Пятница, 24 августа 2012 г.: Шесть чемпионов территорий из европейского гоночного лагеря Nissan PlayStation® GT Academy 2012 сегодня впервые вышли на 5,9-километровую трассу Гран-при автодрома "Сильверстоун" на гоночных автомобилях Nissan 370Z. В ходе 20-минутного квалификационного заезда были определены их стартовые позиции в гонке GT Academy, которая пройдет завтра около 17:00 по московскому времени в рамках Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC).

Во время квалификации на трассе начался легкий дождь, недостаточно сильный, чтобы повлиять на состояние покрытия, но заставивший гонщиков усомниться в своих силах. К концу заезда дождь немного усилился, что привело к нескольким заносам: участники боролись за результат до самого финиша.

Результаты квалификации:

Вольфганг РЕП (Бельгия)	2’38.202	-
Угу ГОНСАЛЬВЕШ (Португалия)	2’38.289	+0.087
Себастьен БЕРТРАН (Франция)	2’39.373	+1.171
Рольф ИЛЧИ (Швейцария)	2’39.780	+1.578
Дэс ФОЛИ (Ирландия)	2’40.044	+1.842
Андреа КОЗАРО (Италия)	2’41.111	+2.909

После квалификации инструктор группы Бенилюкса Тим Коронель покинул гоночный лагерь и отправился домой. Перед этим он сказал: "Теперь он (Вольфганг Реп) должен ездить сам, я больше ничем не могу ему помочь. Он хороший парень и умный гонщик. Он знает, что делать с машиной. Вчера я ездил с ним по Национальной трассе на 370Z и ничуть не беспокоился. Он быстрый и осмотрительный. Завтра он вполне может победить. Я на это надеюсь!

Гоночный лагерь - это что-то невероятное. Какая организация! Я впечатлен, мне очень понравилось работать с этими ребятами. Такие программы очень полезны для автоспорта, к тому же в лагере я познакомился со многими замечательными людьми".

Днем участники прошли психологическое тестирование, позволившее оценить их желание и готовность продолжить гоночную карьеру. Кроме того, они посетили паддок WEC, чтобы встретиться с Жорданом Трессоном и осмотреть боксы Signatech Nissan. День завершился заездом по трассе "Сильверстоуна" на велосипедах, в ходе которого Роб Барфф продемонстрировал глубокое знание предмета.

Завтра участников ожидают новые заезды и упражнения на трассе "Стоу", а потом они выйдут на старт своих первых настоящих соревнований. Во время гонки в Сильверстоуне будут присутствовать представители ведущих мировых СМИ, посвященных гонкам на выносливость, а также многочисленные зрители.

Хотя результаты гонки окажут заметное влияние на решение судей, при определении окончательного победителя GT Academy будут учитываться успехи каждого участника на протяжении всей прошедшей недели. Имя победителя будет названо спустя несколько часов после окончания гонки.

Комментарии участников:

Вольфганг Реп (Бельгия)
В дождь было очень сложно, трасса была скользкой. На поворотах заднюю ось заметно сносило. Из-за этого дождя взять нормальный темп смогли далеко не все. Думаю, дело в том, что я сразу собрался и прибавил скорость, а остальные расслабились. Я уверен в себе. Мне еще надо отрегулировать машину, но я стартую с поул-позиции.

Угу Гонсальвеш (Португалия)
Я не мог поверить, что еду по трассе Гран-при в Сильверстоуне. Это безумие. Я прошел невероятный путь от игры Gran Turismo до этого заезда и я наслаждался каждым его мгновением. Заезд был сложным: когда я вышел на трассу, на лобовое стекло упали первые капли дождя. Я понимал, что должен прибавить скорость, ведь скоро трасса станет скользкой. Несколько раз я балансировал на грани, когда машину заметно сносило, а один раз даже потерял управление. Это еще один шаг навстречу гоночной карьере. Я чувствую, что завтра все будет замечательно. У меня второе время, хотя я даже не выкладывался на 100 процентов, и я с уверенностью ожидаю завтрашней гонки.

Себастьен Бертран (Франция)
На утренней квалификации я занял третье место, отстав от второго на целую секунду. Не блестящий результат, но третья позиция меня устраивает. Эти ребята тоже могут ошибиться, так что мне нужно сосредоточиться и быть готовым использовать свой шанс. После обеда психологи проверяли наше желание и готовность. Это было интересно. А еще мы побывали в паддоке WEC и встретились с Жорданом Трессоном.

Рольф Илчи (Швейцария)
Мне еще ни разу не удавалось пройти круг совсем чисто. Даже на самом лучшем круге я делаю одну-две ошибки, но хорошо, что я это замечаю. Я знаю, над чем мне нужно работать.
С нетерпением жду завтрашнего дня. Это будет здорово. Я очень волнуюсь: это моя первая гонка, а ведь она пройдет на чемпионате мира, перед зрителями и телекамерами.

Дэс Фоли (Ирландия)
Выехав на трассу, мы сразу попали под небольшой дождик. Он не то чтобы влиял на состояние трассы: скорее это был, так сказать, "психологический дождь". Увидев капли на лобовом стекле, я сразу сбавил темп. Я неплохо начал, первую пару кругов даже был в первой двойке, но потом остальные ребята улучшили свой результат. Мне не хватило до четвертого места каких-то 200 долей секунды, но завтра мне придется нелегко. Если ты стартуешь с пятой позиции, выход один: прорываться вперед. Мне нужно как следует выспаться, и все будет в порядке. Да, не слишком хороший результат, но ведь и не худший.

Андреа Козаро (Италия)
На квалификации у меня, похоже, были проблемы с тормозами. Мне никак не удавалось тормозить так, как нужно, и после первого круга я заехал к механикам. Они посмотрели, но ничего не нашли. Тогда я перестал обращать внимание и постепенно начал улучшать результат, но потом пошел дождь и я уже не смог вырваться вперед.