Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT Topluluğu
TR
Özellikler

'Gran Turismo' Serisinde α Series Çözünürlük Kalitesi ve Gerçekçilik Destekli Gerçek Hayat Anlatımları

PlayStation®4 için çıkmış dünyaca ünlü yarış simülatörü Gran Turismo Sport, eşi görülmemiş gerçekçilik öğeleriyle küresel bir perspektif sunan bir isim. Ve bu gerçekçilik hissinde Sony’nin α kamerasının önemli bir rolü olduğunu da belirtmek gerek. Buna iyi bir örnek de oyuncuların en sevdiği otomobilleri dünyanın her yerinden gerçek hayattaki konumlara yerleştirip benzersiz fotoğraflar oluşturduğu 'Scapes’ modu. Gerçek hayattan, dünyanın her yerinden bu sahneleri yakalamak için fotoğrafçılık takımının kamera seçimi tam ölçekli ve aynasız lensli Sony α kamerası oldu. Ekibin liderliğini, nefes kesici anları objektifine alan ünlü otomotiv fotoğrafçısı Chikara Kitabatake ve Gran Turismo’yu yaratan firma Polyphony Digital Inc.’ten Hiroshi Kanzaki üstleniyor. ‘α Universe Editör Ekibi’ de bu iki isimle Gran Turismo’nun tüm dünyadan kullanıcılarının Scapes moduyla nasıl yakından ilgilendiği ve neden tam ölçekli, aynasız lensli α kamerasını kullandıklarını öğrenmek için onlarla temasa geçti. Ek olarak, çekimlerinden bir iki hikâye dinleme fırsatı da yakaladım.

Hiroshi Kanzaki / Polyphony Digital Inc. (Solda)
'Gran Turismo Sport' Scapes Yapım Ekibi

Chikara Kitabatake / Automotive Photographer (Sağda)
1957 doğumlu, 1983-1990 yılları arasında WEC, WRC ve F1 için otomotiv fotoğrafçılığı yapmış 1991’den beri otomobil kataloglarıyla çalışıyor ve Japonya’daki otomobil üreticileri için pek çok katalog üretmiş. 2016’dan beri de Gran Turismo Sport için Scapes ekibinin bir parçası olarak dünya çapında fotoğrafçılık yapıyor.

'Scapes’in yapımı başladığında otomobil meraklılarının düşünce yapısı ön plandaydı. Şimdi dünya genelinden yarış oyunu kullanıcılarının keyif alacağı uzman işi içerikleri görüyoruz.

α Universe Editör Ekibi: İlk olarak, 'Scapes’in Gran Turismo’ya ilk dahil edilişine dair biraz arkaplan verebilir misiniz?

Kanzaki: Pek çok Gran Turismo (buradan itibaren GT olarak ithaf edilecek) hayranı aynı zamanda araba meraklısı ve en sevdikleri otomobillerin havalı fotoğraflarını çekmek istemeleri çok doğal, biz de bu isteklerini yerine getirebilmek için 'Scapes’i ekledik.

Scapes, araçların gerçekçi bir şekilde kopyalanmış 3 Boyutlu modellerini, mekansal ve görsel bilgiler içeren gerçek konumlardan alınmış sahnelerin fotoğraflarına yerleştirmenizi sağlayan bir mod. Bu gerçek hayattan fotoğraflar dünyanın her bölgesinden en güzel manzaraları içeriyor, Mont Saint-Michel, Büyük Kanyon, Kyoto ve benzeri simgesel lokasyonlar gibi. Şimdi bile, tüm dünyadan oyuncular otomobilleri göz alıcı manzaralarla bir araya getirerek şık ve cezbedici otomobil fotoğrafları oluşturmaktan keyif alıyorlar. Scapes, size gerçek bir pistte hayata geçirmesi imkansızlık derecesinde zor olacak zamanlamalarla en sevdiğiniz otomobillerin fotoğraflarını çekme imkanı sunuyor. Bu modun üretimine basit bir ilkeyi temel alarak başladık: "Otomobil hayranları otomobillerinin fotoğraflarını çekmeyi sever."

Scapes ile fotoğrafların gerçek konumları ve zamanlamaları sanal olarak yeniden yaratılıyor, bu da kullanıcıya kompozisyon, pozlama, odaklama ve diğer kamera ayarlarını istedikleri gibi değiştirme imkanı sunuyor. Fotoğraf çekiminin yapıldığı o mekandaymışsınız hissi sunuyor. Estetik otomobil fotoğraflarının yanında ayrıca otomobilin arkaplanda hızla uzaklaştığı hissini veren pan çekimleri de yapabiliyorsunuz. Bunu gerçek hayatta yapmak isteseydiniz çok iyi bir ekipman ve çok iyi bir yetenek gerektirirdi; fakat Scapes ile çok daha kolayca bu fotoğrafları çekebilir ve istediğinizi elde edene kadar tekrar tekrar çekimlerinizi yineleyebilirsiniz. Bu sebeple, Scapes ile geniş bir kullanıcı kitlemiz gerçekten etkileyici fotoğraflar çekebiliyor.

Kitabatake: Evet, çoğu benden daha iyi fotoğraflar çekiyor! Scapes ile kamera otomobilin hareketiyle senkronize, böylece, örneğin pan çekimi yaparken o konumda olmamdan daha iyi fotoğraflar çekebilirsiniz. Scapes’i ilk denediğimde beni şaşkınlığa uğratan şey Yapımcı Ekibin yakalamak istediği ifade edicilik seviyeleriydi.

Bir konumda pan çekimi yaparken, otomobili takibiniz boyunca kamerayı da hareket ettirmeniz gerekir, dolayısıyla yüzde yüz senkronizasyon imkansızdır. En fazla yüzde 90-95 senkronizasyon olur. Bu yüzden, o küçük, yüzde 5 veya 10’luk bulanıklaşmayı yeniden üretebilmek çığır açıcıydı. Çünkü tümüyle senkronize ederseniz bu sefer de doğal hissettirmez, yapay görünür. Yapımcı Ekibin arayışta olduğu bu ‘bulanıklaşma’ dokunuşu gerçekçilik hissine de çok büyük katkı sağlıyor.

Kanzaki: Asıl arayışımız ‘gerçekçilik’ olduğu için, insan gözünün görebildiğine en yakın görüntüyü yaratmaya çalışıyoruz. Tümden senkronizasyon yerine %90-95 senkronizasyon kullanmayı seçmek son ana kadar ekip olarak üzerinde tartıştığımız bir konuydu. Yalnızca bir kişinin kararını verdiği bir şey değildi, düşüncelerimizi paylaştıktan ve farklı fikirleri analiz ettikten sonra tasarladığımız bir şeydi.

Kitabatake: Bulanıklık boyutunu da ayarlayabiliyorsun değil mi? Onlarca kez Scapes ile fotoğraf çektikten sonra ‘bu çok bulanık oldu’ deyip oranı bir kaydırma butonuyla ayarladığım zamanlar oldu. Bunu yapabiliyor olmanıza çok şaşırmıştım. Daha sonra küçük değişiklikler yaptım ve baktım ki bir ton zaman geçip gidivermiş!

Kanzaki: Ben doğal görünen ifadeleri çekmeyi seviyorum, bu yüzden bunlar varsayılana ayarlı. Kullanıcı daha sonra bu küçük ayarlamaları istediği gibi değiştirme özgürlüğüne sahip.

α Universe Editör Ekibi: Neden arkaplanlar için bilgisayarla oluşturulmuş görüntüler (CG) yerine gerçek fotoğrafları kullanmayı seçtiniz?

Kanzaki: ‘GT Sport’un öncülü ‘Gt6’da, ‘Photo Travel’ dediğimiz, Scapes’in de öncülü diyebileceğimiz bir özellik vardı. Fakat o zaman bu modda 5 konum vardı ve arkaplanların tümü CG görüntülerdi, bu yüzden yollardan binalara kadar her şey titizlikle tüm detaylarıyla yeniden oluşturulmak zorundaydı. Dürüst olmak gerekirse bu da çok fazla zaman ve kaynak harcatıyordu. Bu yüzden Scapes ile gerçek hayattan çekilmiş fotoğrafları kullanmayı istedik.


Bu da çok daha geniş bir konum kümesinden seçim yapmamızı sağladı. GT Sport’ta kullanıcılarımız tarafından yararlanabilecek 1400 Scapes konumu var. 60.000.000’dan fazla kare yakaladık ve siz de en sevdiğiniz otomobilin rengini değiştirebilir ve çıkartmalar uygulayabilirsiniz, yani neredeyse sonsuz olasılık var. Ayrıca ‘Scapes Fotoğraflarınızı’ milyonlarca diğer kullanıcıyla paylaşabilirsiniz, ki bu da bence daha önce hiç görmediğimiz yeni bir fotoğrafçılık kitlesi oluşturdu.

Kitabatake: Fakat en başta, kullanıcıların buna pek ısınmayacağından korkmuştuk, değil mi?

Kanzaki: Evet doğru. Bunun kullanıcılarımızın hoşuna gidip gitmeyeceği bir şey olduğundan emin olamadık. Her ne kadar amacımız ‘tasarlanmış gerçeklik’ olsa da bunun basitçe kompozit bir görüntü olduğunun söylenmesinden çekinmiştim. Neyse ki, kullanıcılarımızın modu kullanmaya başladıktan sonraki tepkileri öngörebileceğimden çok daha pozitifti, bu da çok dokunaklı bir şeydi.

Kitabatake: Evet, çekim yaparken ben de Kanzaki-san ile aynı çekincelere sahiptim. GT Serisinin ilk günlerinden beri büyük bir hayranıydım ve oyun hakkında da geniş bir bilgiye sahiptim ama kullanıcıların oyun içinde fotoğraf çekmekten keyif almayabileceğinden endişeliydim. Bu rolü üstlenirken kendime sordum: “Ya topluluk bunu reddederse?”, ama GT Sport çıktığında ve Scapes’in çok tutulduğunu öğrendiğimde motivasyonum hemen yükseldi. Daha iyi zamanlamalarla çok daha farklı yerlerde çekim yapmak için bana özgüven verdi.

Çekim yaparken, otomobilin orada olduğu bir sahneyi zihnimizde canlandırıyoruz ve kullanıcının ayarlayabilmesi için kolay bir kompozisyon düşünüyoruz.

α Universe Editör Ekibi: Scapes lokasyonlarını seçmek için kriterleriniz neler?

Kanzaki: Kitabatake-san uzun süredir otomobil dergisi reklamları ve katalog fotoğraflarıyla iç içe ve otomobillerin havalı fotoğraflarının çekilebileceği pek çok yer biliyor, bu nedenle de pek çok kez tavsiye vermesi için ona gittim. Scapes fotoğrafları için önkoşul, otomobili bu sahnenin tam merkezine yerleştirebilmek. Dünyadaki en nefes kesici manzaralarda bile, oraya bir otomobil yerleştirebileceğinizden kesin olarak emin olmak, başka bir deyişle, orayı ziyaret etmeden yeterli alan olup olmadığını bilmemek imkansız. Bu yüzden, ilk olarak buralar hakkındaki geniş bilgisiyle Kitabatake-san’a başvuruyorum.

Kitabatake: Otomobili üzerine yerleştirebileceğiniz yüzeyler aramak en zor kısmıydı işin. Bir otomobil yerleştirecek alanı olmayan pek çok güzel ve ünlü mekan var. Yapım Ekibi’ne pek çok kez otomobili yerleştirebilmek için CG ile oluşturulmuş bir çıkıntı eklemelerini şakayla karışık söyledim fakat her seferinde olumsuz yanıt verirken bu görüntülerin gerçeklik temelli ‘doğal’ görüntüler olması gerektiğini hatırlattılar. Bu konuda aynı fikirdeyim!

α Universe Editör Ekibi: Görünüşe göre mekanlarla alakalı şeyler Kitabatake-san’a bırakılmış, peki işin Yapım tarafından bir buyruk oldu mu?

Kanzaki: GT Serisi Yapımcısı Kazunori Yamauchi-san bana istediğim bir zamanda, istediğim bir yeri seçip, istediğim bir fotoğrafı çekmemi söyledi. En başta şaka yaptığını düşündüm, bu yüzden tekrar sorduğumda da Kitabatake-san’ın otomobil fotoğrafları çekmek isteyeceği bir yere gidip bir kaç fotoğrafla geri gelmemi söyledi. Her şey aslında böyle başladı.

Bana özel olarak bir lokasyon verilmedi, bu yüzden de ilk olarak en çok ziyaret etmeyi istediğim yere gittim: Arizona, Amerika’daki "The Wave"e (aşağıda). Nedense, katmanları görmeyi çok istiyordum ve ilk gideceğim yerin beni daha iyisini yapmaya itmesi için hayranlık uyandırıcı bir yer olması gerektiğini düşündüm, bu yüzden de burayı seçtim.

Arizona - ABD / The Wave
Kuzey Arizona’daki Vermilion Cliffs National Monument’te yer alan keşfedilmemiş bir bölge. Katmanlı kırmızı-kahverengi kumtaşı katları dinamik kavisler oluşturarak gizemli bir manzara yaratır.
Arizona - ABD / The Wave
Kuzey Arizona’daki Vermilion Cliffs National Monument’te yer alan keşfedilmemiş bir bölge. Katmanlı kırmızı-kahverengi kumtaşı katları dinamik kavisler oluşturarak gizemli bir manzara yaratır.

Kitabatake: Doğal çevreyi korumak için günde yalnızca 20 ziyaretçi parka alınıyor ve girmek için piyangoyu tutturmanız gerekli. Her sabah bu giriş piyangosuna katıldık ama şansımız hiç yaver gitmedi. Altı gün boyunca sürekli denedik; fakat yine de hiçbir şey çıkmadı ve bir de baktık ki ayrılma zamanı gelmiş. Çok az zaman kalmıştı, ben de bu piyangoyu gerçekten kazanırsak ne yapacağımızı düşünüyordum. Kura çekilen bayiide tanıştığım bir hanımefendiye bizim yerimize girebilir mi diye sordum, böylece her şey yolunda giderse işimizi hemen bitirebilirdik. Hatta kocası da bir GT hayranıymış ve bizim yerimize girebileceğini söyledi. Şansa bakın ki, o hanımefendi çekilişi kazandı!

Diğer resimlerin kalitesinin çekilen ilk fotoğrafın kalitesiyle belirlendiğini biliyordum, bu yüzden de öncelikle yüksek kalite bir şeyle başladığımızdan emin olmak için çabalıyordum. Bu açıdan, ilk karenin kusursuz olması gerektiği için biraz gergindim.

Gelmeden önce mekanın resimlerine bakmıştım, yani bir otomobil yerleştirecek bir zemin olduğunu biliyordum ama otomobilin boyutuyla arkaplanın nasıl birbirine geçeceğini kafamda canlandırmaya çalışmak zorundaydım. Oraya geldiğimde, gözüme beklediğimden çok daha dar geldi. Gelmeden önce çekmek istediğim kareler hakkında hevesle düşünüyordum ve başlamak için sabırsızlanıyordum ama yalnızca birkaç yer katmanların kıvrımlarını güzelce gösterdiğinden iş zorlaştı. O zaman vaktimiz çok dardı, bu yüzden eğer mümkünse bir kez daha denemeyi ve daha iyi fotoğraflar çekmeyi çok isterim!

α Universe Editör Ekibi: Tüm konumları bir araya getirmek çok uzun bir zaman almıştır?

Kanzaki: GT Sport 2017 Sonbaharında çıktı ve biz de 2015’te çekim yapmaya başladık, yani 2 yılda 1400 sahne çektik. Halen çekimlerimizi sürdürüyoruz, yani sanırım Kitabatake-san beş yıldan uzun süredir bu proje üzerinde var gücüyle çalışıyor.

Kitabatake: O dönemlerde, yılda 10 çekim yapıyordum ve her seyahat yaklaşık iki hafta sürüyordu. Halen oyuna dahil edilmeyi bekleyen konumlar da dahil 60’dan fazla ülkeyi ziyaret ettim. Her ülkenin dört yanını gezerken 2 haftamızı harcıyorduk, gerçi bir seferinde haritanın büyüklüğünü yanlış hesapladım ve çekim yaparken bir günde 1200 km. yol sürmek zorunda kaldık!

Otomobil üreticilerinin katalog çekimlerini yaparken, istenilen ışık şartlarını yakalamak için o konumda en az üç gün beklerdim, fakat Scapes çekimlerinde çeşitliliği aradığımız için böyle bir şey mümkün değil. Bu bakımdan, Yapım Ekibiyle ilk görüşmelerimizde, hava koşullarına aldırış etmeden ilk ve öncelikli olarak takvime bağlı kalmaya karar verdik. Yapım Ekibinden birisi bana, Gran Turismo’nun anlamının ‘Seyahat Etmek’ olduğunu ve bu çekimlere de neden bu bakış açısıyla yaklaşmadığımı söyledi. Yani en başta, yağmur da yağsa veya başka bir şey de olsa takvime bağlı çalışmaya önem verdim. Bu konumların sabah ya da akşam fark etmez ışığın en güzel olduğu anda fotoğraflarını çekmemi sağlayacak bir program oluşturup önceliği ona vermemiz gerektiğini düşündüm. Pek çok kez işlerin beklediğim gibi gitmediği oldu fakat bu tarz durumların kullanıcılarımıza sunabileceğimiz anlatım çeşitliliklerine de ekleme yapabileceğini duyduğumda çok rahatlamıştım.

Şans eseri, GT Sport ilk çıktığında, yapmakla görevlendirildiğim işi de bitirmiştim, bu yüzden de Polyphony daha fazla mekan yapmam için bana geldi. O zamandan itibaren, sonraki fotoğraf çekimleri için yaklaşımımı biraz değiştirmeye karar verdim ve ne zaman gerçekten ikonik bir konum bulursam, bazen üç günümü dahi orada çekim yapmaya harcayabilirim.

α Universe Editör Ekibi: Görselin Scapes’te kullanılacağını göz önüne alarak, çekim yaparken aklınızda tutmanız gereken şeyler var mı?

Kitabatake: Sonuçta, oluşturulacak fotoğraflar otomobillerin fotoğrafları, manzara fotoğrafları değil. Bu yüzden, o sahnede zaten var olan bir otomobil hayal etmeye ve bu otomobili güzelce kare içine alacak bir fotoğraf oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca karenin biraz bol ve geniş olmasından emin olmak önemli ki kullanıcı kompozisyonunu kolayca ayarlayabilsin. Bir profesyonel olarak kareye odaklanmamak normalde pek kabul edebileceğim bir şey değil. Fakat yine de gerekli çünkü kareyi doldurursanız, kullanıcının ayar yapması da zorlaşacaktır.

Kanzaki: Eğer bir sahne önceden fazlasıyla kurgulanmışsa kullanıcının görsele otomobil yerleştirmesi de zorlaşır, bu yüzden Kitabatake-san’dan kareleri biraz bol almasını istedim ki kullanıcıya kendini daha genişçe ifade edebilmesi sağlayabilelim.

α Universe Editör Ekibi: Çekimlerinizde Tam Ölçekli ve Aynasız Lensli α Series kullandığınızı duydum. α kameralar Scapes dışında GT yapımının başka bir alanında da kullanılıyor mu?

Kanzaki: PDI içerisinde neredeyse sadece α7 kullanıyoruz. CG görüntü yaratmak için otomobillerin detaylarını çekerken kullandığımız kamera bir α ve mekanların incelemesini yaparken kullandığımız kamera da bir α. Temel haliyle GT Serisinin yapımı için ihtiyaç duyduğumuz tüm fotoğraflar bir α kamera kullanılarak çekildi. Çok geniş çaplı alanlarda kullanıyoruz, öylesine ki α destekli kendi orijinal aksesuar ve uygulamalarımızı geliştiriyoruz ki GT serisinin yapımında daha çok kullanabilelim.

Çok hafif, kompakt ve yüksek çözünürlük sunuyor, bu da harika. α yüksek çözünürlükler sunan ilk aynasız değişebilir lensli kameralardan biriydi, bu da bizim için çok büyük bir artı. Örneğin bir otomobilin detay çözünürlüğü fazla tıknazsa, minik detayların hepsini kontrol edemezsiniz, bu yüzden α serisi, Gran Turismo’da dünyanın gerçekçi bir görüntüsünü oluşturmamızda bize yardımcı olması açısından çok önemli.

CG ile uyumluluğu α’yı ön plana çıkarıyor! Otomobilleri parlatan, zengin renk geçişleriyle göz alıcı manzaralar!

α Universe Editör Ekibi: Scapes ile kullanımızdan gelen deneyimle α üzerine düşünceleriniz neler?

Kitabatake: α’yı benim için ön plana çıkaran şey daha önce kullandığım tüm kameralardan daha yüksek netliğe sahip oluşu. 4K HDR monitöründe görselleri incelerken gerçekten şoka uğramıştım. Renk geçişleri çok zengin ve çözünürlük olağanüstü. Farklı bir dünyaya bakmak gibi.

Kanzaki: Yapım ekibi açısından α’nın en büyük avantajı CG ile uyumu. Çözünürlük seviyesi yüksek, göz alıcı kenarlar çiziyor ve renkler bir gariplik olmadan olması gereken tonlarda, bu yüzden CG için bence en iyi kamera o.

Bir örnek de aşağıdaki bir terk edilmiş fotoğrafı. CG araba çevreyle uyuşuyormuş gibi görünüyor.

Ibaraki - Japonya / Nippon Kakoh Seishi Co., Ltd Takahagi Mill’in eski yerleşimi
Takahagi Şehri, İbaraki Prefektörlüğü’nde yer alan eski bir kağıt fabrikası. Tenha bir güzelliğe sahip bazı binalar çürümeye terk edilmiş. Televizyon dizileri ve filmler için de popüler bir yerdi.
Ibaraki - Japonya / Nippon Kakoh Seishi Co., Ltd Takahagi Mill’in eski yerleşimi
Takahagi Şehri, İbaraki Prefektörlüğü’nde yer alan eski bir kağıt fabrikası. Tenha bir güzelliğe sahip bazı binalar çürümeye terk edilmiş. Televizyon dizileri ve filmler için de popüler bir yerdi.

Kanzaki: Aşağıdaki arkadan aydınlatılmış Fransız kıyısı fotoğrafı da olağanüstü. Genellikle, bu tarz aydınlatmayla silüetler bulanıklaşır fakat α, müthiş bir canlılıkla yakalama yapıyor.

Kitabatake: O zamana kadar katalog fotoğrafçılığı çalıştığım için arkadan aydınlatmalı fotoğraf çekmek üzerine pek tecrübem yoktu. Fakat, Yapım Ekibi bu tarz sahneler kullanmayı seçiyor, bu sayede arka ışıklandırmalı çekimler yapmak için de çok fırsatım oldu. α, arkadan ışıklandırmalı çekimlerde çok güzel bir parlama efekti veriyor. Yapım Ekibi ayrıca otomobilin üzerine sis ekleyen bir efekt de geliştirdi, bu sayede de her şey manzarayla birleşiyor.

Normandie - Fransa / Étretat
Normandiya'da yer alan bir tatil kasabası Etretat'ın sahil şeridi. Yağmur ve rüzgara maruz kalmış kireçtaşı falezler ve kumlu sahil arasındaki zıtlığa antik zamanlardan beri sanatçılar tarafından büyük kıymet verildi.
Normandie - Fransa / Étretat
Normandiya'da yer alan bir tatil kasabası Etretat'ın sahil şeridi. Yağmur ve rüzgara maruz kalmış kireçtaşı falezler ve kumlu sahil arasındaki zıtlığa antik zamanlardan beri sanatçılar tarafından büyük kıymet verildi.

Kanzaki: Eğer görsele hiç bir değişiklik yapmadan bir CG otomobil eklerseniz, görselin geri kalanından sıyrılacaktır, bundan kaçınmak için de sis eklenmesini sağlayan bir fonksiyon geliştirilmesini istedik. Benzer bir işlem aşağıdaki White Sands'te çekilen fotoğraf için de uygulandı. Otomobili manzarayla birleştirmek için kullanılacak bir aygıta ihtiyaç duyacağımız bazı durumlar olacağını biliyorduk, biz de Kitabatake-san'ın bizim için çektiği fotoğraflara baktık ve ihtiyaç olduğu şekilde kullanılabilecek fonksiyonlar üretmeye çalıştık. Dürüst olmak gerekirse, akıl almaz miktarda bir efor bu; ama hiç şüphesiz keşfedilecek sonsuz sayıda anlatım sunuyor. Bu yüzden her biri üzerinde dikkatlice çalışmaya devam edeceğim.

El Paso - ABD / White Sands
New Mexico'da kum tepeleriyle dolu uçsuz bucaksız bir alan. Kristalleşmiş alçı taşlarından oluşmuş kase şeklinde beyaz kum tepeleri 710 kilometre kareden büyük bir alana yayılmış tümüyle beyaz bir manzara oluşturuyor.
El Paso - ABD / White Sands
New Mexico'da kum tepeleriyle dolu uçsuz bucaksız bir alan. Kristalleşmiş alçı taşlarından oluşmuş kase şeklinde beyaz kum tepeleri 710 kilometre kareden büyük bir alana yayılmış tümüyle beyaz bir manzara oluşturuyor.

α Universe Editör Ekibi: Çekim yapması özellikle zor olan konumlar oldu mu?

Kitabatake: Norveç'teki Preikestolen'de (Pulprit Rock) birkaç sebepten dolayı problemli oldu. Mekan aramak için seyahat yaparken aklımdaki ana konumlardan biri buydu, bu yüzden güneşli bir günde çekim yaptığımdan emin olmak istedim. Fakat ziyaret ettiğim sene son 50 yılın en soğuk kışıydı ve hava berbat olmakla birlikte her gün kapalıydı. Bunun üzerine bir de otelden çekim alanına ulaşmak için 2 saatlik bir dağ yolu yürüyüşü gerektiriyordu. Bir gün otel sahibi sonraki günün hava tahmininin iyi göründüğünü söyledi, ben de erken uyanıp gece 3'te otelden ayrıldım. Yine de, dağ yolunu yürümek çok zamanımı aldı ve gün doğumuna yetişemedim. Yetişmiş olsam bile bulutlar güneşi kapatıyordu. Kendi kendime ''Tüm bunları yarın tekrar yapmam gerekecek!'' diye düşündüm. Her neyse, yine de tekrar gittim ve beni, uyku tulumları içinde sabahı bekleyen aşağı yukarı 100 turistin olduğu şaşırtıcı bir manzara bekliyordu! Görmeyi beklediğim şey kesinlikle bu değildi ve işin doğrusu yapacak bir şeyim kalmadığını düşünerek vazgeçmek üzereydim.


Ama sonra güneş bulutların arasından yine çıktı ve ışık koşulları düzeldi, ben de bu anın o an olduğunu düşündüm! Ekibe yanımda getirdiğim Japon atıştırmalıklarından verdim ve aşağıya inip uyku tulumlarında yatan herkesi uyandırmalarını söyledim. Ekip atıştırmalıklardan dağıttı ve bu çekim için ta Japonya'dan geldiğimizi söyleyip bize yardım etmek isterler mi diye sordular. Önce herkesi yamacın sağ tarafına çekip sonra sol tarafına yerleştirdim. Tüm çekimleri yapmak yaklaşık bir dakikamızı aldı ve sonunda insanların olmadığı bir manzara oluşturmak için iki tarafı birleştirdim.

Rogaland - Norveç / Preikestolen
Altında yer alan Lysefjorden'den 600 metre yüksekliğe kadar çıkan sarp bir uçurum. Bu hudutsuz uçuruma yerleştirilmiş bir çit bulunmamakla birlikte desiseli manzarası da eşi bulunmazdır.
Rogaland - Norveç / Preikestolen
Altında yer alan Lysefjorden'den 600 metre yüksekliğe kadar çıkan sarp bir uçurum. Bu hudutsuz uçuruma yerleştirilmiş bir çit bulunmamakla birlikte desiseli manzarası da eşi bulunmazdır.

Kanzaki: Scapes için çekim yaparken bir otomobili yerleştirecek yeterli alan bıraktığımızdan emin olmamız gerekiyor. Fakat, dünya mirası sit alanları gibi popüler turist yerleşkelerinde çokça insan olacağından emin olabilirsiniz, bu yüzden genellikle insanlara biraz kenara çekilebilirler mi diye soruyoruz. Yalnızca insanlar dahil değil buna. Bazen çöpleri kenara çekmek ya da toplamak zorunda kalıyoruz. Çekimlerimizin amacına ulaşmak ve güzel, estetik arkafonlarda otomobilleri sergileyebilmek için yaptıklarımızın bir parçası bu sadece.

Işığı tam olarak yakalamak için otomobili döndürün ve kareyi yakalarken arkaplanla nasıl birleşeceğini düşünün.

α Universe Editör Ekibi: Sizin de Scapes'in keyfini çıkardığınızı duymuştum Kitabatake-san. Havalı otomobil fotoğrafları çekmek için vereceğiniz ipuçları var mı?

Kitabatake: İlk olarak, çekimini yaptığınız ekranın her tarafına bakmak önemli, sonra da ışığı olabildiğince yakalayabilmek için otomobili döndürün. Mutlaka otomobilin gövdesi ya da gökyüzü gibi bir 'yansıma' olacaktır, ama otomobili döndürerek ışığın belli bir durumda nasıl tepkime vereceğini anlayabilirsiniz. Yani evet, ışığı yakalayabilmek için önce otomobili döndürün. Ondan sonra, otomobili hareket ettirerek ve boyutunu değiştirerek arkaplanla en iyi uyumu yakalayacağı konumu bulabilirsiniz. Bunların güzel fotoğraflar oluşturmak için iyi ipuçları olduğunu düşünüyorum.

Eğer daha fazlasını eklemek istediğinizi düşünüyorsanız pan çekimini denemeyi tavsiye ederim. Perde hızını ayarlamak arkaplanın akışını değiştirecektir, böylece farklı ifadeler yaratmak da mümkün. Bunu yapabiliyor oluşunuz gerçekten harika. Pan çekimleri katalog fotoğrafları için kullanıyorum ama otomobili kamerayla senkron edebilmek için donatım dediğimiz vinç gibi daha büyük ekipmanlara ihtiyacımız oluyor. Scapes ile gerçek hayatta çekimini yapabilmek için aşağı yukarı bir milyon yene ihtiyaç duyacağınız şeyler yapabilirsiniz ve çekeceğiniz fotoğraflar da şaşırtıcı derecede iyi olacaktır. Bunlarla eğlenmemek imkansız.

Scapes, gerçek fotoğrafçılığa insan yapımı en yakın şey olarak fantastik bir mod. Henüz hepsini kullanamadığım pek çok özellikle dolu ve yaratabileceğiniz anlatımlar sonsuz sayıda. Lütfen kamera ayarlarıyla istediğiniz gibi oynayın ve neler oluşturabileceğinizi kendiniz görün. Kameralar hakkında bir şeyler öğrenmek için de harika.

α Universe Editör Ekibi: Güzel olduğunu düşündüğünüz fotoğrafları diğer kullanıcılarla paylaşmak da harika bir özellik.

Kitabatake: Bir gün dünya genelinden kullanıcıların Scapes konumlarının fotoğraflarını çekip oyun üzerinden paylaşacağını da hayal ediyorum. Bir konuma yakın yaşıyorsanız tek yapmanız gereken hava durumu ve zamana göz atmak ve dışarı birkaç fotoğraf çekmeye çıkabilirsiniz. Umuyorum ki gelecekte yalnızca Yapımcı Ekip'ten fotoğraflar olmayacak ve oyunun kullanıcıları tarafından yüklenmiş ve paylaşılmış fotoğraflar da olacak. Kullanıcılarımızla bu etkileşimi yaratabilirsek Scapes'e yeni bir keyif boyutu ekleyecektir.

α Universe Editör Ekibi: O halde, Scapes'in tasarımı daha da ileri düzeye taşınacakmış gibi duruyor.

Kanzaki: Gelecekte, standart fotoğrafçılığın sunduğu imkanların da ötesine giden ve daha Scapes-vari ifadelerin peşinden gideceğim. Yine de, bu hayalin peşinden gitmek için bolca manzara konumu olması çok önemli. Otomobil medyası ve dergilerde, yalnızca bir otomobili yerleştirebileceğini ya da bir otomobilin sürülebileceği yerlerde çekim yaptığınız için anlatımlarınızda kısıtlısınız. Fakat Scapes ile, tek ihtiyacınız olan otomobili yerleştirecek bir alan, bu sayede konumu ya da ifadeyi güzel kılabilmek için ihtimalleriniz sınırsız. Otomobilleri havalı ve şık yapacak mekanlar bulmak için olan arayışımı sürdürmeye can atıyorum.


Tabii ki, α'yı da bu yolculukta yanıma alacağım. GT Sport için mekan çekimlerimizde α7R III kullandık ama artık 61 megapiksel A7R IV de piyasaya sürüldü değil mi? Scapes ile kareyi düzenlemek ve ayırmak zorundasınız. Bu yüzden de, daha yüksek bir piksel sayısı arkaplan ve otomobil kompozisyonu için daha çok özgürlük sunar. Eğer bu yapabileceğimiz bir şeyse, yalnızca beni değil tüm dünyadaki GT kullanıcılarını da mutlu edecek bir şeydir. Cihaz için beklentilerimiz yüksek, bu yüzden uzun süre geçmeden α7R IV'le de çekim yapmaya başlayacağımıza eminim. Benzer şekilde, sizin de Scapes'in halen süren evrimine dikkatinizi vermeye devam edeceğinizi umuyorum.