Часть 2: квалификация

17 мая в половине восьмого вечера стартовала первая квалификационная сессия.

На трассу выехал Тобиас Шульце из команды GT Academy и на первом же быстром круге показал время 9 мин. 7,782 сек. Хотя остальным трем гонщикам, садившимся за руль после Тобиаса, так и не удалось улучшить его время, в общем команда сумела показать пятидесятый результат.

На следующий день, 18 мая, в 9:35 утра началась вторая квалификационная сессия. Команда GT Academy сосредоточилась на работе с машиной и не собиралась гнаться за рекордным временем круга, но условия на трассе были замечательные, и соперники начали показывать неплохие результаты. Оценив ситуацию, Тобиас попытался улучшить время, установив новые тормозные диски. Когда до конца квалификации оставалось всего 9 минут, ему удалось выжать из машины великолепный результат – 8 мин. 59,695 сек. Этот круг Тобиаса Шульце вы можете посмотреть здесь:

Часть 3: первая половина гонки

19 мая, суббота. Рекордные 235 тысяч зрителей собрались вдоль трассы, чтобы понаблюдать за тем, как будет проходить сороковая гонка "24 часа Нюрбургринга".

В этом году снова четыре немецкие заводские команды (Porsche, BMW, Audi и Mercedes) вступили в отчаянную борьбу друг с другом, а также с Aston Martin, Chevy Corvette и новым McLaren MP4 12C GT3. В компании BMW решили снять с соревнований M3, на котором они гонялись в классе E1XP2, сменив этот автомобиль на Z4 GT3, выступающий в классе SP9. В гонке участвовали и японские машины: Lexus LFA (класс SP8), Impreza (класс SP3T), Toyota 86 (класс SP3), и все они надеялись успешно добраться до финиша 24-часовой гонки.

На этих снимках вы увидите избранные моменты, с начала гоночной недели до середины самой гонки. В центре внимания – команда GT Academy.

Часть 4: вторая половина гонки

В четыре часа пополудни 20 мая гонка завершилась под бурные овации 235-тысячной толпы болельщиков. Команда GT Academy закончила гонку на 30-м месте из 174 машин, добившись победы в классе SP8T.

Общую победу одержала Audi R8 LMS Ultra под номером 3, поскольку несколько лидировавших ранее машин откатились назад. Японские автомобили также выступили блестяще: Lexus LFA (номер 83), Impreza (номер 133) и Toyota 86 (номер 166) выиграли гонку в своих классах – соответственно, в SP8, SP3T и SP3.

Полюбуйтесь на захватывающие моменты второй половины гонки: