilin yüksek hızlardaki kararlılığı artarken, gövde yalpalaması azalıyor ve otomobilin ağırlık merkezi daha da aşağı çekilebiliyor.
Škoda Vision Gran Turismo’nun tasarımının merkezinde verimlilik ve mükemmel sürüş dinamikleri yer alıyor. Otomobil her biri bir aksta bulunan iki adet 200 kW (272 BG) çift elektrik motoru sayesinde toplamda 800 kW (1.087 BG) güç çıktısı üretiyor. Her iki aksta da akıllı tork dağıtımına sahip dört tekerlekten çekiş sisteminin de dâhil edilmesiyle, dengeli ve hassas bir sürüş deneyimi sağlanıyor. Akıcı, tek vitesli şanzıman ile bir araya gelen bu özellikler, pürüzsüz bir hızlanma sunuyor.
Škoda Vision Gran Turismo’nun tasarımı iç ve dış mekânı bir ahenkle bir araya getirerek, sürücüye otomobille birleşmiş gibi bir his yaşatıyor, bu his özellikle de son teknoloji karbon monokok şasideki koltuğa oturunca göze çarpıyor.
Kokpitte teknik hassasiyet ve sürücü merkezli tasarım vurgulanmış. Formula 1’den ilham alan sürüş pozisyonu sürücünün fiziğine uyacak şekilde ergonomik tasarlanarak, optimum konfor ve kontrol sağlıyor. Sürücü, otomobili iç mekânın dominant noktalarından biri olarak, Gran Turismo 7’den doğrudan ilham alan fütüristik, düz bir direksiyon ile yönlendiriyor. Buna ek olarak, Škoda Vision Gran Turismo sürücüye yakındaki araçlar ile ilgili uyarılar vererek, yan kaza riskini bilhassa azaltan bir tümleşik yakınlık sensörüne de sahip. İç mekânda bağlantı elemanlarında ve pedallarda ultra hafif titanyum kullanılmış, buna ek olarak pedallar yere sabitlenmiş ve daha sabit durabilmeleri için titanyum plakalara sahip. Sürücünün altı noktalı emniyet kemeri ile güvenceye alındığı ve hafif karbon yapıyla çevrelendiği otomobilde güvenlik de zirvede. Bu çerçeve yalnızca maksimum gövde sertliği sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda pasif güvenlik özelliklerini de optimize ediyor. Karbon fiberden üretilmiş olan direksiyon yapısı otomobilin yüksek performans ve güvenlik karışımını daha da ön plana çıkarıyor.
