Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT Topluluğu
TR
Etkinlik Raporu

Gösterinin En İyisi olarak çifte zafer. Mercedes-Benz S, 2017 Gran Turismo Kupası’nı kazanıyor

20 Ağustos tarihinde Monterey, Kaliforniya’da 67. Pebble Beach Concours d’Elegance gerçekleştirildi ve Gran Turismo serisinin yapımcısı Kazunori Yamauchi, 1929 model Mercedes-Benz S Barker Tourer’ı “Gran Turismo Kupası”nın kazananı olarak belirledi. Bu otomobil ayrıca bu senenin Concours ödüllerinde Gösterinin En İyisi ödülünü de kazandığından çifte zafere imza atmış oldu.

Kazanan Mercedes-Benz S, Mercedes-Benz tarafından piyasaya sürülen ilk spor modeldir. Avusturya’daki Austro-Daimler şirketinden gelen Dr. Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan otomobil, 1927 yılında Nürburgring’de bir yarışa katıldı ve Rudolf Caracciola yönetiminde bu yarışı kazandı. Bu model, kendinden sonra gelen SS, SSK ve SSKL gibi Mercedes’in ünlü spor modellerinin temelini oluşturmuştur.
Kazanan otomobil aslen The Earl Howe isimli Britanyalı Yarış Pilotları Kulübünün kurucularından biri tarafından sipariş edilmişti. Otomobilin gövdesi Londralı karoser ustası Barker tarafından imal edildi ve hâlâ The Earl Howe kulübünün tüm yarış otomobillerini boyadığı orijinal tavus kuşu mavisi rengine sahip. Bu yıl 10. yılına giren Gran Turismo Kupası’nı ilk defa geçmişi 1929’a kadar uzanan, savaş öncesi döneme ait bir otomobil kazanıyor.
Bu yılın Gran Turismo Kupası’ndaki diğer adaylarımızdan bazılarını sizlere tanıtmamıza izin verin.

・Bentley 4 2/1 Supercharger (1930)

20. yüzyılın başında Bentley, Le Mans 24 saat yarışı gibi yarışlarda fantastik bir performans sergiledi. Bu, 1927 yılına ait süper şarj ile donatılmış bir model ve Le Mans’a katılabilmek için gereken homologasyonu geçmek üzere üretilen 50 otomobilden biri. Vanden Plas gövdeye sahip güzel bir otomobil.

・Abarth 1000 Record (1960) Bu, Abarth tarafından hız rekoru denemeleri için üretilen deneysel bir otomobildir. Pininfarina tarafından tasarlanmış gövdesi bir Fiat 1000 motoru barındırır ve Torino Politeknik Üniversitesi’ndeki bir aerodinamik deney tünelinde geliştirilmiştir. 1960’da, Autodromo Nazionale Monza’daki 72 saatlik ortalama hız rekoru olan 116 mil/sa (186,6 km/sa) dâhil olmak üzere 8 dünya rekoru kırmıştır.

・Ferrari 166MM/195S (1950)

Aslında bu model, o güne dek ağırlıklı olarak yarış otomobilleri geliştiren Ferrari tarafından üretilen ilk seri üretim yol otomobilidir. Bu otomobil, Gioacchino Colombo tarafından tasarlanan V12 motor ile Carrozzeria Touring tarafından geliştirilen hafif gövdenin mükemmel uyumudur. 1948’den 1949’a kadar Mille Miglia ve Targa Florio gibi yarışlarda çok sayıda zafer kazanmıştır.

・Talbot-Lago T-26GS (1948)

Talbot-Lago seçkin bir Fransız otomobil markasıydı. T-26GS modeli ise etkileyici bir 190 BG sıralı 6 silindirli motora sahip bir spor otomobildir. Özellikle 110105 şasi numarasına sahip bu otomobil, 1949 yılından itibaren üst üste 5 yıl Le Mans’a katılmış ve aynı zamanda ralli yarışlarında da boy göstermiş emektar bir yarışçıdır.

・Jaguar XK140 Zagato Coupe (1957)

Bu, klasik güzelliğiyle XK140 gövdesi bir defaya mahsus Zagato tarafından yapılan bir tasarımla değiştirilmiş nadir bir otomobildir. Milan’daki Zagato tarafından tasarlanan gövde, modern İtalyan zarafetini sergiliyor.
Pebble Beach Golf Sahası’ndaki gösteri sahnesinde çok sayıda otomobil üreticisi en yeni prototiplerini sergileyerek bu yaz otomobil festivalinde ortamı daha da ısıtıyordu.

(Kürasyon desteği Hideo Kodama tarafından sağlanmıştır)