18 Aralık 2019 itibarıyla
WeatherTech Raceway Laguna Seca, San Jose’nin 100 kilometre güneyinde, Kuzey Kaliforniya, ABD’deki Silikon Vadisi’nin kalbinde yere alan bir yarış pistidir. Düşük hızlı virajlarla dolu zorlu pist, çölle çevrilidir ve kum, pist yüzeyine yağdıkça yol tutuş da bir probleme dönüşebilir. Bu sebeple de sürücüler, hesaplamalarındaki tek bir hata pist dışına çıkmak ya da bir kazayla sonuçlanacağı için hızlarını dikkatle kontrol etmek zorundadır. Pistin dinamik yükseklik değişiklikleri bulunduğu yüzeyle şekillenmekle birlikte ünlü 15 metrelik yokuş aşağı ve ‘Tirbuşonu’ ile beraber imza karakteristiklerindendir. Laguna Seca, başka hiçbir yerde görülemeyecek yarış heyecanı sunuyor.
Spa-Francorchamps, Doğu Belçika'nın sanayi kenti olan Liège'in 40km güneydoğu bölgesinde yer almaktadır. Bu, F1'den yıllardır süregelen dayanıklılık yarışlarına kadar her şeyi barındıran yüksek hızlı bir teknik pisttir ve 7 km’den fazla uzunluğa sahip pist, bulunduğu yerdeki dağlık ortamın birçok iniş ve çıkışını kullanmaktadır. Bu nedenle, yüksek hızlı yokuş yukarı viraj “Eau Rouge”, ultra yüksek hızlı sola dönüş “Blanchimont” ve “Bus Stop” şikanı gibi birçok ünlü dönüş dahil olmak üzere pistin dinamik tanımı çok ünlü mücadelelere sahne olmuştur. Pist, birçok yarış pilotu tarafından dünyanın en zorlayıcı pisti olarak anılıyor.
Güney İngiltere’deki Chichester banliyölerinde yer alan 'Goodwood Motor Circuit', tanınmış pek çok yarış sürücüsünü ağırlamış olan tarihe geçmiş bir yarış pistidir. Chichester/Goodwood Havalimanı’nı da kapsayan pist, çoğu modern pistin aksine bir kır manzarasıyla çevrilidir. Pist, sahip olduğu orta ve yüksek hızlı virajlarla bir yüksek hız pisti olarak göze çarpar. Yüksek son sürat yüzdeliği ve orantılı yükseklik değişimleriyle pistin, nefes kesici yarışlara ev sahipliği yapacağı muhakkak.
“AUTOPOLIS”, Japonya’nın güneybatı adası Kyushu’daki Oita Prefektörlüğü’nde, bir sıradağın ortasında yer alan önemi büyük bir yarış pistidir. Pist, sürücülere zor anlar yaşatabilen düzeniyle ünlüdür. 1. bölüm yüksek hızla geçilen basit bir kısım olmakla birlikte, 2. ve 3. bölümlerde sürücüleri tüm hız türlerine yayılmış, ardı ardına gelen zorlu virajlar beklemektedir. Yukarı doğru %7,2 ve aşağı doğru %10 eğimin yer aldığı pistte pek çok iniş ve çıkış yer almaktadır. Pistte hata yapmadan tam bir tur atmak ciddi bir konsantrasyon gerektirmektedir. Uluslararası Yarış Pisti düzenine ek olarak, 10. Dönemecin son viraj olduğu bir Kısayol Düzeni seçeneği de mevcut.
Eylül 1991’de, Barselona Olimpiyatları çerçevesinde açılan Catalunya Circuit, İspanya’nın Barselona şehrinin 30 km kuzeyindedir. F1 İspanya Grand Prix’nin de aralarında bulunduğu pek çok yarışın gerçekleştirildiği bu pist, İspanya’nın önde gelen pistlerindendir. Uzun bir düzlüğün ve çeşitli türde virajların yer aldığı bu pistte otomobilin ayarları tur sürelerini büyük ölçüde etkileyebilir. Bu sebeple, burası sıklıkla test pisti olarak kullanılmaktadır. Aşağı doğru hafif eğimli ana düzlükten sonra gelen 1. dönemeç için fren yapılan yer geçiş yapmak için ideal bir noktadır.
Burası, dev Fuji Dağı’nın eteklerinde yer alan ünlü bir yüksek hızlı pist. 1961’deki açılışından bu yana pek çok etkinlik burada sahnelendi ve asfaltı üzerinde sayısız mücadele verildi. Fuji’nin ünlü 1.5km uzunluğundaki düzlüğünün ardından ilk yarısı orta ve yüksek hızlı virajların harmanlandığı bir yüksek hız bölgesi ve ikinci yarısı da eğimli alan üzerinde bir teknik bilgi bölgesinden oluşuyor. Pistin ilk ve ikinci yarılarının karakteristikleri çok farlı olduğundan otomobil ayarlamaları da burada çok önemli bir yere sahip. Pek çok yarışta kullanın Fuji Speedway F düzeni yanında, Fuji Speedway GT düzeni de oyunda dahil edildi.
Bu yeşil pist, Avusturya’da yer alan eski bir şehir Graz’ın kuzeybatısında bulunuyor. 1969’da inşa edilen Österreichring’in temel alındığı pist 1997 ve 2010 yılları arasında A1 Ring olarak da anıldı. Burası keskin dar virajlar ve uzun geniş kısımların harmanlandığı bir yüksek hız pisti ve düzeni ilk bakışta basit gözükse de pist, büyük iniş ve çıkışlar oluşturan tepelik bir alan üzerinde yer alıyor. Bu da pisti ilk bakışta gözüktüğünden daha zorlu bir hale getiriyor. Sürücünün yetenekleri bu pistte tur sürelerini çok etkileyecektir. Hem kısa hem de uzun pist düzenleri yer alıyor.
Burası, Batı Fransa’daki Le Mans şehrinde yer alan bir pist. Bu pist, dünyadaki en büyük 3 yarıştan biri olarak anılan Le Mans 24 Saat Yarışı’na ev sahipliği yapmasıyla ünlüdür. 1923’deki açılışından bugüne pist, yıllar içindeki pek çok ünlü mücadeleye sahne olmuştur. Ayrıca dünyadaki en hızlı pistlerden biri olmasıyla yarış makinelerinin aerodinamiklerini de zorlar. 13.6Km uzunluğundaki şikanlı modern düzenine ek olarak eski şikansız düzeni de dahil edildi. 5.7Km uzunluğundaki orijinal düzlük üzerinde aerodinamik performans savaşını deneyimleyin.
Japonya’daki bu popüler pist Ibaraki prefektörlüğü'ndeki Shimotsuma şehrinde yer alıyor ve Tokyo’ya en yakın yarış pistlerinden de biri. Pist, 2045m uzunluğu ile kısa sayılabilir fakat pek çok kısa ve uzun virajı kombine ediyor ve teknik düzeniyle sürücüler arasında da favori sayılıyor. 1970’Deki açılışının ardından All Japan Touring Car Championships gibi pek çok önemli etkinliğe sahne oldu ve otomotiv medyasının referans pistlerinden biri olarak da tanınıyor.
Kuzey İtalya’da, Milan’ın eteklerinde bulunan yeşil cennet Ulusal Monza Parkı’nda yer alan ünlü bir pist. 1922 yılında tamamlanan pist, Brooklands ve Indianapolis’ten sonra dünyanın en eski 3. pistidir. Aslen yüksek eğimli oval bir bölüm içeren pist, günümüzde uzun düzlükle birbirine bağlanan birçok şikanın ve ardışık virajın birleşiminden oluşan yüksek hızlı bir pisttir. Hem şikanlı hem de şikansız 2 farklı pist düzeni oyunculara yüksek hızlarda otomobil sürme deneyimini yoğun bir şekilde yaşatmak üzere oyuna eklendi.
Efsanevi sürücü Ayrton Senna’nın çok sevdiği, Güney Amerika’daki Brezilya’nın en önde gelen pisti. Formula 1 yarışlarında kullanılan pist grupları içinde yer alan bu pist, ender bulunan saat yönünün tersine bir pist. Dar bir saha içi bölümünün yanında uzun, yüksek G kuvvetli virajların bir karışımına da sahip. Hem yüksek hızlı virajlarda kararlılık hem de dar virajlarda dönüş performansına ihtiyaç duyulması sebebiyle sürücüler için zorlu bir pist. Burası, yeteneğinizin gelişmeye başladığını pistteki tur sürelerinde kesinlikle göreceğiniz bir pist.
300m dolaylarındaki rakımı ve 20km’den fazla uzunluğuyla bu pistin yüzeydeki karmaşıklığı, sürücü pisti tanımaya başladıkça daha da bunaltıcı hale geliyor. Bu pist, dünyadaki en yorucu pist olarak ün kazanmış. Tarihteki bir çok ünlü yarışa sahne olmuş ‘Nordschleife’ ile birlikte Nürburgring 24 saat yarışlarında kullanılan ‘24saat’ düzeninin keyfini çıkarmak mümkün. Pisti çevreleyen göz alıcı yeşil ormanı göz önüne seren gündüz koşullarının yanında bir gece koşulları düzenlemesi de mevcut.
Burası 60 yılı aşkın bir tarihe sahip popüler bir Amerikan pisti. Geçmişte CART yarışlarında ev sahipliği yapan ünlü pist bugün de amatör yarışçılık için popüler bir nokta. Ana Big Willow düzeninin yanında teknik Streets of Big Willow Springs ve kısa Horse Thief Mile düzenlerini de ekledik. 3 çok farklı pistin hepsinden keyif alacağınızı umuyoruz.
İngiltere’deki Kent’de yer alan bu pist geçmişte Formula 1 yarışlarına sahnelik yaptı ve bugün de touring otomobil yarışları ve İngiliz F3 Şampiyonası’na ev sahipliği yapmasıyla tanınıyor. Orman içlerine dalan göz alıcı pist dik yokuş iniş ve çıkışlarıyla biliniyor fakat virajların yapıları nispeten basit olduğu için hem acemi hem de deneyimli sürücüler için keyifli bir zaman sunuyor. Tüm GP pistiyle birlikte orta kısma kısayol sunan Indy Circuit düzeni de oyunda yer alıyor.
Burası, Bathurst 12 Saatlik yarışına da sahnelik yapan, Avusturalya’nın kıdemli pisti. İlk ve son kısımlar uzun düzlüklerden oluşsa da tepenin üzerinde ilerleyen orta kısım dik yokuş iniş ve çıkışlarının yanında bir seri kör virajla çok teknik bir bölge. Mount Panorama Circuit pistinin de albenisi, bölgeleri arasındaki bu zıtlık. Ustalık isteyen düzenine hakim olmak için acele etmeyin.
Yarış tarihindeki pek çok önemli ana sahne olan bu ünlü pist Japonya’da henüz otoyollar yokken inşa edildi. Burası, dünyadaki üstten geçişli 8 şeklindeki düzene sahip çok az pistten biridir. Pek çok kendine has virajıyla bu pist, dünya genelinden pek çok sürücünün favori pistlerinden biridir. 5.8Km uzunluğundaki tüm pistin yanında ayrıca pistin ilk yarısından oluşan East Course’u da ekledik.
İtalya’nın Akdeniz’de yer alan uğrak tatil mekanlarından Sardinya adasındaki yeni bir yol pisti eklendi. Halka açık yolların kapatılmış kısımlarından oluşan bu yüksek hızlı teknik sokak pisti, hem tam gazla alınan uzun düzlüklere hem de dar virajlara ev sahipliği yapıyor. Özellikle, pistin son kısmındaki iniş çıkışlar ve yol genişliğinin azalması, koruma demirlerine çok yakın seyreden, heyecanın dorukta olduğu mücadelelere sürüklüyor. “Sardegna - Road Track ‒ A” düzeninin yanı sıra, üç düzen arasında en uzun olan 3.893 metrelik “B”, ve 2.661 metrelik “C” düzenleri de dahil edildi.
Lisans testlerinden ve Gran Turismo’nun önceki oyunlarından tanıdığınız, oldukça ünlü 30 km’lik oval pist “Special Stage Route X” geri döndü. 12 km’lik iki düzlük ve iki adet eğimli virajdan oluşan basit düzen içerisinde, en yüksek hız mücadelelerinin ve hava koridorlarından faydalanacağınız oldukça yüksek hızlı kapışmalarının tadını çıkarabilirsiniz.
Burası, Güney Fransa’nın Provence bölgesinde yer alan Sainte-Croix gölü temalı orijinal bir pisttir. 10 km uzunluğundaki pistte çeşitli yapılandırmalar yer almaktadır ve sırasıyla A, B ve C olarak adlandırılmış 3 farklı düzen arasından seçim yapmak mümkündür. Pistte 90 derecelik dik açılar ve dairesel köşeler gibi geometrik şekillerden meydana gelen virajlar yer alıyor. Her düzenin bir de ters versiyonu bulunmaktadır.
Kyoto, Japonya’da, siyaset ve kültür merkezi bir antik şehir ve bu pist de şehrin eteklerinde yer aldığı dağlarda bulunuyor. Pistin üç düzenlemesi bulunuyor; “Yamagiwa” adı verilen bir tüm pist, bir gündüz pisti “Miyabi” ve her iki düzeni de birleştiren “Yamagiwa + Miyabi” Pist geleneksel Japon dekorasyonlarıyla dolu; tahtadan inşa edilen bir pit alanı, pistin kenarında Japon desenleri, taş yüzeyler ve bambu duvarları var.
Burası, Tokyo’daki Metropolitan Expressway’in görünümü esas alınarak yapılan ve Japonya’nın ekonomik patlama döneminde inşa edilen gökdelenlerin arasında gerili otoyolların atmosferinin bir yeniden yaratımı. Şehir merkezinde geçen ‘Merkezi Dış Döngü’ ve ‘Merkezi İç Döngü’ye ek olarak, ışıklarla bezeli bir şehirde, gece koşullarında sürüş yapmanın keyfini süreceğiniz 7km’den fazla uzunluktaki ‘Doğu Dış Döngü’ ve ‘Doğu İç Döngü’ seçenekleri de mevcut. Dahası, Tokyo’daki Shuto Expressway’in temel alındığı iki yeni ‘Güney Rotası’ da eklendi: U virajlar ve şikanlar da dahil çeşitli dönemeçler içeren ‘Güney Dış Çember’, ve bir kargo konteyneri terminalinde ilerleyen ‘Güney İç Çember’.
Doğu Avrupa’da yer alan Hırvatistan’ın Dalmaçya bölgesinde geçen bu yol pisti sarp dağ yamaçları ve Adriyatik denizinin gök mavisiyle çevrili. Pist, 3 keskin noktasıyla üçgen şeklinde ve inişler, çıkışlar ve deniz kenarında düzlük bir alanın da dahil olduğu bölümlerinin farklılıkları açısından zengin. Pürüzlü sahil kenarıyla Dalmaçya bölgesinin kendine has yapısının yanında zeytinler, çam ağaçları ve palmiyeler gibi çok çeşitli bitkisel yaşam da pistin bir diğer göze çarpan özelliği.
Burası, Kuzey İtalya’daki Maggiore Gölü’nün yakınlarında yer alan, Avrupa Alpleri tarafından etrafı kuşatılmış göz alıcı bir pist. Pek çok buraya özgü virajın tepeli coğrafya tarafından oluşturulan iniş ve çıkışlarla birleştiği yaklaşık 5.8km uzunluğunda teknik bir pist. Düzlük 40 metrelik bir rakım değişikliğine sahip ve tepenin sonundaki 20 derece eğimli U viraj başka hiçbir yerdekine benzemeyen bir sürüş deneyimi yaratıyor. Tüm pistin yanında “Merkez Düzeni“, “Doğu Düzeni“ ve “Batı Düzeni“ adlı 3 kısayol pisti de yer alıyor.
Burası, Amerikan motorsporlarında ünlü yarım millik (yaklaşık 900m) kısa bir oval pist. 31 derecelik tümseğe artı olarak 16 metre genişlik, pistte 2 ve 3 araçlık geçişli genişlikler oluşturmayı sağlıyor. Pistin göze çarpan özellikleri arasında izleyicilerin yer aldığı devasa tribünler ve modern pit tesisleri yer alıyor. Gündüz koşullarının yanında ayrıca pistin göz alıcı ışıklarla aydınlatıldığı bir gece koşulları temsili de var.
Palmiye ağaçlarının göğe uzandığı bir Amerikan körfezinde yer alan bu pist, yakınlarında bir havalimanı ve kıyı otelinin de yer aldığı modern bir oval yarış pisti. Toplamda 2 mil uzunluğundaki pist, 3 dönemeç ve 3 düzlükle tri-oval bir düzene sahip. 3 dönemecin hepsinin farklı eğim ve çaplara sahip olması bir yol pistindeki özgürlük hissini sunuyor. Ayrıca, bir iç saha alanını ovalin bir parçasına bağlayan İç Saha A ve İç Saha B seçenekleri de oyuncuya sunuluyor.
Burası, Japonya’nın büyük bir şehrindeki devasa spor merkezi içinde kurulu bir oval pist. Tipik bir oval pist elips şeklindedir, fakat burası düzlükte yer alan bir virajla biraz daha farklı bir düzene sahip. Bu özelliği pistin, ismini aldığı geniş bir fasulye şekline girmesini sağlıyor. Bu pist standart oval pistlere oranla frenleme noktalarında otomobiller arasında daha çok etkileşim olmasını sağlayacak.
Fransa’nın Alsas bölgesi eşi bulunmaz bir tarihe sahiptir. Burası da bölgedeki küçük bir kasabanın çevresinde sürüş yaptıran yarı halka açık bir yol pisti. Rhine Nehri kenarındaki güzel bir tepede yer alan pistin toplam uzunluğu 5.4 km. Burası, çoğunlukla orta ve yüksek hızlı virajların yer aldığı bir yüksek hızlı pist olsa da sürüş yaparken manzarada dinamik değişimler sunan iniş ve çıkışlara da sahip. Pistin kenarındaki yeşilin koyu bir tonu ve göz alıcı çiçeklerle bezeli manzara da burasının bir başka cazibesi.
Burası, Kuzey Amerika’daki Rocky Dağlarından başlayıp Meksika’ya kadar uzanan çöl bölgesinde yer alan bir toprak pist. Kaktüs bitkileri ve çalılar arasında ilerleyen 7km uzunluktaki pist yokuş iniş-çıkışları ve büyük sıçrama noktalarının yanında küçük ve büyük pek çok viraja sahip. Toprak yüzeyde sürüş yaparken otomobilinizi kontrol etmek için hem gaz hem de freninizi kullanın.
Burası, İtalya’nın Akdeniz ortasındaki adası Sardunya’da yer alan bir toprak pist. Zeytin ve İtalyan çam fıstığı ağaçlarıyla süslenmiş bu yüksek hızlı pist, ismini yol kenarlarındaki enerji üreten değirmenlerden alıyor. Hızlı yokuş aşağı bölgeyi tamamladıktan sonra pist, yokuş tırmanışına geçiyor. Toprak pistte sürüş yapmanın keyfini çıkarın.
Colorado Springs, ABD’nin Colorado eyaletinde yer alan ve ‘Pikes Peak’ Tepe Tırmanma yarışına ev sahipliği yapmasıyla ünlü bir kasabadır. Burası da, zengin bir doğayla çevrili bu kasabada yer alan büyük gölün eteklerinde kurulu bir toprak pist. 3Km uzunluktaki pistin neredeyse tümü düz toprak, fakat yine de otomobilleri yerden sektiren büyük tepelere sahip olduğundan kazanmak için zıplamalarınızı kontrol altında tutmak önemli. Kozalak ve meşe ağaçlarıyla bezeli göz alıcı bir yeşil arkaplan eşliğinde toprak üzerinde sürüş yapmanın keyfini sürün.
