Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT Topluluğu
TR
Etkinlik Raporu

Pikes Peak International Hill Climb 100. Yıldönümü: Kazunori Yamauchi Yeni NSX Güvenlik Aracını Sürüyor!

Gökyüzüne doğru yarış! 26 Haziran günü Colorado, ABD’deki Pikes Peak dağında 94. Pikes Peak International Hill Climb 2016 (PPIHC) yarış finali, güvenlik aracını sürerek yarışa liderlik eden Gran Turismo serisinin Yapımcısı Kazunori Yamauchi ile birlikte gerçekleştirildi. İşte bu görkemli etkinlikten bazı manzaralar.

İlk Pikes Peak International Hill Climb 1916 yılında gerçekleştirilmişti, yani bu yıl yüzüncü yıldönümü kutlanıyor. Yukarıdaki fotoğraf hazırlanma alanının girişini gösteriyor, başlama çizgisi ise 500 metre ileride.

Pikes Peak zirvesinin geçiş gişeleri. Pist bu gişelerden itibaren başlıyor.
Dağın dik yamaçları başlama çizgisinden görünebiliyor.
Önemli günün sabahı, saat 07:40. Final yarışını başlatan güvenlik araçları yola koyuluyor. En baştaki NSX’in direksiyonunda Kazunori Yamauchi var, arkasındaki Acura MDX ve TLX’i sürenler ise Pikes Peak efsaneleri Randy Schranz ve Leonard Vahsholtz.
Kazunori Yamauchi NSX’e biniyor.
Yeşil bayrak gösteriliyor ve güvenlik araçları yola çıkıyor. Böylece yarış finali de başlamış oluyor.
Güneşli bir yarış günü olsa da, önceki gece yağan yağmur yolun tozla kaplanmasına ve zirvenin yakınında su birikintilerinin oluşmasına sebep olduğundan pist koşulları mükemmel olmaktan uzaktı. Ancak Yamauchi, SH-AWD gibi en son cihazlarla donatılmış yepyeni NSX’e bindi ve 4301 metre yüksekliğe kadar çıkılan 19.9 kilometrelik parkuru tamamladı.
Bu sırada yarış etkinliğine katılan 3 yeni NSX vardı. Bu otomobillerden biri, direksiyonun başında Japon sürücü Tetsuya Yamano’nun olduğu, 4 tekerleğinin 4 ayrı motorla çalıştığı bir prototipti ve bu otomobil genel sıralamada 3. sırayı alarak yarışı tamamlamayı başardı. Diğer iki otomobilden biri ise ayrıca Zamana Karşı 2 Sınıf yarışını kazandı.
Esasen zamana karşı tepe tırmanma yarışı olsa da, antrenman ve elemeler sırasında kullanılan bölgeler sınırlı olduğundan ve tüm pist sadece final yarışında kullanıldığından sürücüler için zor bir yarıştır. Hazırlanma alanındaki atmosfer oldukça sıcak ve rahatlatıcı, katılımcıların ve organizatörlerin birbirleriyle dostça sohbetlerini görebiliyorsunuz.
Pikes Peak’e sadece otomobiller katılmıyor. Motosikletler, yan sepetli motosikletler ve hatta 4 tekerlekli buggy araçları da var.
Pennzoil renklerine boyanmış bu Toyota Celica, 1994 yılında yarışa katılarak 13 yıl boyunca kırılamayan bir rekora imza atan efsanevi bir otomobildir.
Pikes Peak Hill Climb etkinliklerinde 10 zafer kazanan Japon sürücü "Canavar" Tajima’nın elektrikli aracı. Bu yıl Bay Tajima, Pikes Peak Onur Listesi’ne girmeyi başaran tarihteki ilk Japon sürücü oldu. Tebrikler!
Bu yılın genel zaferini, mücadeleye LMP2’nin 3,5 litrelik çift turbosu ile güçlendirilmiş özel yapım otomobiliyle katılan Romain Dumas (8 dakika ve 51,445 saniye) kazandı. Dumas bir önceki hafta sonu çıktığı Le Mans 24 Saat yarışı podyumundan sonra şimdi de bu tarihi yarışın podyumuna çıktı.