1.04 güncellemesinin yayımlanması ile birlikte, Red Bull X Mücadelesi'nin ikinci bölümü şimdi mevcut. "Gran Turismo Red Bull X2014" yarış otomobilinin tüm özellikleri tanıtıldı ve kullanıcılar, bu ultra hızlı araçlar tarafından üretilen, benzeri görülmemiş bastırma kuvvetini deneyimleyebilecekler.

Mücadelenin bu bölümünde görünen iki araç, "Gran Turismo Red Bull X2014 Standard" ve "Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car"dır. gran-turismo.com adresinde, iki araç arasındaki sürüş farklılıklarını gösteren bir film hazırladık.

"Gran Turismo Red Bull X2014 Standard", 800 BG üreten, 2 litrelik bir V6 turbo motora, konvansiyonel aerodinamik yapıya sahip bir venturi aracıdır. Aracın sürtünme kuvveti (hava direnci), en yüksek hıza çıkmasını engellerken, bastırma kuvvetinin hızıyla birlikte artması gibi günümüzün yarış otomobillerindeki bazı karakteristik özellikleri barındırmaktadır. Bu ayrıca aracın mevcut hızına bağlı olarak, sürüş biçimine de etki etmektedir.

"Gran Turismo Red Bull X2014 Fan Car", 1200 BG üreten, 3 litrelik bir V6 turbo motora sahiptir. Aracın altındaki hava akışı, arka çıkıştaki fan tarafından çekilmekte, aracın mevcut hızına bakılmaksızın son derece güçlü bir bastırma kuvveti üretmektedir. Araç, viraj alırken bu bastırma kuvvetine güvendiğinden, gövdenin aerodinamik yapısı daha da geliştirilebilir, venturi etkilerinden ihtiyaç duyulan bastırma gücü düşürülebilir. Sonuç olarak, sürtünme kuvveti önemli ölçüde düşürülmüştür, aracın en yüksek hızı bir hayli arttırılmıştır ve aracın mevcut hızından daha az etkilenen bir sürüş biçimi sunulmaktadır.

Bir venturi aracının ve fan aracının ürettiği bastırma kuvveti arasındaki fark, bu araçların her birine uygulanan bastırma kuvvetiyle oluşan hız varyasyonlarındaki farklılıklara göre etkilenir. Karşılaştırma resminde iki araç, yüksek hızda alınan virajlarda eşittir ama şikanlar ve düşük hızda alınan virajlarda fan aracı önemli oranda daha hızlıdır. Red Bull X Mücadelesi'nde bu farkı tecrübe edin!